中国旅游团游客在美国遇难有五大疑点

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中国旅游团游客在美国遇难有五大疑点
中评社    2009-02-01 18:40:43

    昨日一早，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，市委副书记、市长韩正分别致电市旅游局，要求全力抢救伤者，认真做好事故的善后处理工作，并迅速做好家属安抚和慰问工作及家属赴美的组织协调工作。　

　　昨日上午9点，赵雯副市长来到市旅游局，专题研究“1．30事故”善后工作处理事宜，并现场指挥有关上海赴美旅游团游客的救援事宜。而在经过一天一夜的等待后，昨日上午10时许，上海市旅游局终于接到了中国驻洛杉矶总领馆发来的事故伤亡人员名单。

　　中国上海市旅游局透露，目前，美方地接社美国银河旅行社已安排工作人员24小时陪在医院里，时刻关注病人的情况。据中国上海市旅游局介绍，上海赴美旅游团当日的行程是游览大峡谷，因这一自费项目并未包含在旅行社报价中，游客参加活动可以自由选择。其中15位游客参加了这一游览活动；另有5位游客选择在宾馆休息而安然无恙，他们分别是张欣凡、周茵、戴解民、李叶娟、洪嘉桦。

　　自事故发生后，市旅游局紧急成立了事后救援善后领导小组，并与中国驻洛杉矶总领馆及国家旅游局驻洛杉矶办事处保持密切联系，市旅游局应急办则持续24小时昼夜值班。记者了解到，市旅游局应急办按照应急预案程序，采取了六项措施：成立“1．30”事故救援善后领导小组；要求美国地接社银河旅行社派员参与救援工作；建立畅通的信息沟通渠道，与中国驻洛杉矶总领馆、国家旅游局美国洛山矶办事处保持联系，并设法通过多种方式密切关注事故救援工作的进程；做好相关信息的发布工作等。　

　　中国政府高度重视此次事故

    中国外交部1日表示，中国政府高度重视我旅行团在美发生车祸，密切关注事故处理进展。

　　据外交部领事司负责人介绍，事故发生后，中国政府高度重视，外交部紧急指示中国驻美国使馆、驻洛杉矶总领馆迅速启动应急机制，派遣领馆官员率工作组连夜赶赴事发地，看望、慰问伤员，核实我游客伤亡情况，要求美方全力救治伤员，尽快查明事故原因，并配合中方有关部门，妥善处理善后事宜。外交部、国家旅游局已协调上海市政府立即派出工作组，赴美处理善后事宜。

　　上海有关方面开辟绿色通道，第一批遇难者家属可望于2月3日自上海启程赴美。3日将同机前往的还有上海市政府、上海市旅游局、上海市政府外事办公室、上海东湖国际旅行社等方面的人员，以及1名律师和1名医生，组成前线妥善处理遇难者善后工作小组，并积极做好受伤者救治工作。

　　6名遇难家属获赔

　　前天上午发生在美国亚利桑那州的重大车祸已进入保险赔付阶段：昨日，市旅游局与市保监局将第一批理赔款——意外保险金送达遇难者家属。据了解，6名遇难者家属将获得首批理赔款共185万元。

　　截至目前，已有部分游客家属接受了赔款，理赔工作还在进行中。

　　除意外险外，东湖国旅还参加了2009年上海市旅行社责任保险统保。据了解，事故发生当天下午，人保财险上海市分公司即与东湖国旅取得联系。目前，人保财险上海市分公司正在密切配合相关方面全力跟踪。

　　银河旅行社驻上海办事处相关人士透露，除了国内旅行社为每位旅客购买保险外，DW公司也为其车辆进行了投保。

　　相关人士称，该保险是对乘坐车辆的所有乘客生命安全进行投保。虽然目前尚未获悉这一保险的具体赔付金额，但从美国以往的赔付标准来看，一辆车的赔付标准约在300万－500万美元。　　疑问四：为事故多发地段？

　　车祸发生后，路况成为猜测中的事故原因之一。事发地93号公路是连接亚利桑那州首府凤凰城至赌城拉斯维加斯的最重要通路，这条高速路的特点之一是景致单一，长时间驾驶容易导致司机视觉疲劳。虽然胡佛水坝附近山路较多，但出事路段比较平坦，为双车道州际公路，路况良好，当天天气也不错，因此发生事故很难理解。

　　旅行社回应：昨天，银河旅行社驻上海相关人士称，目前，他们正在等待官方公布结果。“当地时间下午六七点现场救治结束。从那时起，美方就对事发路段进行了封路，对事故原因进行全方位调查，道路已经封闭了一天多时间，仍然没有开放。　”他表示，高速路出车祸有很多原因，也有人猜测是不是当时为了避让迎面车辆或是正在穿越高速路的动物，现在一切原因都出自猜测，他们也不敢贸然下结论。

　

[ 本帖最后由 chubbycat 于 3-2-2009 03:54 编辑 ]

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　疑问一：司机年龄过大？

　　有消息称，驾驶事故巴士的司机年龄已达61岁。因此有人猜测，是否因司机年龄过大才导致事故发生？

　　旅行社回应：昨天，银河旅行社驻上海相关人士称，只要有合法执照就具备驾车资格，因此司机的年龄大小不能成为判断依据。“如果某人年龄过大，独自驾车已经无法保证安全，美国相关部门肯定早已注销其驾照。”

　　疑问二：巴士车况很差？

　　根据美国亚利桑那州公共安全部提供给记者的信息，失事车辆为雪佛兰30座大巴，属于“DwToursAndCharters”公司。相关报道称，美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机，因此有人联想，这是导致事故发生的原因之一。

　　旅行社回应：“事发车辆车龄是1年内新车，提供租车服务的公司在2年内也没有发生过交通事故，这在美国都有据可查。　”

　　但是，记者在查阅加州公共事业委员会于2008年10月27日发布的一则关于违反该委员会制订的保护消费者权益相关条例的新闻时，发现 “DwToursAndCharters”　公司及女业主　AgnesWang名列该新闻公布的2008年第三季度违规操作乘客运载公司的名单上。该新闻将违规操作的行为和公司名单分开排列，所以没有指明某一公司具体违规的内容。不过有消息指出，该公司违规的内容与安全无关。

　　疑问三：大巴没安全带？

　　亚利桑那州一政府机构官员曾在接受媒体采访时表示，失事大巴上没有安全带，一些乘客在车辆翻转时被直接甩了出去，造成悲剧。

　　昨天下午，亚利桑那州公共安全部官员安德鲁．道宾斯在接受晨报记者采访时称，美国没有要求大巴必须有安全带的规定。“由于我不在事发现场，所以无法告诉你，失事车辆上是否有安全带。不过我可以告诉你，在美国没有规定要求大巴必须要装有安全带。所以大巴上如果没有安全带，很正常。”安德鲁．道宾斯说，即使是校车，也没有必须装安全带的规定，“我知道听起来可能有点奇怪，但这是事实。”安德鲁．道宾斯补充说，小汽车则有规定，必须装有安全带。

　　疑问四：为事故多发地段？

　　车祸发生后，路况成为猜测中的事故原因之一。事发地93号公路是连接亚利桑那州首府凤凰城至赌城拉斯维加斯的最重要通路，这条高速路的特点之一是景致单一，长时间驾驶容易导致司机视觉疲劳。虽然胡佛水坝附近山路较多，但出事路段比较平坦，为双车道州际公路，路况良好，当天天气也不错，因此发生事故很难理解。

　　旅行社回应：昨天，银河旅行社驻上海相关人士称，目前，他们正在等待官方公布结果。“当地时间下午六七点现场救治结束。从那时起，美方就对事发路段进行了封路，对事故原因进行全方位调查，道路已经封闭了一天多时间，仍然没有开放。　”他表示，高速路出车祸有很多原因，也有人猜测是不是当时为了避让迎面车辆或是正在穿越高速路的动物，现在一切原因都出自猜测，他们也不敢贸然下结论。

　　疑问五：旅行社服务差？

　　有媒体报道，美国一位导游张先生称，为了降低成本，提高效益，美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机。而DW公司在当地规模很小，实力也很弱，公司只有4辆小车。平时就靠低价揽生意，服务质量也比较差。张先生表示，当地有很多很规范的大巴，只是价格贵些，但银河公司只选最便宜的，一味追求利润最大化。同时，张先生也反映，银河旅游公司在美国口碑不是很好，接团用宾馆几乎都选择老城区最便宜的，大巴也是用最便宜的。

　　对此，银河旅行社表示，这一指责毫无根据，根本未经过相关考证，银河旅行社是美国旅游协会NTA指定的接待中国旅游团体的旅行社之一。“这是一个误传，网上的报道是有问题的，我们将会追究不实报道的法律责任。”

　　银河旅行社的服务是否像媒体所报道的质量很差呢？昨天，记者拨通了沪上其他美国游组团社的电话，一些组团社表示，不方便对此作出评论。对此，上海青旅出境旅游中心总经理周迎风表示，青旅也与该旅行社有合作，据青旅了解，该旅行社并不像部分媒体所称的服务质量很差，否则青旅也不会选择与他们合作。

    目前已知遇难人员

　　朱国英、孙梦秋、钟雨静（香港）、葛霞珍（杭州）、朱永顺、盛振泉、陈文婷（导游）。

　　目前因伤入院治疗者

　　刘怡君（香港）、谢天一、赵顺兴、赵莹蕾、吴双、洪邦耀、程雅芬和韩东东。

　　其余游客均安好。

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华人车祸揭“美国游”猫腻：恶性竞争无证上岗欺哄游客

新民晚报驻美记者沈月明／1月30日导致多名中国旅游者死亡的重大车祸在美国华人社区产生巨大震动。与此同时，在美华人旅游公司接待大陆团业务中长期存在的不规范操作、恶性价格竞争的内幕也终于浮出水面。(chinesenewsnet.com)

疲于奔命是美国游“特色”(chinesenewsnet.com)

据了解，由夏威夷银河旅游公司负责地接的这个中国旅行团，在事发前一日刚参加了一个自费项目——看晚上7时30分一场的“Jobilee”秀，约10时 30分演出结束后又组织了拉斯维加斯夜景游，等游客和司机、导游休息时已是午夜时分。30日早上6时45分，这个团又出发前往大峡谷一日游。因是自费项目，5名游客因感觉太疲惫或其他原因未选择出游。(chinesenewsnet.com)

发生车祸的93号公路记者曾经走过，是从拉斯维加斯到大峡谷的必经之路。虽然是一条双向两车道的窄路，但路况良好且车辆稀少，事故发生地段是一条直道，且当天当地天气晴朗，因路况和天气原因导致车祸的可能基本可以排除。另有报道称发生车祸的巴士性能和车况还算不错，因此很多关心此事的在美华人认为司机困乏导致车祸的可能性最大。当然最终结果仍有待权威部门的调查。(chinesenewsnet.com)

行程偏紧、司机和导游极度疲乏的情况在华人旅游公司接待大陆团的过程中普遍存在。此次亚利桑那车祸的发生，让这一重大隐患得到人们的普遍关注。记者曾遇到一个大陆来美的商务考察团，12天走了12个城市，美国东西两岸、夏威夷、加拿大都走了一圈，虽然各地区都各有司机驾车，但极紧的行程根本不能保证司机足够的睡眠。旅游团抵达洛杉矶时多人病倒。(chinesenewsnet.com)

另一方面，当地旅行社为降低成本，从中国飞美以及在美国本土的飞行往往安排“红眼航班”，更让司机不能正常作息。实际上，美国作为世界上领土跨地域最广的国家之一，10天到14天的时间里，要游遍相距4000公里的东西两岸，再加距洛杉矶4000公里的夏威夷，只能说是走马观花。但旅行社为提高游客兴趣，游客也希望难得来一次多看一些地方，最后导致行程极其急促，有时在一个城市过境仅两三个小时。天天起早贪黑的游程，不仅安全隐患很多，旅游享受也大打折扣。(chinesenewsnet.com)

司机导游大多兼职和无证(chinesenewsnet.com)


其实在去年9月美国开放中国公民团队游之前，华人旅游公司接待中国大陆来美旅游团的业务早已开展得如火如荼。用拉斯维加斯一名业内人士的说法，现在明显的区别是旅行社可以公开在大陆做广告了。但早年因在中国和美国都缺乏公开监管造成的行业秩序混乱的状况几乎没有改变。(chinesenewsnet.com)

据这名业内人士介绍，中国大陆来美的旅游团几乎无一例外地选择华人旅游公司和大陆旅游公司在美国分公司接待。一方面是因为沟通方便，文化相同，还有一个重要原因是团费较美国公司便宜很多。(chinesenewsnet.com)

为了竞争客源，一些华人旅游公司大搞恶性价格竞争。一些公司开出的团费从表面看甚至低于成本，唯一的赚钱手段就是降低服务质量和违规操作。最典型的手段包括选择廉价分包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低食宿标准等。(chinesenewsnet.com)

许多华人旅游公司本身只有很小的规模或根本没有经营实体，从大陆招揽团队后直接把游客分包给租车公司、个体导游、异地地接社等。雇用非专业司机和导游几乎是普遍的潜规则，绝大部分司机和导游都是兼职。(chinesenewsnet.com)

记者认识一名犹他大学的博士生，他的一个同学经常利用业余时间为当地华人旅行社做司机兼导游。很多刚来美国没有固定工作的新移民，第一份工作经常是华人旅行社的司机或导游。由于美国相关部门对华人经营的旅游行业缺乏认真的监管措施，因此几乎所有华人导游都没有资格证书。(chinesenewsnet.com)


　　

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低价美国游指定购物点多(chinesenewsnet.com)

开放大陆团队游后，很多华人旅游公司打出的两周22000-24000元人民币的美东美西夏威夷游，往往包括很多自费项目，比如银河公司的圣地亚哥游、拉斯维加斯秀、大峡谷游等。而难得来一回美国的游客到时难免掏腰包前往，要不就得待在宾馆。(chinesenewsnet.com)

曾经在东南亚游中饱受诟病的购物点项目，在低价美国游中普遍存在。很多旅游公司和一些所谓“出国人员服务部”等礼品店挂钩，从中收取回扣，而游客因不了解美国，所购物品往往价高质劣。(chinesenewsnet.com)

根据记者在美国的经验，来美旅游的考察团、旅游团对住宿和餐饮往往不满意。一些低价团的宾馆有时是比汽车旅馆略好的旅店，而在拉斯维加斯等地则经常安排在低价的赌场旅店。至于餐饮，很多游客抱怨全程吃不到一顿美国风味的西餐，要么是快餐、要么是中餐馆的低档饮食。(chinesenewsnet.com)

大陆游客要维护自身权益(chinesenewsnet.com)

此次银河旅游公司大陆团发生的惨重事故，让全美华人感到悲痛。洛杉矶圣塔莫尼卡大学华人教授吴琦幸说，他希望华人旅游公司要记住这一深刻教训，规范行业行为，提高安全意识，切实尊重和维护大陆来美旅游者的权益。而一些华人旅游企业也深受震撼，期望大陆团来美游这个巨大市场能够从此变得更加规范和有序。(chinesenewsnet.com)

春秋国旅北美分公司总经理黄静接受采访时表示，中国在美旅游企业和华人旅行社做大陆团美国游的生意，从长远来看必须向欧洲看齐。由于欧洲各国对旅游企业的监管极严，旅游巴士甚至会在行驶规定里程后自动停止启动，对导游资格也有严格的要求，因此欧洲游目前达到价格合理、规范安全的水平。她希望此次事件能促进在美华人旅游企业运作的进一步规范化，全行业共同为大陆赴美游客提供安全、舒适的美国游服务。(chinesenewsnet.com)

事实上，在大陆赴美国团队游正式开放之前，华人旅游公司因违规操作、降低标准等造成的事故和服务纠纷屡有发生，但因为此类业务没有完全归纳到境外游的监管体系，以及人们对美国的行业规则和法律体系不熟悉等原因，很多游客选择了沉默。(chinesenewsnet.com)

不过中国公民赴美旅游正常化以后，游客要敢于依靠法律维护自身的安全和合法权益，对经营赴美旅游的公司要仔细比较选择，对中国旅游公司在美国的合作公司要了解其背景和实力，对司机、导游的安排要仔细询问，避免因一味听信广告、选择低价而使自己的美国旅游蒙上阴影。(chinesenewsnet.com)

网友turetear在她的帖子中提出，在外碰到意外或合法权益被侵害的情况，中国游客要懂得求助当地警方和中国驻美使领馆，必要时寻求司法解决的途径。(chinesenewsnet.com)

也有网友提供了针对司机不专业和疲劳驾驶的情况，列举了美国法律对商业车辆司机的规定。比如司机连续开车5小时必须换班。开车5.5小时，当中必须有半小时或两次15分钟的休息，一天最多只能开12小时，一天必须有12小时不开车。不少网友提醒，遇到司机违法驾车，游客要提意见或报警。(chinesenewsnet.com)

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车祸旅行团下榻4星酒店 吃住都很有档次
世界日报    2009-02-02 14:13:19

30日在亚利桑纳州出车祸的中国旅游团，是经总部位于夏威夷州檀香山的华资银河旅行社(Galaxy Tour Inc.)组团并地接来美旅游。银河旅行社柯小姐31日表示，发生车祸的旅行团在美国行程住的都是4星级酒店，并不是所谓的低价团。

柯小姐表示，车祸发生后，银河旅行社业者已立刻赶到亚利桑纳州处理事故。当前其中4名伤者已经没事，其余受伤者还在救治之中。

柯小姐不愿意透露该团每名旅游者缴纳的旅游费数目。她表示，该团成员绝大部分是普通居民，并不是富人。旅游团一行1月24日从上海出发，上海方面负责组团的是东湖旅行社，旅游行程共12天。银河旅行社负责地接，并在洛杉矶租用DW Tours旅游巴士公司的车。柯小姐表示，出发前，中国方面旅行社为每位旅游者买下不低于25万元人民币的旅游平安保险。但柯小姐没有透露美国方面接待单位为旅游者购买保险的数字。

柯小姐表示，有人传言，出车祸的原因是因为美国方面的旅行社为了降低工本，减少费用导致，实际上，该旅游团成员在旅游过程中住的都是4星级酒店，比如在旧金山住的是Hilton Garden Inn. 在拉斯维加斯则住在Riviera大酒店，行程的吃住都有档次。

yuba

“昨日一早，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，市委副书记、市长韩正分别致电市旅游局，要求全力抢救伤者，认真做好事故的善后处理工作，并迅速做好家属安抚和慰问工作及家属赴美的组织协调工作。”

136mydream

中国人的命还是在国外比较值钱
国内大客车翻车数不胜数，不说别的，就去年雪灾高速上翻车事故根本无法想象有多恐怖，一个字也没报道

所以，事实教育我们，死也要死在国外，生是中国人，死要做外国鬼

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