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Berlitz is one of the development engineers who have helped put Audi in the lead in modern automobile lighting technology. LED daytime running lights and headlights are development milestones; the next step forward will be OLED. Displays using this technique have already reached series production maturity in the electronic industry. Berlitz and his team cooperate closely with Audi Design on utilizing OLEDs as exterior lighting for the automobile
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 6-2-2012 23:56 发表 登录/注册后可看大图 整個故事看完,心裡只有一個想法,一個巴掌拍不響,其他的各位看官自行想像。
原帖由 牧马人 于 9-12-2011 23:40 发表 登录/注册后可看大图 Touraeg恐怕6万搞不定吧,比Q5 X3都高一个级别
原帖由 yanalxy 于 15-9-2011 11:54 发表 登录/注册后可看大图 上次我也遇到类似的事,红绿灯十字路口,我直行,正面右拐车不让我,估计两车时速都有50km,我只能紧急左拐避让,幸好左道没有车。开车最高境界的确就是感知你周围的危险
原帖由 jin_18 于 18-10-2011 09:31 发表 登录/注册后可看大图 很多位置窄的地方倒车进去容易很多。 另外就是马路上有时间限制可以去康嫂那里拿permit。
原帖由 cfk 于 7-12-2010 06:33 发表 登录/注册后可看大图 貌似不是啊,自动档D是前进档,再抖的山都是D 在越野和下陡坡的时候在放在2或者L上面,叫做制动档
原帖由 蓝山夜妖 于 26-7-2011 15:17 发表 登录/注册后可看大图 和你开玩笑呢,油饼莫怪,开车方面你是我老师。从另一角度看,饼叔拿照久远,都不记得考试细节了。不像我,既能体验到驾驶员堵路口的焦急,也还记得新手上路的难处。大家应该增加交流,互相帮助,而不是把新人一砖拍 ...
原帖由 MillerYang 于 13-7-2011 12:12 发表 登录/注册后可看大图 电脑里记录了,精确到0.1L。。。 余量的说法比较靠谱。。。要不就是俺真不当心顶着那个啥了
原帖由 someonehappy 于 6-5-2011 19:24 发表 登录/注册后可看大图 你这第一集和第二集可隔的够远的啊。
轮胎的抓地力,像蜘蛛侠在地上爬。。。
原帖由 Fernando 于 2-4-2011 23:52 发表 登录/注册后可看大图 开得慢不可怕,只是讨厌而已。我自己开得快,遇到慢车多数会超,所以不在乎。 这个排名是我经验里的危险指数,遇到这些车,他们不打灯,在你周围超速变道的概率很高。一旦出现在视野一定要提防,尤其是subaru
原帖由 cabbage 于 21-3-2011 14:24 发表 登录/注册后可看大图 卖了多少米?
原帖由 伊宁 于 8-1-2011 22:51 发表 登录/注册后可看大图 我觉得应该是 Lexus IS250
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