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求助,民航机务TRA怎么做?

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1#
发表于 13-5-2009 01:20:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我是做民航机务的,我98年航空院校毕业大学本科,学士,机务工作经验近9年,持有中国民航维修基础执照及空客A320系列机型执照和V2500发动机试车执照。

想请教大侠们
1, TRA评估里面该选哪个PATH呢,A: 正式学徒; B: 非正式学徒 C: 职业培训
2,学徒经历证明怎么做呢?
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2#
 楼主| 发表于 13-5-2009 01:23:16 | 只看该作者
如果哪位同行已经成功评估过的,能给我一份您填好的电子版 FORM,以及相关材料清单,那就太好了。FOXDAD@NETEASE.COM
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3#
发表于 13-5-2009 01:30:00 | 只看该作者
估计整个论坛就你一个,别找了。

一切皆靠自己。

空客320都能修。。那一个月怎么着也得给个10W。。

别移民了,兄弟。

[ 本帖最后由 我的霍巴特 于 13-5-2009 01:32 编辑 ]
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4#
 楼主| 发表于 13-5-2009 12:46:46 | 只看该作者
我的霍巴特,不要打击我啊。据我泡这个论坛的经历来看,还是有很多热心人的。而且这个论坛里肯定有很多会员和我是同行。也有已经成功登陆的。
想移民主要是想要自由和人权的保障,至于收入,只要能活命就可以了

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参与人数 1威望 +20 收起 理由
lilac227 + 20 我很赞同!

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5#
发表于 13-5-2009 12:55:22 | 只看该作者
你这个移民理由也太有点形而上了吧..

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参与人数 1威望 +20 收起 理由
Xavy + 20 我认为很有现实意义啊

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6#
发表于 13-5-2009 13:00:57 | 只看该作者
Aircraft Maintenance Engineer (Mechanical) - ASCO 4114-11
Specialisations/Job Titles
Aircraft Mechanic (Engines)
Aircraft Maintenance Engineer (Airframes)
Aircraft Maintenance Engineer (Engines)
Tasks & Duties
Inspects, tests, repairs and installs aircraft hydromechanical and flight system components and aircraft engines, sub-assemblies and components.

inspects, tests, repairs and installs aircraft hydromechanical, piston and gas turbine engine systems and components
inspects, tests, repairs and installs flight control system components, rotary and fixed wing
submits engines to final tests in specially designed testing facilities, and makes adjustments
treats engines with anti-corrosion agents
services auxiliary motors and engine accessories such as generators, starters and thermocouples
conducts routine pre-flight engine inspections
maintains records of action taken
maintains and overhauls aircraft systems and sub-assemblies, in accordance with established maintenance schedules, and rectifies defects or malfunctions recorded by test or flight crews
dismantles sub-assemblies and checks parts for wear using test apparatus to simulate flying conditions
checks fuel and oil lines, control cables and other aircraft systems
reassembles components and checks them for operating efficiency
conducts routine pre-flight aircraft inspections
Entry Skill Level
The entry requirement for this occupation is an AQF Certificate III or higher qualification. Registration or licensing is required.

This can be relevant when applying for temporary business sponsorship, and in some cases in applying for skills assessment.
Skilled Occupations List
This occupation is on the Skilled Occupations List. You could consider applying for Skilled Migration to Australia.
If you nominated the occupation of Aircraft Maintenance Engineer (Mechanical), you would score 60 points for skill in the skilled migration points test.


Migration Occupations in Demand List
This occupation is on the Migration Occupations in Demand List. If you applied for Skilled Migration to Australia, you would score an additional 15 points for nominating this occupation, or an extra 20 points in the skilled migration points test if you have a job offer with a business which has had at least 10 full-time employees for the last 2 years.

Employer Nomination Scheme
An Australian business can sponsor you for a permanent visa Employer Nomination). The occupation of Aircraft Maintenance Engineer (Mechanical) is on the gazetted list of occupations approved for ENS visas.
Temporary Business Sponsorship
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7#
发表于 13-5-2009 13:01:42 | 只看该作者
正式培训
工作经验
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8#
发表于 13-5-2009 13:05:15 | 只看该作者
Entry Skill Level
The entry requirement for this occupation is an AQF Certificate III or higher qualification. Registration or licensing is required.
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9#
发表于 13-5-2009 13:08:34 | 只看该作者
详见AQF Certificate III!
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10#
 楼主| 发表于 13-5-2009 22:09:12 | 只看该作者
非常感谢FRANCIS_ZHANG, 我以前只上过移民局官方网站和TRA官方网站,确实不知道这个AQF Certificate iii。先道谢然后我再去研究。
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11#
发表于 13-5-2009 22:33:17 | 只看该作者
敢问是哪个航空公司的,记得东航好像是挂CFM56的吧,川航?南航?
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12#
 楼主| 发表于 13-5-2009 23:33:21 | 只看该作者
看来uggg4是业内人士哦?
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13#
发表于 14-5-2009 00:31:59 | 只看该作者
TRA恐怕是帮不了你,我评估的是IEA的,TRA的什么学徒当时没搞太明白,当时工作的时候也没有学徒这一说。
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14#
 楼主| 发表于 14-5-2009 01:21:10 | 只看该作者
移民局官网上给飞机维护专业指定的评估机构是TRA,而UGGG却做得是IEA评估,不知道是您以别的专业的身份去评估的呢,还是这个行业的评估机构不一样了

[ 本帖最后由 xiangjizhu 于 14-5-2009 01:26 编辑 ]
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15#
发表于 14-5-2009 11:20:31 | 只看该作者
楼主是前辈阿~~~~~~我男朋友也是机务 不过他才工作1年多 没有放行执照呢还 打算走iea 反正是学士 走得了 专业也对口 然后走机械工程师。。。机务也算维修工程师的一种吧 大家集合来讨论讨论 关键是去了澳洲打算做什么 还作机务么?
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16#
发表于 14-5-2009 11:50:51 | 只看该作者
评IEA好像本科毕业就行了吧,我评的就是机械工程师,我当时一开始评的是IEA里面的航空工程师,感觉跟机务还有点关系,结果IEA回信说我的情况应该评机械工程师,我就评了。估计去了不不干这个了吧,呵呵,当时就是不想干这个了才打算出国的。
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17#
发表于 14-5-2009 12:21:19 | 只看该作者
又见机务兄弟。建议走IEA,只要有学士学位,好好准备CDR就没问题。
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18#
发表于 14-5-2009 20:11:48 | 只看该作者

兄弟我终于找到相关的帖子了。。。

我本科学的是航天和力学方面的,工作干过4年航天,现在做了两年航空电子系统的验证工作,感觉评机械工程师呢还是评电子工程师。各位一起交流一下。
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19#
发表于 14-5-2009 20:46:52 | 只看该作者
评估应该跟本科学习内容有很大关系吧,如果你本科有电子的课程,工作又干了电子方面的就可以评电子工程师吧。
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20#
 楼主| 发表于 15-5-2009 00:12:40 | 只看该作者
机械工程师 职业加分好像是40分啊,飞机维护 职业加分是60分。差别很大啊。我马上年龄到34了, 年龄分又要减5分。如果年轻的兄弟可能可以不在乎这职业分的差别。

关于飞机维护的职业评估正在学习,最硬的应该是取得澳洲民航局颁发的执照,有点麻烦,可能要到澳洲去考试,详见澳洲民航局官网。好处是可能登陆前就可以找到工作,我看网上经常也有澳洲的机务招聘信息呢。

干了这么多年机务,也不知道自己还能干什么。再说原专业应当更容易找到新工作吧。

不过大家的讨论提供了更多的选项,希望大家多交流。
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21#
发表于 15-5-2009 00:15:46 | 只看该作者
不必言谢,你的情况只有自己最清楚,权衡好了就开始吧!
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22#
 楼主| 发表于 15-5-2009 00:23:59 | 只看该作者
搞错了,机械工程师 职业加分也是60分
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23#
发表于 15-5-2009 16:19:04 | 只看该作者
原来机务移民的不少啊。希望我老公一切都顺利。
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24#
 楼主| 发表于 16-5-2009 14:46:24 | 只看该作者
uggg4 兄弟后来真改行了吗,做什么呢,改行不容易吧?
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25#
 楼主| 发表于 16-5-2009 14:48:01 | 只看该作者
honeyberry小妹妹,祝你家先生顺利,他开始做了吗?
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26#
发表于 17-5-2009 10:58:11 | 只看该作者

回复 #25 xiangjizhu 的帖子

开始了,找的中介。因为他工作太忙,我也帮不上忙,所以找了中介。
楼主要什么时候办呢?打算自己办吗?
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27#
 楼主| 发表于 22-5-2009 15:13:34 | 只看该作者
我的还早,雅思还没考。小孩要读小学了,我自己的决心还没下呢
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28#
发表于 31-5-2009 23:35:37 | 只看该作者

同行啊。

大家讨论讨论,我也是飞行器动力本科毕业,刚工作半年,大家指点一下啊。怎么走最好,去了干什么工作。一起讨论讨论。
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29#
发表于 6-6-2009 01:45:30 | 只看该作者
我也是~ME的~这位大哥是榜样啊~希望成功了~些个详细的借鉴借鉴
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30#
发表于 12-6-2009 17:09:39 | 只看该作者
支持,都是机务兄弟哦!我东航的,想工程师移民
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