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标题: 在布村开个皮卡是不是挺爽 [打印本页]

作者: jimmyarch 时间: 5-12-2014 16:07
标题: 在布村开个皮卡是不是挺爽
一直挺喜欢皮卡，可是没机会

这款皮卡怎样
中国看到的测试报告竟然是澳洲的[attach]337150[/attach][attach]337151[/attach][attach]337152[/attach]

作者: jimmyarch 时间: 5-12-2014 16:09
这个盖子也忒贵了

作者: jimmyarch 时间: 5-12-2014 16:21
ISUZU D-MAX

作者: jimmyarch 时间: 5-12-2014 16:37
本帖最后由 jimmyarch 于 5-12-2014 17:40 编辑

查下价格才知道，这货要4万多大洋

http://www.carsales.com.au/nearn ... 8/?Cr=4&sdmvc=1

罢了罢了。。。

作者: ayuanx 时间: 5-12-2014 17:04
有多少钱，办多少事

作者: 牧马人 时间: 5-12-2014 18:32
烧油烧的也倍儿爽，板车后悬坐后座上也倍儿爽。你趁没来尽情瞎捉摸吧，来了之后就是面对现实的时候了

作者: jimmyarch 时间: 5-12-2014 18:47

牧马人发表于 5-12-2014 19:32
烧油烧的也倍儿爽，板车后悬坐后座上也倍儿爽。你趁没来尽情瞎捉摸吧，来了之后就是面对现实的时候了

看到价格就已经很现实了

作者: 大叶树 时间: 5-12-2014 19:01
皮卡在国内不划算。过路过桥收费贵

作者: 大叶树 时间: 5-12-2014 19:01

jimmyarch 发表于 5-12-2014 17:37
查下价格才知道，这货要4万多大洋

http://www.carsales.com.au/nearnew/details/Isuzu-D-Max-2014 ...

这个价格不如搞个SUV 虚浮

作者: 牧马人 时间: 5-12-2014 19:02

jimmyarch 发表于 5-12-2014 19:47
看到价格就已经很现实了

那我再种点草吧，2手两万多，开个七八年也很稀松平常。

作者: 西澳海豚 时间: 5-12-2014 19:08

jimmyarch 发表于 5-12-2014 14:37
查下价格才知道，这货要4万多大洋

http://www.carsales.com.au/nearnew/details/Isuzu-D-Max-2014 ...

呵呵～不要以为皮卡是便宜货阿！

最基本的款式大多4-5w 左右，如果是陆巡LC，大概是 7-8万起跳，连个电动窗都木有呢！

那我应该每天都很爽，上班 100％土路，HILUX 或 LC 随便开，只有休假到机场，才会上柏油路。

那时候就一种感觉，鸡冻阿------又回到文明社会了！有柏油路！有手机讯号！

作者: 金鱼和农夫 时间: 5-12-2014 20:23
是啊来吧这里玩车，玩枪，玩船，玩徒步，玩野营，玩四驱，玩钓鱼，玩

作者: 金鱼和农夫 时间: 5-12-2014 20:29
玩啥都要钱啊，所以得穷玩，然后穷玩，来了告诉你。呵呵

作者: 金鱼和农夫 时间: 5-12-2014 20:37
打错了刚刚，应该是如何穷玩，来了告诉你。哈哈哈

作者: 蓝山夜妖 时间: 5-12-2014 22:21

jimmyarch 发表于 5-12-2014 17:37
查下价格才知道，这货要4万多大洋

http://www.carsales.com.au/nearnew/details/Isuzu-D-Max-2014 ...

这个价格还好吧，HILUX dual-cab 恐怕要5万多刀了。50铃以卡车著称的。

作者: 蓝山夜妖 时间: 5-12-2014 22:24
本帖最后由蓝山夜妖于 5-12-2014 23:25 编辑

刚才whirlpool上看到这个评论，意思是ISUZU仅次于HILUX。AMAROK半年坏了1／3， @西澳瓶鼻海豚觉得靠谱吗？

I've been working on various mine sites in the Pilbara [WA] for 5 years now and I've driven most mainstream utes available in Australia. And in this part of Australia, this is where those utes show their true colours. Make no mistake, Hilux is still the king. Actually, Landcruiser Workmate ute is THE OFF-ROAD KING but with it's 80's style cab and rough ride, it isn't really attractive especially when it costs as much as a new Hilux SR5. But other than that, Hilux is the king, closely followed by Isuzu DMAX.

One construction mob purchased a fleet of 15-odd Amaroks and already had engine replaced in 5 of those, not even 6 months in. I mean, 1 or 2 and you could say that it just happened to be lemon and it can happen with any, but 5 out of 15 is a lot. They've been a laughing stock here for a while

As for Ford Ranger, well, just ask any fitter on BHP books how is their shiny new fleet working out. From what I can hear at the mess,over heating and gearbox issues on a regular basis. Navaras have ok engines but their electrics let them down. Colorados I won't even mention [I know, I just did] as once Isuzu pulled their engine out, the rest just collapsed. Keep in mind that all vehicles on the mines are regularly serviced and checked daily [even if you dismiss the pre-starts as "tick&flick"]. These are the harsh conditions here and only the best survive. So far, Hilux and Dmax have tackled them pretty well and that's what sets them apart from all the others.
Having said all that, if you're only going to drive on suburban roads, then by all means, get Ford or Mazda or even Holden Colorado, and she'll be right. But then again, why buy 4x4.

作者: 西澳海豚 时间: 5-12-2014 23:28
本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 5-12-2014 21:44 编辑

蓝山夜妖发表于 5-12-2014 20:24
刚才whirlpool上看到这个评论，意思是ISUZU仅次于HILUX。AMAROK半年坏了1／3， @西澳瓶鼻海豚觉得靠谱吗？ ...

他说的蛮靠普，isuzu 的车还不错，至少目前在4wd 杂志上，没有太多的差评。

我实际去试开过 d-max，没有 hilux 舒服，内部空间小，椅子的座垫也很薄，离 hilux 有一点差距，毕竟便宜了将近一万！

如果让我选----- 可能选三菱 triton 吧？空间大一点，开起来感觉还不错！

四万之内可能搞定菜油手排的，其实三菱的也还可以，我觉得至少比nissan 好一点

nissan 我们营区进来两台，一个月内两台都发动机挂点，拖车载走--------------

其实况上的车真的操很凶，不过定期保养和每天检查油水，同时大概三年就换车，所以没有太多的问题车。

清一色是 hilux 和 lc 的天下，杀不死的 hilux 也只能经得起我们三年折腾-----

amarok 可能就是太骄气了，经不起折腾!

作者: 我的霍巴特 时间: 5-12-2014 23:34
等长城h8

作者: 毕业十年 时间: 6-12-2014 00:35

金鱼和农夫发表于 5-12-2014 18:37
打错了刚刚，应该是如何穷玩，来了告诉你。哈哈哈

我刚玩了车，四驱，现在准备玩野营，后面钓鱼和枪和船都贵啊
我搞了一套浮潜的东西也不知道去哪玩，海里浪好大不知道咋玩
有啥穷玩法赶紧告诉我

作者: 金鱼和农夫 时间: 6-12-2014 11:37
我一直在穷游穷玩的。比如浮潜，你可以去大堡礁凯恩斯，为啥？水底珊瑚美啊!当然可能玩潜水更爽但是更烧钱。所以浮潜的本身不是装备不是技术，是合适的海底，澳洲有很多啊但是太踏马的贵了！所以我选择了去太平洋小岛!而且是坐P&O的豪华游轮去，七天才4，5百刀，那里有个岛的浮潜才15刀一天啊。所以这就是穷游加穷玩的经典案例，具体搜索我几年前的游轮帖子

作者: 牧马人 时间: 6-12-2014 11:53
Dmax跟holden Colorado底盘完全一样。动力总成是不是一样就不知道了，如果一样那就是一辆车而已。

作者: 金鱼和农夫 时间: 6-12-2014 13:16
穷玩是一种境界，是要在列举所有必须条件后，删除那些奢华留下真正的干货啊！比如车你可以追求新车新款车，这都是商家最想要的结果!但是如果你懂的如何做，知道你想要的其实就是100%中的80%，那么价钱可能就是一半，甚至更低。那个20%优秀部分的客户体验其实就是一把钩子，专门够那些土豪和傻瓜的。这个就是我，我代言穷玩。

作者: 我的霍巴特 时间: 6-12-2014 20:37
村长就是我们的精神支柱。

作者: DianElectrical 时间: 6-12-2014 21:18

牧马人发表于 6-12-2014 12:53
Dmax跟holden Colorado底盘完全一样。动力总成是不是一样就不知道了，如果一样那就是一辆车而已。

holden colorado就是DMAX，一个工厂在左边，一个工厂在右边，只是里边的装饰不一样。
这个Mazda的BT系列和ford ranger 是一样的。

作者: fillercreator 时间: 7-12-2014 16:54

金鱼和农夫发表于 5-12-2014 20:29
玩啥都要钱啊，所以得穷玩，然后穷玩，来了告诉你。呵呵

我等来了很久也没听过村长教诲，分享下如何穷玩吧，或者置顶一个帖子有奖征集穷玩经验

作者: cnlancer 时间: 7-12-2014 21:31

西澳瓶鼻海豚发表于 6-12-2014 00:28
他说的蛮靠普，isuzu 的车还不错，至少目前在4wd 杂志上，没有太多的差评。

我实际去试开过 d-max， ...

能详细点评一下triton吗？最近正在看这个。感觉网上很多小dealer可以$32k就可以拿下4x4，有什么猫腻吗？比如下面这2个：

http://www.carsales.com.au/nearn ... 8/?Cr=2&sdmvc=1

http://www.carsales.com.au/nearn ... 3/?Cr=6&sdmvc=1

作者: 西澳海豚 时间: 7-12-2014 21:41

cnlancer 发表于 7-12-2014 19:31
能详细点评一下triton吗？最近正在看这个。感觉网上很多小dealer可以$32k就可以拿下4x4，有什么猫腻吗？ ...

新车不过就是34k drive away，这是demo 车虽然没跑，放在外面日晒雨淋了一年半载，当要要折一点旧噜！

不过三菱最近的品质品管一直欠佳，总公司也似乎亏损连连---------

你确定要自动吗？四速自排开起来不很舒服喔！动力总是慢半拍才跟上，转速又高又吵

我们矿上有一台自动的 hilux，大家都抢着---------不要开！大多时间都是我开那台～

作者: cnlancer 时间: 7-12-2014 21:51

西澳瓶鼻海豚发表于 7-12-2014 22:41
新车不过就是34k drive away，这是demo 车虽然没跑，放在外面日晒雨淋了一年半载，当要要折一点旧噜！

...

好像新车四驱是$43k吧？跟hilux差不多的。

作者: 西澳海豚 时间: 7-12-2014 21:53

cnlancer 发表于 7-12-2014 19:51
好像新车四驱是$43k吧？跟hilux差不多的。

TRITON 没那麽贵！

自己询问一下价钱

作者: cnlancer 时间: 7-12-2014 21:55

西澳瓶鼻海豚发表于 7-12-2014 22:53
TRITON 没那麽贵！

自己询问一下价钱

矿上有triton吗？

作者: cnlancer 时间: 7-12-2014 21:55

西澳瓶鼻海豚发表于 7-12-2014 22:53
TRITON 没那麽贵！

自己询问一下价钱

矿上有triton吗？

作者: cnlancer 时间: 7-12-2014 21:56

西澳瓶鼻海豚发表于 7-12-2014 22:53
TRITON 没那麽贵！

自己询问一下价钱

最近看了一下价格navara和hilux的四驱都差不多价格，43k。

作者: 西澳海豚 时间: 7-12-2014 22:00
本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 7-12-2014 20:06 编辑

cnlancer 发表于 7-12-2014 19:55
矿上有triton吗？

木有！

清一色 HILUX 和 LAND CRUSIER 就这两款车，少数的包商会开 nissan patrol 进来。

mining 公司为何用其他车种？ HILUX is KING of the UTE！

进矿业公司几年，自己的想法多少也改变了，能够达到目标，发挥效能的东西，价钱高也不能说他贵

用两次就坏了，延误进度，降低效能的垃圾，价钱再低都不划算。

别以为 mining 公司有钱随便花，不会计算，那才错了！一堆精算师，会计师等等在後面打着算盘，才不会做傻瓜生意呢！

作者: 牧马人 时间: 7-12-2014 22:02
triton方向盘感觉很差

作者: 西澳海豚 时间: 7-12-2014 22:08
本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 7-12-2014 20:10 编辑

牧马人发表于 7-12-2014 20:02
triton方向盘感觉很差

我是觉得他前转向机构做的不是很结实，似乎很容易就损坏或是跑位。

前固定轴是最坚固，但是也最不舒服，前几天我刚把一台 hilux 的引擎下护板在 bush 中给蹭掉了！

上个月撞了只袋鼠，报废了一个 arb 的前保杆，上周爆了三个轮胎！

作者: cnlancer 时间: 7-12-2014 22:24

西澳瓶鼻海豚发表于 7-12-2014 23:00
木有！

清一色 HILUX 和 LAND CRUSIER 就这两款车，少数的包商会开 nissan patrol 进来。

那triton哪方面比navara好？按照价钱上说，新车整整便宜10k啊。

四驱方面比navara有优势吗？

triton差速器是不是比navara的多？

作者: 西澳海豚 时间: 7-12-2014 22:48
刚刚才准备好了明天离营准备工作，带着陆巡 LC 後面载上一吨货物 + 拖车一辆（货物两吨）拖车自重一吨。

等明天在路上拍张照片给各位瞧瞧，陆巡到底有多强悍？

我跑的可不是舒服的柏油高速公路，而是沙地+砂石+软土的混合路段，车子压过去路面会下沉 1-2公分，跑起来可不是一般的费劲。

作者: 西澳海豚 时间: 7-12-2014 23:07

cnlancer 发表于 7-12-2014 20:24
那triton哪方面比navara好？按照价钱上说，新车整整便宜10k啊。

四驱方面比navara有优势吗？

我没有机会长时间开 triton，只开过两次朋友的车，同时是在柏油路上，所以四驱表现我只能用我以前开 pajero 的印象来说。

三菱的 pajero 好歹是三P 其中之一，有一定的经历和口碑，但是在这三家之中，毫无悬念的 toyota 独领风骚

三菱和日产只能乖乖在後跟随，isuzu 是新加入 ute 市场，口碑还没出来。

三菱和日产各有拥护者，也各有优劣的地方，你自己可以多看看网路 review，我一向都是提供一手资讯，自己的经验，也有我自己的汽车使用驾驶世界观。

这三者，无疑的 toyota 是冠军，遥遥领先。

如果真要选一个第二名的话，我会投 TRITON 一票，因为就我自己开过这两款车的感觉和使用经验，三菱好一点点，但是没有太多！

不是很喜欢三菱用 2.5 升的发动机，以高压方式压榨马力，因为如此一来涡轮故障的机率会增高，容易漏油。就像我以前开过的 delica，涡轮漏油是正常现象-------

差速器？你是指 diff lock 吧？差速锁！这一个级别的 ute 都只配一个後差速锁，陆巡的前差速锁是选配～大概三千刀，原厂帮你装上。

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-12-2014 08:52

西澳瓶鼻海豚发表于 6-12-2014 00:28
他说的蛮靠普，isuzu 的车还不错，至少目前在4wd 杂志上，没有太多的差评。

我实际去试开过 d-max， ...

我真是太神往你们矿上了，hilux只能开3年，你们到底在挖矿还是在砸车啊

为什么不建议老板修一修路，也许车钱就省下来了。。。。。

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-12-2014 09:01

西澳瓶鼻海豚发表于 8-12-2014 00:07
我没有机会长时间开 triton，只开过两次朋友的车，同时是在柏油路上，所以四驱表现我只能用我以前开 pa ...

我一直觉得三菱的质量稍微差一点，pajero大概是三菱里面最好的车，不过自从改底盘，名次也是一落千丈，现在达喀尔拉力赛已经掉到长城后面了。日产是日本第二大车商，印象里质量好点。

作者: cnlancer 时间: 8-12-2014 09:15

西澳瓶鼻海豚发表于 8-12-2014 00:07
我没有机会长时间开 triton，只开过两次朋友的车，同时是在柏油路上，所以四驱表现我只能用我以前开 pa ...

还要请教一下差速锁的问题，我看navara就是一个旋钮，选择2wd，4H和4L，和triton用类似于变速杆一样的东西切换一样吗？

作者: 艾瑞克 时间: 8-12-2014 09:19
前提是lz买这车想干啥？难不成就是因为喜欢，然后买买菜接送孩子？

作者: 牧马人 时间: 8-12-2014 09:22

西澳瓶鼻海豚发表于 7-12-2014 23:48
刚刚才准备好了明天离营准备工作，带着陆巡 LC 後面载上一吨货物 + 拖车一辆（货物两吨）拖车自重一吨。

...

你的LC是不是workmate?

作者: cnlancer 时间: 8-12-2014 09:25

艾瑞克发表于 8-12-2014 10:19
前提是lz买这车想干啥？难不成就是因为喜欢，然后买买菜接送孩子？

我替lz回答一下。

目前我能想到的用途：

1. 买菜，接孩子，上下班（大材小用）
2. 拉工具，倒垃圾，买建材，拖trailer
3. 周末拖着船去钓鱼，camping

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-12-2014 13:07

cnlancer 发表于 8-12-2014 10:15
还要请教一下差速锁的问题，我看navara就是一个旋钮，选择2wd，4H和4L，和triton用类似于变速杆一样的东 ...

navara没有差速锁，别去找了。
官网spec上有写，除了ST4X4 DUALCAB，其他都配了LSD，但没有说明前轮还是后轮，姑且认为前后都有。

作者: cnlancer 时间: 8-12-2014 14:44
刚才又研究了一下triton，有2H, 4H, 4HLC, 4LLC四种模式，看来是包含中央差速锁+前后差速器的。

作者: cnlancer 时间: 8-12-2014 15:40

蓝山夜妖发表于 8-12-2014 14:07
navara没有差速锁，别去找了。
官网spec上有写，除了ST4X4 DUALCAB，其他都配了LSD，但没有说明前轮还是 ...

嗯，你说的差速锁是指的中央差速锁吧？研究了一下，好像确实没有，四驱的话LSD应该前后轮各有一套吧。

作者: cnlancer 时间: 8-12-2014 15:45
toyota的hilux好像连LSD都没提

作者: DianElectrical 时间: 8-12-2014 18:35
本帖最后由 DianElectrical 于 8-12-2014 19:36 编辑

牧马人发表于 8-12-2014 10:22
你的LC是不是workmate?

workmate 是hilux里最便宜的。

Land crusier的ute那就贵了，应该至少买2个半workmate了

作者: 牧马人 时间: 8-12-2014 20:02

DianElectrical 发表于 8-12-2014 19:35
workmate 是hilux里最便宜的。

Land crusier的ute那就贵了，应该至少买2个半workmate了

LC的ute版本就是workmate,不是只有hilux才有workmate

作者: 牧马人 时间: 8-12-2014 20:02

DianElectrical 发表于 8-12-2014 19:35
workmate 是hilux里最便宜的。

Land crusier的ute那就贵了，应该至少买2个半workmate了

LC的ute版本就是workmate,不是只有hilux才有workmate

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-12-2014 23:02

cnlancer 发表于 8-12-2014 16:40
嗯，你说的差速锁是指的中央差速锁吧？研究了一下，好像确实没有，四驱的话LSD应该前后轮各有一套吧。

分时四驱系统用分动箱切换四驱模式，不存在中央差速锁概念，patrol只有后轮带LSD，所以不是所有车型都配前后LSD的。

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-12-2014 23:09

cnlancer 发表于 8-12-2014 16:45
toyota的hilux好像连LSD都没提

出于好奇查了一下，hilux只有4x2汽油车配了LSD，看来蛮鸡肋的。

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-12-2014 23:11

牧马人发表于 8-12-2014 10:22
你的LC是不是workmate?

载了一吨的货，只能是workmate吧

作者: 西澳海豚 时间: 8-12-2014 23:18
本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 8-12-2014 21:20 编辑

蓝山夜妖发表于 8-12-2014 21:11
载了一吨的货，只能是workmate吧

Single Cab Chassis WorkMate

[attach]337722[/attach]

RRP 62,990

作者: cnlancer 时间: 9-12-2014 01:36

蓝山夜妖发表于 9-12-2014 00:02
分时四驱系统用分动箱切换四驱模式，不存在中央差速锁概念，patrol只有后轮带LSD，所以不是所有车型都配 ...

又研究了一下triton，好像glx和glx-r的配置还不一样。一个用easy select，一个用super select。好像glx-r有那个中央差速锁，glx没有。

作者: jimmyarch 时间: 10-12-2014 12:36

我的霍巴特发表于 6-12-2014 00:34
等长城h8

好！不过还是担心长城的技术能力，H8拖了很久

主要还是底盘技术不过关

作者: jimmyarch 时间: 10-12-2014 12:38

西澳瓶鼻海豚发表于 9-12-2014 00:18
Single Cab Chassis WorkMate

牛车！

作者: 牧马人 时间: 10-12-2014 15:42

jimmyarch 发表于 10-12-2014 13:36
好！不过还是担心长城的技术能力，H8拖了很久

主要还是底盘技术不过关

H8的原型车是Merc，能那么好抄么？

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