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标题: MID - 2016 全新款第10代HONDA civic 上市 [打印本页]

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 09:37
标题: MID - 2016 全新款第10代HONDA civic 上市
本帖最后由西澳海豚于 16-8-2016 06:54 编辑

新一代有很多改动之处，几乎是全新设计

配置了一部 1.5升增压发动机，CVT 无段自动变速箱

外观设计除了感觉先进之外，另外多了一份科技感，还不错看！

多项科技加持，像是雷达测距，主动煞车，偏离车道警告等等-----------

接下来就等着看实车了！

至於售价，很有可能会比这一代高一些些，但是面临马三和corolla，又不可能订的太高～

22k-24k 是我猜测的售价范围，不过缺乏hatchback 版本，以及澳洲本田一项缺乏竞争力的行销，还是让人担心卖不好！

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澳洲定价如下：
1.8 VTi (CVT) – $22,390
1.8 VTi-S (CVT) – $24,490
1.5 VTi-L (CVT) – $27,790
1.5 RS (CVT) – $31,790
1.5 VT-LX (CVT) – $33,590

[attach]393392[/attach]

[attach]393393[/attach]

作者: chubbycat 时间: 11-2-2016 10:23
I am debating if I should buy a 2016 Civic or Corolla, almost the same price

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 10:43

chubbycat 发表于 11-2-2016 07:23
I am debating if I should buy a 2016 Civic or Corolla, almost the same price

If I were you, choosing one from these two.

I think I will go for the new CIVIC, but definitely have a test drive first!

From last decade, the Honda made me feel boring ----------

(我干麻跟着你说英文？)

从网页型录上看不到的，是一台车的行路性，操控性和驾驶特性，却也是我最重视的东西！

作者: stfz 时间: 11-2-2016 10:47

作者: chubbycat 时间: 11-2-2016 10:53

西澳海豚发表于 10-2-2016 15:43
If I were you, choosing one from these two.

I think I will go for the new CIVIC, but definitely ...

Civic is a bit powerful (158 vs 140 horse power) but 2016 Civic's too new, Corolla's been around for a while.

http://www.kbb.com/compare-cars/overview/412776-vs-411861/

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 10:56
[youtube]BUQVN-JMkGQ[/youtube]

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 11:01
http://news.u-car.com.tw/27396.html

10代目降臨！Honda美規Civic正式發表

2015/09/17facebook plurk
全球車壇盛傳許久的Honda Civic車系第10代，一如先前U-CAR預告報導所提的，美規Civic已於2015年9月16日在美國發表，正式揭開Civic 10代目的序曲，美國Honda在發表2016年式Civic新車後，很快就會讓新Civic於第3季上市，接續也會有Si運動版本、雙門Coupe、五門掀背版本與首度進軍北美的Type-R 高性能版本。現在，我們也快速整理廠方所釋出的圖片與訊息，看一下新世代Civic的產品特點。

[youtube]mM3i8ScO--4[/youtube]

首先，美規2016年式Civic造型正如同先前海外汽車媒體所釋出的外觀圖，風格大致延續Civic Concept的造型。可以這樣說，Civic 8代與9代的車體曲線其實十分接近，而10代則明顯跳出前兩代的框架，進行更大幅度的進化，包括維持Civic流線的車側輪廓，但車體的立體線條更突出，同時，橫跨兩側頭燈的飛翼鍍鉻水箱罩，結合LED燈組與晝型導光條，都讓車頭造型更為賁張動感，另外，概念車包覆車尾的LED尾燈組，雖然在量產四門版作修正，但仍保留兩側顯眼的箭型LED尾燈組。

[attach]393430[/attach]

1.5升渦輪首度引進美國本田陣容

動力系統部分，將採用兩套全新的傳動系統，LX與EX車型採用2.0 i-VTEC直列四汽缸引擎，變速箱支援6速手排或CVT無段變速系統，EX-T、EX-L與Touring版本則改採1.5升直列四缸直噴渦輪增壓引擎，變速箱則為CVT無段變速單一系統設定。雖然詳細的性能數據原廠尚未完整公布，但Honda強調這顆北美市場首度導入的渦輪增壓引擎，將擁有出色的性能與節能表現，並在美國EPA環境保護局的油耗測試下，高速油耗達到17.01 km/l (40 mpg)的水準。

既然要滿足北美消費市場，新一代美規Civic也是好料盡出，包括豐富的Honda Sensing主被動安全科技，將涵蓋降低碰撞損傷的CMB預警式煞車系統 (Collision Mitigation Braking)、RDM車道偏移警示(Road Departure Mitigation)與支援可低速跟車行駛的新一代ACC主動式巡航系統。同時，新一代Civic座艙的多媒體配備，也積極跟老大哥Accord看齊，包括中控台採7吋觸控螢幕為架構，並在智慧手機的對應功能上，全面支援Apple CarPlay® 與Android Auto™ 系統，讓車載多媒體能藉由智慧手機做更廣泛的應用。

[attach]393431[/attach]

而在車體與底盤的強化工程方面，原廠表示第10代Civic這套全新底盤架構，比起上一代Civic在操控感、轉向反應、乘駕值感與座艙靜肅性均有全面的精進，車身尺碼則較9代寬約50mm (2吋) 、車高降低25.4mm (1吋)與軸距拉長約30mm(1.2吋)，較舊款微幅加寬與壓低，但車體重量仍在諸多輕量化工程下，獲得更減輕30.76公斤 (68磅)的成績。

John Mendel美國Honda執行副總裁John Mendel表示，Civic 10代的推出目標相當明確，就是要打造一款徹頭徹尾煥然一新的Civic！也因此，我們傾注所有心力開發，帶來更多的新穎科技與創新思維，好讓這一代Civic能夠超越以往，並能在駕馭樂趣、節能油耗、安全防護與產品細緻度等各面向，成為車壇全新標竿。

同時，全新底盤也針對Civic車體與懸吊結構作強化，包括車體約有20%結構比例改採超高強度鋼材(ultra-high-strength steel)，比起舊款Civic (超高鋼材占比約1%)的車體抗扭剛性大幅提升25%，同時，全新設計的流線車體與首次採用涵蓋全車底盤的護板，也帶來精進12%的空力擾流效應，不僅如此，更先進的座艙氣密與隔音工程，也讓10代較9代的座艙氣密性更進步58%，這意味座艙將有更優異的靜肅性。

美国HONDA 极力强调，第十代与上代 CIVIC 截然不同，包括罕見清楚點出新舊超鋼材用料比例的差異，以及強化操控、節能、靜肅性與科技配備等，各項消費者對Civic最重視的產品特點。

将会是一台让人很赶兴趣，同时让我有试车冲动的新车款！

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 11:03
本帖最后由西澳海豚于 11-2-2016 08:09 编辑

chubbycat 发表于 11-2-2016 07:53
Civic is a bit powerful (158 vs 140 horse power) but 2016 Civic's too new, Corolla's been around f ...

power is NOT everything -------------

(我干麻又跟你说起英文？)

主要的是如何传递这动力？和动力输出的特性？发动机的精致度和完成度？
这个也必须坐进车内，脚踩上油门踏板才能够感受到的东西！

不过，如果肥猫你真选了 CIVIC，绝对要买这部涡轮增压发动机！！当初 HONDA 使用一部 1.5升增压发动机，输出 600马力，一面倒的称霸方程式赛车，结果被全世界车厂排挤！
同时要胁，如果 HONDA 继续参赛 F-1，所有车厂都不玩了---------- 因此 HONDA 退出 F-1

HONDA 在涡轮增压机上的设计功力，绝对不是说着玩的！

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 11:12
第10代 CIVIC 设计的真的很好看，有 JAGUAR，AUSTON MARTIN，mustang 很多味道和设计元素在里面

新一代的 NSX 设计也很好看！

作者: chubbycat 时间: 11-2-2016 11:37

西澳海豚发表于 10-2-2016 16:03
power is NOT everything -------------

(我干麻又跟你说起英文？)

Good advice!

1.5升渦輪首度引進美國本田陣容

作者: retirement 时间: 11-2-2016 12:39
老实说f1到底为了什么，明显不是比通过性对吧

比速度，比加减速还是比操控甚至比安全？可以跑很快又故意增加诸多限制，除了拿来浪费油仔细想想还真没啥意思

作者: sssddw 时间: 11-2-2016 12:39

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 12:49

retirement 发表于 11-2-2016 09:39
老实说f1到底为了什么，明显不是比通过性对吧比速度，比加减速还是比操控甚至比安全？可以跑很快又故意 ...

话也不是这麽说，方程式赛车很像是汽车实验室，大家把研发出来的技术拿出来较量，但是如果某一方占了明显优势，还要刻意加上限制，甚至说你家车要加上20kg来跑～～确保赛程刺激有看头！

而能够成为 F1 赛车手，那又是一个神的领域，F1 赛车手的数量，比 NASA 里的太空人还要少，要求也更为严苛！

作者: retirement 时间: 11-2-2016 12:50

西澳海豚发表于 11-2-2016 12:49
话也不是这麽说，方程式赛车很像是汽车实验室，大家把研发出来的技术拿出来较量，但是如果某一方占了明显 ...

那还有什么好比的，玩自己的就好了。。。。。。。。。。。

作者: inthepines 时间: 11-2-2016 13:31

retirement 发表于 11-2-2016 12:50
那还有什么好比的，玩自己的就好了。。。。。。。。。。。

老外办比赛是当一门生意办。赚钱，持续的赚钱最重要。所以比赛的平衡就很关键了。参考NBA出的那些限制条款，暴雪对游戏下的补丁……

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 13:53
F1 这门生意的数字，绝对让你想像不到!

每年直接产生的金额就超过美金一个 B，更不要讲周遭行业和观光产业，外围赌场这些东西。

作者: inthepines 时间: 11-2-2016 19:25

西澳海豚发表于 11-2-2016 13:53
F1 这门生意的数字，绝对让你想像不到!

每年直接产生的金额就超过美金一个 B，更不要讲周遭行业和观光 ...

不过话说这个比赛蛮无聊的。

作者: 西澳海豚 时间: 11-2-2016 21:19

inthepines 发表于 11-2-2016 16:25
不过话说这个比赛蛮无聊的。

從某方面來說，是！

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