9月27日魔都的10号线撞车了！

bowll

他奶奶个鸡大腿，都是无业人员零食工电焊工的错，消灭掉算了！

我爱polo

今天来上班  听同事说
十号线途径上海比较好的妇幼医院 红房子
所以昨天出事的时候  一些乘客是孕妇
还传说有个怀双胞胎的
撞车时候倒地上滚了三圈
结果大人孩子都没事

你说说  要是有个三长两短的
孕妇老公肯定去拼命了

viphi

原帖由 nathan123 于 28-9-2011 12:18 发表

                               
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推荐你看生存系列SAW 1-7

哈哈，这个系列也是我的最爱

bowll

原帖由 nicoleflopy 于 28-9-2011 12:33 发表

                               
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我看了1，男猪不给力啊，自己把腿锯了

木有看过，如果是一开始就锯了腿的话大概是这种战术：
小时候下棋为了鄙视对方会说我让你一个子儿吧比如车 老纸照样赢你
所以男猪表示老纸卸条腿吧照样赢你

xiaocrm

原帖由 viphi 于 28-9-2011 11:13 发表

                               
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今天上班觉得路上好堵，敢情大家都不敢坐地铁，转移到地面交通了。。。

同感，今天路上超级堵啊...

cwb1000

Yahoo上图片是不是被删啦？链接没有了。。。

四香油饼

看不到图片了，有没有同学能贴上来的？

pingy

原帖由 我爱polo 于 28-9-2011 12:43 发表

                               
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今天来上班  听同事说
十号线途径上海比较好的妇幼医院 红房子
所以昨天出事的时候  一些乘客是孕妇
还传说有个怀双胞胎的
撞车时候倒地上滚了三圈
结果大人孩子都没事

你说说  要是有个三长两短的
孕妇老 ...

我的个老天，不然可是一尸三命，善哉善哉！

nicoleflopy

原帖由 bowll 于 28-9-2011 12:40 发表

                               
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我被迫看那个“荒野求生”， 英文名man vs wild, 泥马，太恶心了，每集都要起码恶心我一次
神马吃壁虎，吃蝎子，吃天牛，吃蜘蛛，都是活着吃的好不好，尿尿到衣服上裹住自己脑袋防晒，喝自己的尿。。。。。。。。。 ...

我也看过那个，你表看那个了。。。。就看些遇险的恐怖片，对手是人的情况比对手是大自然的情况多得多了，学学怎么在对手是人的情况下生存吧。

缘圆

昨晚老公还嘲笑我：你不是喜欢坐地铁吗？现在还敢坐吗？

cwb1000

应该建议他们来澳洲，这边短缺啊！

语之玫瑰

very hard模式...倒计时45天了
感谢一下伟大的××，把我推出去...

mzbac

俺随身携带棍棒冲击头- - 破窗敲人一流= =！~

我爱polo

汗，看成敲人流- -

bowll

你们俩。。。。。。。。。。
哇卡卡

woyaoyimin

悉尼的铁路调度系统是世界上最复杂的系统之一，不知道有没有自动控制闭塞区间的技术，貌似大部分都是人工调度，百年历史从未出事，晚点也不多。也不像上海地铁这种专线专车，他们的火车是按调度各线混跑，其复杂程度难以想象。最安全的系统来自于各工位最严格的遵守操作规程，分秒不差，无论系统有多少程度的自动化。

woyaoyimin

哥每天坐10号线上下班，如果去公司的话。。。

viphi

又找到一些图片，数量不如昨天，不过依旧震撼
http://news.cn.yahoo.com/newspic/news/17982/1/

李大锤

看起来有2年时间我几乎每天和死神擦肩而过啊，我每天坐1-2线到张江上班啊，而且最喜欢靠车门， 到站就可以直接喷涌而出，无需挤兑。

merryau

我跟你相反，坐地铁尽量往里面，因为门口人总是很多

perfectstock

原帖由 woyaoyimin 于 28-9-2011 21:46 发表

                               
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悉尼的铁路调度系统是世界上最复杂的系统之一，不知道有没有自动控制闭塞区间的技术，貌似大部分都是人工调度，百年历史从未出事，晚点也不多。也不像上海地铁这种专线专车，他们的火车是按调度各线混跑，其复杂程度 ...

细腻火车最近的车祸是 WATERFALL ACCIDENT IN ２００３， http://en.wikipedia.org/wiki/Waterfall_rail_accident 一般火车都是自动闭塞，也就是信号灯是自动控制的，但是在岔口的信号灯是信号工控制的。国内的地铁是专线，所有的信号是全部自动控制的，车也是自动驾驶的，这样能提高运行效率，但是一旦信号系统有问题用人工的话估计操作人员都不怎么熟悉，出事情概率很大。这次的原因估计就是调度了，大概原因已经报告了，但是区间停电，信号设备不能用，该人工调度，结果出事了。

cwb1000

To woyaoyimin:
我前不久在悉尼坐火车赶飞机想帮公司省钱，愣是错过了，多买了张机票。据说有人在车上等了几小时。他们也经常坏，好处就是一坏就停车。
我想要说复杂，谁也比不过中国吧，一天得多少趟列车运行啊。。。
http://forum.autoweekly.com.au/f ... thread&tid=2339
http://www.oursteps.com.au/bbs/archiver/?tid-352663.html
http://iozhome.com/mode.php?m=cms&q=view&id=1692
http://www.snowpear.com/news/annews/2011-07-11/48075.html
尤其是机场线，动不动周末停车。更别说澳洲的机场了，去年到现在整个航站楼停运都不知道多少次了，服务器动不动挂掉，挂掉后没法托运行李。千万别想当然这边多先进，这边效率比国内低多了。如果让他们去上海控制那么多人流和频繁车次的地铁，他们真不好说能比国内做得好啊。我本身是做控制的，所以知道的比较多，国内很多系统比这边的复杂甚多。甚至可说不是一个规模和档次的（他们还坐井观天觉得他们都是多大多先进的系统，但反过来说我们人口众多，也没有可比性了），而且国内问题是很多东西赶工时，没法面面俱到。还有就是有关系的话，能打马虎眼也就过去了，谁也不想花精力去做精，这个是国内的大问题。哪怕技术投标的时候也是，有时候不一定选最好或性价比最高的。

不过话说回来，他们还是把人身安全放第一位，这是最重要的。。。我们的项目，每个项目说的不好听，死人都是有指标的，只要不超过这个数，都没事。要不然一个个大项目这么快完成，西方人都看傻眼了，看看悉尼的土建进度就知道这边是啥效率了。换句话说，想象下如果把全澳洲人口都集中到悉尼，看看悉尼会是啥样就知道啦！至于孰好孰劣，留给个人评说了。。。不过我也庆幸自己不需要坐上海的地铁了。

[ 本帖最后由 cwb1000 于 29-9-2011 10:05 编辑 ]

Serin

很多问题就是因为一个SB理由赶工造成的。高铁原计划15年完工，开工后开始不断打鸡血提前，到最后拍板要给XXX生日献礼，结果生日过完没一个月真的献了份大礼。