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标题: 深入孤独的新州内地，探访沉睡的Darling River [打印本页]

作者: 指纹 时间: 25-7-2018 21:28
标题: 深入孤独的新州内地，探访沉睡的Darling River
转载自我在穷游上的同名帖子

“如果暂时没有时间和机会穿越澳洲大陆，那就转一圈新州西部体验一下先。”

好吧，上面这句话是我跟自己说的。即使这样机会也很难找，带孩子是不可能的，她们还没到能够体验和享受内种荒凉和孤独的年龄。

后来终于有了机会，自己个儿花了六天，单人独驾三千多公里，从悉尼向西北直至Lightning Ridge，然后经过Bourke，沿着Darling River向西南抵达Broken Hill以及Silverton，再前往Menindee、Mungo National Park，到达Wentworth，最后经Wagga Wagga返回。
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新州西部的荒野还不至于到千里无人那种程度，不过跑上百公里见不到过往的车辆也很平常。
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好在大部分的未完封路面，对于普通SUV都不成问题，除非是雨季甚至洪水季，这个时候是不建议去中部的。不过有条件还是开四驱车来跑，像上面这种路面，普通SUV跑在当中干硬的像搓衣板似的路面很毁车，在两侧的松软泥土地上又难以控制，容易出危险。我在去Mungo国家公园的路上就一时大意，车辆侧滑，闯过了路边农场的铁丝篱笆好远才停住，差不多就像这个样子。
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长距离的未完封路面有两段，一个是从Bourke经Louth，Tilpa，到Wilcannia，大约322公里，基本上是沿着Darling River，只是除了过桥，一路上是看不到河面的。
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另一段就是从Menindee 经Pooncarie到Mungo国家公园，Pooncarie 之前一百多公里柏油路面断断续续，进入Mungo之后将近一百公里路况非常差，多数时候只能开到40~50Km/h，一定要预留充分的时间往返，或者计划在Mungo的露营地过夜。
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关于更多在澳洲内陆安全驾驶的知识，请参考

http://www.outback-australia-tra ... ralian_outback.html

除此以外的大部分路段，跑起来还是非常舒心畅快的。有个同行的伙伴儿当然好，但如果喜欢一个人，听听音乐，看看风景，跟对面的车辆打个招呼，也是难得享受的几千公里的孤单。
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自驾新州西部，除了事前做好功课，清楚要走的路线，手边最好备一本详细的野营地图。不光是寻路，计划露营地和加油站也不可或缺。
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土澳不比国内，很多乡村野路没有手机信号，再强大的应用也徒然，很多时候要依靠地图。常常发现路边的服务区杂货铺的广告牌，上面留下联系电话的同时，会注上对讲频道，譬如VHF26之类，比电话好用。

我在Tilpa找营地的时候，有一个所谓的服务区，方圆十几公里没一栋房子，跑到那儿一看是一片几乎废弃的农机服务站，放眼望去一个人影都看不见，手机信号是个叉叉。幸好带了一只迷你的对讲机才跟管理员联系上。
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这种地方倒是提供住宿，但是条件很简陋。类似背包客旅店的上下铺，公用的厨房和洗浴，等等。不过我相信大多数自驾的穷友都是自备露营装备的，指望不上每晚都能有计划好的旅店。我喜欢在车里塞一床折叠海绵垫子或者勉强也可以叫做沙发的，后座放平垫子摊开，足够两个人睡，一个人的话就更舒适了，大多数的SUV驾驶座后面应该有180cm左右的长度。如果是带帐篷，最好是能够三五分钟内速搭的内种，长时间驾驶本来就很疲劳，还要花半个小时搭帐篷，很绝望的一件事儿。

住宿地虽然不要求条件很好，但是最好是常规的露营地，一般都会有别的房车或旅行者帐篷在一起，尤其在西部这是个安全问题。新州西部很多镇子土著比较集中，并不是说他们每个都是“不怀好意的当地人”，但是你可以想象一天到晚拿着不菲的政府补助，不用工作，不是在酒吧，就是在去喝酒的路上，容易惹事儿。

长途跋涉，休息好是必须的，餐饮也不能太对付，虽然营养未必能够全面，但是让身体保持良好状态的能量要有。午餐在路上可能用快餐打发了，但早晚两顿多数时候只能自己动手，带一套方便的野营炊具能让你的旅途质量提高很多。甚至路上感到疲劳的时候，找个休息区就可以烧水冲茶或者速溶咖啡，非常享受的一件事情。
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说到水，新州西部大多数时候是缺水的，很多地方没有自来水源，雨水存储再利用是很普遍的做法。其实在澳洲，包括悉尼这种大城市的周边，很多时候也是自来水和雨水综合使用，郊区农场纯粹靠雨水也不是什么稀奇。路上碰到的一些小伙伴儿跟我说过西部的自来水味道很奇怪，我没尝试过，但完全可以理解。所以路过镇子一定要补充足够的瓶装水，做饭和日常饮用最好别指望当地水源。
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有时候不是每天都能碰到有超市的镇子补充新鲜水果蔬菜鸡蛋火腿之类，最好有个冰桶带着，几乎所有的加油站都会有袋装冰块卖，或者是自带冰盒，住宿地有条件的时候冰柜里冻一晚放冰桶里，有利于食材保鲜。如果有条件带个车载冰箱当然最好，只是这个难度确实有点儿大。

食宿都有了谱，就可以悠哉的体验荒凉的新州西部和享受缓慢的生活节奏了。

你可能会碰到一只袋鼠占了车道，在前面捉急的蹦跶蹦跶，咋就是不知道拐弯乜？
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或者是碰到一队过路的羊群，默默的等着几只掉队的匆匆赶上
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流连于偏远乡村的酒吧，看它的藏品承载着逝去的农耕岁月
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被人遗忘的残垣断壁渐渐地被时间埋葬
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看着黑暗逐渐吞噬了黄昏的原野，却埋没不了地平线上的一骑绝尘
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然后想想，差不多该回家了。

再多说几句，这个线路基本是围绕澳大利亚长度第三的河流Darling River 展开，算上支流的话，它构成了澳洲最长的水系。如果要了解更多这条线路，搜一下”Darling River”，或者”Darling River Run”。列几个可以参考的网站链接：

http://outbacknsw.com.au/darling-river-run.html

http://reddirtstudio.com.au/the-darling-river.html

http://www.visitnsw.com/things-t ... s/darling-river-run

作者: 5years 时间: 25-7-2018 22:07
这个帖子又扩展了我的思路。

在环澳，穿越内陆难度比较大的情况下，走走这条线路也不错呀。

研究研究。

作者: MICHELLE07 时间: 25-7-2018 23:41
给穷游做广告呢？
独自出门的感觉很对路啊

作者: 指纹 时间: 26-7-2018 12:38

MICHELLE07 发表于 25-7-2018 22:41
给穷游做广告呢？
独自出门的感觉很对路啊

给我自己做广告呢

作者: 5years 时间: 26-7-2018 12:45

指纹发表于 26-7-2018 11:38
给我自己做广告呢

你真就一个人单枪匹马去的？

作者: 指纹 时间: 26-7-2018 14:11

5years 发表于 25-7-2018 21:07
这个帖子又扩展了我的思路。

在环澳，穿越内陆难度比较大的情况下，走走这条线路也不错呀。

补充一下路过的城镇的个人感觉
Lightning Ridge：曾经的澳宝挖矿中心，现在已经凋零，所谓的Australia Opal Center也就是一间小屋子而已。有些弃矿可以去参观，但整个城镇已经没啥生气
Bourke: 仍保存着19世纪的一些特点。Darling River上一百多年前的渡口仍然健在，但已经没有了当年的重镇风貌。
Louth：只有50人口的小村落，唯一的一家便利店收藏着很多农耕时代的工具。
Broken Hill: 矿业重镇，visitor information center有很多矿石纪念品
Silverton: 当年的热门矿区，如今只有破败的房屋。从此向西是空旷的Mundi Mundi平原。
Wentworth: Darling River 和 Murray River 的交汇处，Murray River自此向西进入南澳至阿德出海。镇子里有一些河上游船项目。

作者: 指纹 时间: 26-7-2018 14:11

5years 发表于 26-7-2018 11:45
你真就一个人单枪匹马去的？

对哦

作者: kevin妈妈 时间: 26-7-2018 15:25
自己个儿花了六天，单人独驾三千多公里，

孤独的自驾者

那个大袋鼠太好玩了

作者: kevin妈妈 时间: 26-7-2018 15:26
是用行车记录仪拍的吗？

作者: KYLIE2008 时间: 26-7-2018 15:51
厉害了，指纹，孩和孩儿妈呢？给你守护大好山河

作者: 指纹 时间: 26-7-2018 16:17

kevin妈妈发表于 26-7-2018 14:26
是用行车记录仪拍的吗？

没啊，就是手机架在旁边

作者: 指纹 时间: 26-7-2018 16:18

KYLIE2008 发表于 26-7-2018 14:51
厉害了，指纹，孩和孩儿妈呢？给你守护大好山河

内会儿她们都回国了，要不我哪有机会自己跑啊

作者: KYLIE2008 时间: 26-7-2018 18:04
让生活充实

作者: JunJun2013 时间: 26-7-2018 20:47

指纹发表于 26-7-2018 13:11
补充一下路过的城镇的个人感觉
Lightning Ridge：曾经的澳宝挖矿中心，现在已经凋零，所谓的Australia O ...

读了觉得莫名忧伤

作者: 指纹 时间: 27-7-2018 02:31

JunJun2013 发表于 26-7-2018 19:47
读了觉得莫名忧伤

多愁善感

其实我是看了Darling River Run的旅行介绍，很大程度上是奔着这个主题去的
这条河19世纪末是昆州南部和新州西部牧业矿业运输的动脉，当时这些产品大都从阿德莱德出海。后来随着公路运输的兴起，加上这条河季节性明显，水位靠老天，流量不靠谱，慢慢就被替代了
如今的Darling River仍然存在很多问题，包括灌溉用水过量使用，河水盐分高，污染严重等等

作者: kevin妈妈 时间: 27-7-2018 16:28

指纹发表于 26-7-2018 15:17
没啊，就是手机架在旁边

开着车手机拍出来不会模糊啊？

作者: 指纹 时间: 27-7-2018 17:08

kevin妈妈发表于 27-7-2018 15:28
开着车手机拍出来不会模糊啊？

慢点儿开就完了呗，袋鼠能跑多快啊，也就20km/h 吧

作者: lucky2015 时间: 28-7-2018 22:23
憧憬这样的旅程,太需要勇气.

作者: 指纹 时间: 28-7-2018 22:35

lucky2015 发表于 28-7-2018 21:23
憧憬这样的旅程,太需要勇气.

有伴儿一起最好，减少突发事件的风险

要是只有自己，事前功课做仔细，路上情况考虑周全，装备补给带好，这种线路问题不大，毕竟没有千里无人区的凶险。

注意千万不要疲劳驾驶

不过辛苦还是有一点儿的。在Tilpa遇到一队伐木工人，就是身边常见的处理树枝伐树服务的内种。一辆工作车平均每天在内陆跑2百到3百公里，一年9个月在外面3个月回家放假，晚餐就是牛排土豆啤酒，用驻地的BBQ炉子一热就完，那是真的辛苦。切土豆就拿水果刀，切出来比面包片还厚，我说你这咋热透啊，我这有菜刀你用吗？人家说没事儿

作者: MillerYang 时间: 28-7-2018 23:43

指纹发表于 28-7-2018 21:35
有伴儿一起最好，减少突发事件的风险

要是只有自己，事前功课做仔细，路上情况考虑周全，装备补给带好 ...

感觉一个人跑这么荒的地方真还是有点危险的

作者: 指纹 时间: 28-7-2018 23:59

MillerYang 发表于 28-7-2018 22:43
感觉一个人跑这么荒的地方真还是有点危险的

主要是避免车出问题，小毛病要知道怎么处理，路上我胎还扎了一回

作者: 金鱼和农夫 时间: 29-7-2018 00:32
一个人一部车深入远方，情怀啊！

作者: kevin妈妈 时间: 29-7-2018 10:27

指纹发表于 27-7-2018 16:08
慢点儿开就完了呗，袋鼠能跑多快啊，也就20km/h 吧

你竟然说袋鼠跑不快。。。。袋鼠说我们来比一比

作者: lucky2015 时间: 29-7-2018 22:57

指纹发表于 28-7-2018 20:35
有伴儿一起最好，减少突发事件的风险

要是只有自己，事前功课做仔细，路上情况考虑周全，装备补给带好 ...

9个月--太辛苦了. 这得多厚的福利才能补过来

作者: 5years 时间: 26-9-2018 11:23
顶一下。三个Mungo的帖子一起对照着看。

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