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标题: 汽车保养:到底要不要原地热车? [打印本页]

作者: 自力更生    时间: 18-6-2010 19:40
标题: 汽车保养:到底要不要原地热车?
“原地热车——发动机遭了殃
在这寒风呼啸的冬天里,您的爱车很可能会发脾气,灭火或者根本就点不着火。不少车主往往选择这样的招数:先热车,等到足够长的时间,如一两分钟,或者更长的时间后再上路。吉林大学汽车工程学院的张教授对此提出质疑,他认为车子如果停在原地超过一分钟,对冷发动机的损耗就会比较大,会缩短发动机的寿命。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话,麻烦就大了。另外,这种情况下的排气管内的积水无法排除,排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当您在没有察觉、没有采取补救措施的情况下驾车,很可能会因为这个事故而导致一氧化碳中毒。
提示:不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试:启动后约三十秒至四十秒钟,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速。”
另一个说:
“冷车启动时,润滑与供油都很不充分,各个运动部件的配合间隙还没有达到最佳的状态,汽车温度也没有达到正常,如果此时车速过高,发动机就会承受很大的负荷,这也会影响发动机寿命。
    车主正确的操作就是先暧车。打火后,启动预热几分钟就可以了,在广州由于天气较热,暖车的时间可以有所减少。”
作者: Espresso    时间: 18-6-2010 20:25
原帖由 自力更生 于 18-6-2010 19:40 发表
“原地热车——发动机遭了殃
在这寒风呼啸的冬天里,您的爱车很可能会发脾气,灭火或者根本就点不着火。不少车主往往选择这样的招数:先热车,等到足够长的时间,如一两分钟,或者更长的时间后再上路。吉林大学汽车工程学院的张教授对此提出质疑,他认为车子如果停在原地超过一分钟,对冷发动机的损耗就会比较大,会缩短发动机的寿命。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话,麻烦就大了。另外,这种情况下的排气管内的积水无法排除,排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当您在没有察觉、没有采取补救措施的情况下驾车,很可能会因为这个事故而导致一氧化碳中毒。
提示:不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试:启动后约三十秒至四十秒钟,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速。”
另一个说:
“冷车启动时,润滑与供油都很不充分,各个运动部件的配合间隙还没有达到最佳的状态,汽车温度也没有达到正常,如果此时车速过高,发动机就会承受很大的负荷,这也会影响发动机寿命。
    车主正确的操作就是先暧车。打火后,启动预热几分钟就可以了,在广州由于天气较热,暖车的时间可以有所减少。”


作者: 伊宁    时间: 18-6-2010 22:16
原地热车是老式化油器发动机的概念。
电喷车不需要的,只要头几分钟低速(60以下)即可
作者: 平凡山人    时间: 20-6-2010 23:42
自己的经验,不热车(电喷车)动力会很差,如果车库门口是个大坡会感觉很明显。
作者: fkhw    时间: 21-6-2010 11:40
电喷车热车30秒足够了。这是说悉尼天气比较暖和的地方。如果下雪天或者温度很低的天气,热车2-3分钟也够了。
作者: jameslee77    时间: 21-6-2010 12:08
不用热车.
低速开2-3公里即可.
作者: coco0173    时间: 21-6-2010 14:59
澳洲肯定不存在这个问题
最冷的时候也是10度左右
作者: Espresso    时间: 21-6-2010 16:39
原帖由 coco0173 于 21-6-2010 14:59 发表
最冷的时候也是10度左右

说的是darwin吧?

热车热的是机油循环等,和温度关系不是直接的。
作者: 自力更生    时间: 21-6-2010 18:54
不热一下车,明显感觉车没力
作者: pzhero    时间: 21-6-2010 19:07
强烈赞同伊宁同志的意见。热车也不是为了让车有力的。
作者: hjr1207    时间: 7-7-2010 13:10
[quote]原帖由 Espresso 于 21-6-2010 16:39 发表

                               
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说的是darwin吧?

热车热的是机油循环等,和温度关系不是直接的.
正解
不过预热不需要太长时间,2分钟足够了!
作者: beibei815    时间: 10-7-2010 22:21
30秒 足够  热车 基本是个错误观念
作者: 启程搬运    时间: 11-7-2010 00:09
热车学问很大啊




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