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标题: 请问变线看镜子的问题 [打印本页]

作者: qlxy 时间: 27-6-2010 22:06
标题: 请问变线看镜子的问题
我变线看镜子时,分不清镜子里的车是当前车道还是要转过去的车道的车.请教有经验的朋友回答.另外变线时,是否看到后面整车都在镜子里就可以变线呢?谢谢.

作者: Espresso 时间: 27-6-2010 22:44

原帖由 qlxy 于 27-6-2010 22:06 发表

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我变线看镜子时,分不清镜子里的车是当前车道还是要转过去的车道的车.请教有经验的朋友回答.另外变线时,是否看到后面整车都在镜子里就可以变线呢?谢谢.

1，先看你后视镜。要是从那里头都分不清到底是哪个道的车的话，那可真难帮你了。
2，错误。完全错误。不知道谁教你这样做的，这是非常容易出车祸的看法。
这时你旁边盲点里的车，你镜子里是看不到的，后面的车当然要和这辆车有段距离了。你看你镜子里后面车离你还有点距离，其实你旁边就是有辆车的，一变道马上出事。所以，变道时只看镜子是不够的，盲点，盲点，盲点，shoulder check,shoulder check,shoulder check 是非常非常非常重要的

作者: camarade 时间: 28-6-2010 10:54
像楼主这种水平建议就不要变线了，后视镜都不会看，就别说盲点了。很容易出事。一般都要后视镜和扭头看相结合。技术不好就别变了。

作者: bigtree 时间: 28-6-2010 11:01
起步的同学们最好还是找个专业教练把自己的好习惯都养成才对！有的时候论坛上的经验贴都很好，但是自己开起来估计就回忆不起来这么多好的经验了，还是实践是检验真理的唯一标准！多练习，开车确实是个熟练工种！

作者: qlxy 时间: 28-6-2010 21:37
谢谢各位回答.我的意思是如果BLIND SPOT 没车,后面车头也可以在镜子里完全看到,并且车在镜子里是往中间走的, 是否就可变线呢?

作者: ossen 时间: 28-6-2010 21:43
重要的是扭头看.

作者: Viola 时间: 28-6-2010 22:36
开多了就有感觉了，记得看盲点，其他距离都得靠自己感觉的

作者: maaboo 时间: 28-6-2010 22:53
镜子主要是参考，扭头才是根本。
别问镜子的问题了，只讨论镜子是没有意义的。

作者: someonehappy 时间: 28-6-2010 23:04
关于镜子，如果整车完整在你的侧后视镜里面，假设他速度和你相同，你变道过去是安全的。

这个其实是超车时候经常用到的，你超过一辆车，直到他完全出现在镜子里面，你就可以安全的回到原来的车道去了。

不过，还是要强调，不熟悉的时候，多观察，小心行动，不要仅仅根据这些所谓的“tips”就机械的进行操作，那样可能会有危险。

作者: 火点寒冰 时间: 28-6-2010 23:19
国内开车好象没有扭头看盲点这一说啊，好象大家还都开的没有问题，这是怎么回事呢？

我原来在驾校学车的时候从来没有教练说要看盲点。现在想想我每次开的时候扭头看盲点虽说就一两秒的事，但感觉没有注视前方也很危险啊！

作者: 蒙面超人 时间: 28-6-2010 23:45
标题: 回复 #10 火点寒冰的帖子
习惯就好了，另外好像特殊的曲面倒后镜也能消除盲点。在国内确实不怎么head check的，因为大家都很鲁莽，深圳马路上每天都有上千宗交通事故，98%以上都是变线擦碰。另外我觉得打灯时间足够长的话（当然也不能太长），旁边的车98%是会让的，国内2%吧

作者: Espresso 时间: 28-6-2010 23:49

原帖由 火点寒冰 于 28-6-2010 23:19 发表

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国内开车好象没有扭头看盲点这一说啊，好象大家还都开的没有问题，这是怎么回事呢？

我原来在驾校学车的时候从来没有教练说要看盲点。现在想想我每次开的时候扭头看盲点虽说就一两秒的事，但感觉没有注视前方也很 ...

哪个让你看1、2秒那么长了？
最多最多最最多半秒。

作者: hobtack 时间: 28-6-2010 23:56
最好还是车上放个大喇叭，变线之前喇叭大声喊：我要变线，后车请让。趁后车发蒙那阵，你就变过去了，喊中文和英文都无所谓，反正后车也听不清，都在一头雾水咋回事呢。

作者: Viola 时间: 29-6-2010 00:08

原帖由 蒙面超人 于 2010-6-28 23:45 发表

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习惯就好了，另外好像特殊的曲面倒后镜也能消除盲点。在国内确实不怎么head check的，因为大家都很鲁莽，深圳马路上每天都有上千宗交通事故，98%以上都是变线擦碰。另外我觉得打灯时间足够长的话（当然也不能太长）， ...

借帖问一下，昨天开朋友的车，两个侧镜都有这个小镜子，但我觉得它们很妨碍视线啊！而且我专门测试过它能不能看到盲点的车，因为正好后面有辆车变线超我，我等着它慢慢靠近，但从来就没有在小镜子看到过它，直到它跑到前面去了！

更糟糕的是，我觉得这个小镜子挡了一部分大镜子的视线，特别是盲点后面一个车位的车，因小镜子的原因，在我看来那个位置是没车的（因为我变线除了确认盲点没车，之前也是肯定了盲点后面车位也没车，这样觉得安全些），当我发现盲点没车时放心变线时，没看到的那辆车已经冲上来了。。。

是我不会用这个镜子？请教请教啊！

作者: 蒙面超人 时间: 29-6-2010 10:07
标题: 回复 #14 Viola 的帖子
我说的不是那个小镜子，准确的名字应该叫双曲面蓝镜吧。http://item.taobao.com/auction/i ... 2ee5769581c51c04e49

我的车也装了那个小圆镜，不过我一般不拿来看盲点（一般拿来停车的时候参考路沿的距离），因为那个太小看清楚要花很多时间，如果车况复杂的话比较危险。顶多是在车少的时候扫一眼，不过现在head check已经成习惯了。小圆镜理论上是能看到盲点的，我没测试过，我车内的倒后镜也单独加了一个曲面大视野。

作者: half 时间: 29-6-2010 10:25
我觉得先回头查盲点，然后看镜子，如果整车都在镜子里就可以变线。
当然上述动作要一气呵成。

作者: 四香油饼 时间: 29-6-2010 11:12

原帖由 Viola 于 29-6-2010 00:08 发表

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借帖问一下，昨天开朋友的车，两个侧镜都有这个小镜子，但我觉得它们很妨碍视线啊！而且我专门测试过它能不能看到盲点的车，因为正好后面有辆车变线超我，我等着它慢慢靠近，但从来就没有在小镜子看到过它，直到 ...

那小镜子是给大车用的，尤其是类似DEFENDER那一类的以简陋为美的车，反光镜就一大平板，只能看到后面巴掌大的一块地方，车窗又小，车身又高，视线特差。我开DEFENDER好几次，左侧并排有个小车，可是我shoulder check和从反光镜都看不到，我一打方向盘他狂按喇叭俺才发现

作者: bubblejenny 时间: 29-6-2010 11:22
标题: 回复 #17 四香油饼的帖子

看来以后旁边有大车
要一路鸣笛赶紧超过去

作者: bubblejenny 时间: 29-6-2010 11:25
标题: 回复 #1 qlxy 的帖子
看到车子有鼻子有脸的，就是自己正后面的车
看到车子侧面的，就是左边的车
我还没见到我右边的车在我镜子里

作者: 雁过留毛 时间: 29-6-2010 14:35
标题: 回复 #19 bubblejenny 的帖子
你这个,貌似有点危险!

作者: Espresso 时间: 29-6-2010 15:27

原帖由 bubblejenny 于 29-6-2010 11:25 发表

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看到车子有鼻子有脸的，就是自己正后面的车
看到车子侧面的，就是左边的车
我还没见到我右边的车在我镜子里

可怜那些开摩托车的，基本上全废在你这样的驾驶者手里了。

作者: tomwu 时间: 29-6-2010 16:08

原帖由 四香油饼 于 29-6-2010 11:12 发表

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那小镜子是给大车用的，尤其是类似DEFENDER那一类的以简陋为美的车，反光镜就一大平板，只能看到后面巴掌大的一块地方，车窗又小，车身又高，视线特差。我开DEFENDER好几次，左侧并排有个小车，可是我shoulder c ...

其实最好使的是那些卡车的反光镜，大，曲率好！如果能直接装上就最好了，我在国内买过卡车的反光镜，然后找人照我自己赛弗的反光镜割下来，热熔胶直接粘上，便宜好使。

现在主要是带电加热和自动防眩了，不舍的换掉

作者: bubblejenny 时间: 29-6-2010 16:13

原帖由 Espresso 于 29-6-2010 15:27 发表

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可怜那些开摩托车的，基本上全废在你这样的驾驶者手里了。

咖啡版开个变线讲座
分分支持～

作者: Espresso 时间: 29-6-2010 17:45

原帖由 bubblejenny 于 29-6-2010 16:13 发表

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咖啡版开个变线讲座
分分支持～

2楼说的很清楚了啊

作者: y2kgo 时间: 29-6-2010 18:26
经常转头去看盲点的时候自己的车就会开歪掉
基本上，能不换线坚决不换线

作者: qlxy 时间: 29-6-2010 20:42
谢谢大家的回复.变线是驾驶中最考验快速反应的一个难点了.车少还好,车多我心里直打鼓.扭头回去看又容易把车开歪.
大家多讨论会加深理解.
另外有个问题:左右侧的盲点分别在哪?我记得原来教练说左侧盲点在左后窗,左侧盲点在右肩竖梁处.今天碰到个鬼佬,竟然说左右盲点都在与肩平行处.请大家再帮我辨析下.谢谢!

作者: Socrates 时间: 29-6-2010 21:14
我觉得，现在的新车盲点很小，如果后视镜里看到车子，可以根据车的大小判断远近。如果看不到，那辆车已经里你很近了，不用回头只要撇一下就能看见。不过我变道，还是shoulder check，做到万无一失。

作者: Espresso 时间: 29-6-2010 22:23

原帖由 y2kgo 于 29-6-2010 18:26 发表

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经常转头去看盲点的时候自己的车就会开歪掉
基本上，能不换线坚决不换线

1，不换道，你不用看盲点的吧？
2，要是因为看盲点而开歪，你开车的技术需要大力提高的。

作者: Espresso 时间: 29-6-2010 22:24

原帖由 qlxy 于 29-6-2010 20:42 发表

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谢谢大家的回复.变线是驾驶中最考验快速反应的一个难点了.车少还好,车多我心里直打鼓.扭头回去看又容易把车开歪.
大家多讨论会加深理解.
另外有个问题:左右侧的盲点分别在哪?我记得原来教练说左侧盲点在左后窗,左侧 ...

前面有帖子专门分析到的。有图有文。自己搜一下？

作者: akaka 时间: 29-6-2010 22:53
练习变线就来北京吧，在北京开上一个星期的车，包你在什么情况下都能熟练安全的想变就变，大变特变

作者: dcm 时间: 30-6-2010 09:50

原帖由 四香油饼 于 29-6-2010 11:12 发表

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那小镜子是给大车用的，尤其是类似DEFENDER那一类的以简陋为美的车，反光镜就一大平板，只能看到后面巴掌大的一块地方，车窗又小，车身又高，视线特差。我开DEFENDER好几次，左侧并排有个小车，可是我shoulder c ...

哈哈哈！我开defender变道从来没有被滴过，也许是因为我比你高那么几厘米，should check能看见。
小镜子只是辅助，千万不敢以它为准，should check是必须的。比如我用的最多的是路边停车，能看到路沿。

作者: qlxy 时间: 1-7-2010 20:12

原帖由 Espresso 于 29-6-2010 22:24 发表

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前面有帖子专门分析到的。有图有文。自己搜一下？

我没看过那帖子,麻烦咖啡大人帮我搜出来.

作者: craigie 时间: 1-7-2010 22:00
还是在侧镜上面贴个小的曲镜好。
看曲镜判断旁边车道是否有车（几乎不会有盲点）。
如果有车，看大的侧镜判断距离，是否可以换线。

[ 本帖最后由 craigie 于 1-7-2010 22:01 编辑 ]

作者: dcxg 时间: 2-7-2010 07:23
1.保持现有速度，不要减速
2. 看后镜，判断车速，别的车嗖嗖的追上来，你就等。。。
3.侧镜，跟后镜比较，判断后面的车跟你的距离
4，扭头，检查盲点
5，没车？提速变线

ps，上高速时，变线前，提速到车流的速度，Y的，千万别减速打灯，
在那傻等

作者: danielwang 时间: 2-7-2010 20:37
个人习惯：1、保持车流速度
2、看镜，看盲点
3、车距可以的话，加点速度变线
一般说来，打灯的话，如果第一辆车不让你，第二辆车肯定让你，前提是你的车速不能低于车流速度。个人觉得，一定要做盲点检查，这个很重要。

作者: 西澳海豚 时间: 2-7-2010 21:58
到了澳洲才知道检查盲点有多麽～多麽～多麽的重要！

要是我骑摩拖碰到不CHECK盲点的驾驶人，一定去问候他老母！

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