FreeOZ论坛

标题: 大家请进来看看这种情况是谁让谁？ [打印本页]

作者: supergee 时间: 7-5-2013 16:54
标题: 大家请进来看看这种情况是谁让谁？
早上开车碰到这种问题，特来请教到底是谁让谁：

A和B车右拐，C车直行

我是A车，这条小路两边都是stop的标志，按照交规所说，理论上说是要都需要停3秒后，才可以走

我基本和B车是同时到达停车线，B车看到主路没车，右拐，这是我也开始从停车线出来，

C车在开到停车线前短暂地看了下主路，就开始直行，可以肯定没有3秒

我明白正常情况下右拐是需要让行直行的车辆，但是这种情况我已经停满3秒，而且确认主路没车阻碍交通。

请问这种情况下是怎么个解释法？

[attach]264940[/attach]

作者: 我有鼻子 时间: 7-5-2013 18:49
如果是问谁该让，那个情况下，它如果没停车直行了，你就该让。虽然的确是它有错在先，但是它已经开始直行了，你作为右转车就应该让。有句老话：卑鄙是卑鄙者的通行证，就是这个意思。

如果是问撞上了是谁的责任，那就要看第一个你有没有证据（比如行车记录仪）证明它没有stop，如果没有证据，再看撞击点，如果你的车头撞它的车身，估计就是你的责任了；反之，如果它车头撞你的车身，就是它的责任。

个人意见，仅供参考

作者: 西澳海豚 时间: 7-5-2013 19:01
说一下我个人想法-----

我认为重点是在A 与 C车，谁已经起步？

如果像你叙述----也开始从停车线出来，那除非C车司机没有判断能力，硬是要撞上的机会不大。

如果 C车比 A车还要早起步，那我认为还是要让直行车，这个没有标准答案-------

作者: 一笑而过 时间: 7-5-2013 20:35
我会让直行车。。。

作者: supergee 时间: 7-5-2013 20:59
其实没撞上啦~~我们都踩了刹车~~

c车的鬼佬小姑娘在车里乱叫，我也冲她喊“Stop”

其实如果是B车直行，我肯定会让。

这年头还是小心开车得好，马路杀手太多，澳洲也一样~~

作者: 小名 时间: 7-5-2013 23:10

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 7-5-2013 19:01 发表

 登录/注册后可看大图

如果 C车比 A车还要早起步，那我认为还是要让直行车，这个没有标准答案-------

交规不可能没有标准答案。这个可以去信问问路局之类的，对方肯定会有标准答案。

我的理解是如果撞上，双方都有责任。因为双方都未做到STOP的要求：

摘自NSW的中文交规：
「停車」標誌及「停車」標線
「停車」標誌及「停車」標線（實線）用於交叉
路口控制交通。
當你看見「停車」標
誌，你必須在抵達「
停車」標線之前完全
停車，並盡量接近該
線。如果沒有「停
車」標線，在抵達交
叉路口之前停車，並
且盡量停近交叉路
口。
「停車」標誌或「停
車」標線意味著你必須讓路給所有在交叉路口行
駛、進入或駛近交叉路口的車輛，不管這些車輛
是左轉或右轉，還是直駛。你必須讓路給正在你
要轉入的道路上過馬路的任何行人。
在「停車」標誌讓路意味著駕駛者必須保持車輛
靜止，直至可以安全繼續前進為止。

作者: chainray 时间: 7-5-2013 23:52
A车让直行的C

[ 本帖最后由 chainray 于 7-5-2013 23:56 编辑 ]

作者: chainray 时间: 7-5-2013 23:57
和等红灯原理一样

直行C已经等在那儿了，A就得让了

作者: 西澳海豚 时间: 8-5-2013 01:05
标题: 回复 #6 小名的帖子
问题是两边都是stop标志，我看了两遍交规，那决定时间点不是谁先起步，而是谁先抵达stop标志罗？

作者: 小名 时间: 8-5-2013 01:42
标题: 回复 #9 西澳瓶鼻海豚的帖子
上面的红字不是说，在STOP标志下，需要确认安全才能动车。而LZ的案例中，双方都没有做到这一点啊。这个和谁先到达和起步应该关系不大吧？至于究竟是谁让谁，应该是在完成了STOP的要求之后的下一个动作吧？

如果我是A车，我会等BC通过才会动，如果我是C车，我会和A车有眼神或者动作（包括汽车的动作）交流后才通过。

LZ错把STOP理解为停3秒就完事了。其实STOP是至少停3秒，然后再根据情况做出判断，而不是停完3秒就完事了。

作者: dcxg 时间: 8-5-2013 05:55

原帖由 supergee 于 7-5-2013 20:59 发表

 登录/注册后可看大图

其实没撞上啦~~我们都踩了刹车~~

c车的鬼佬小姑娘在车里乱叫，我也冲她喊“Stop”

其实如果是B车直行，我肯定会让。

这年头还是小心开车得好，马路杀手太多，澳洲也一样~~

别人的错误，不能成为你犯错的理由
转弯让直行是必须滴

你在右转的情况下，必须让所有对面的车辆。
明显逻辑能力太差

作者: yrqin 时间: 8-5-2013 06:33

原帖由 supergee 于 7-5-2013 16:54 发表

 登录/注册后可看大图

早上开车碰到这种问题，特来请教到底是谁让谁：

A和B车右拐，C车直行

我是A车，这条小路两边都是stop的标志，按照交规所说，理论上说是要都需要停3秒后，才可以走

我基本和B车是同时到达停车线，B车看到主路 ...

这个让路并不是谁先到后到的问题，仍然是正常的转弯让直行。和stop/give way没有任何关系。

如果上面不是两个stop，而是一个give way，一个stop，那么即使你的线是give way，对面的线是stop，你们几乎同时到达的情况下，如果你要右转，对面的车是直行，那么你依然要让路给对面的直行车；也就是说，你要等对面的车停3秒后，对面的车也直行走掉了，你才能右转，这个才是正确的走法。

give way和stop，stop和stop，give way和give way之间没有任何优先等级的差别，所以大家几乎同时到达的情况下，仍然要遵循转弯让直行的最基本规则。

楼主你的情况稍微复杂点，不过我个人意见依然是先让直行，等他停了3秒，直行之后你再进行右拐；如果双方都不敢动，那么适当示意一下。

[ 本帖最后由 yrqin 于 8-5-2013 06:39 编辑 ]

作者: yrqin 时间: 8-5-2013 06:50

原帖由 supergee 于 7-5-2013 20:59 发表

 登录/注册后可看大图

其实没撞上啦~~我们都踩了刹车~~

c车的鬼佬小姑娘在车里乱叫，我也冲她喊“Stop”

其实如果是B车直行，我肯定会让。

这年头还是小心开车得好，马路杀手太多，澳洲也一样~~

小心为上！总的来说这个事情楼主的处理不是太得当。无论规则是什么样的，你最好能和对面的司机进行眼神交流，这才是真的小心为上，而不是说我注意了所有我认为正确的交规了，就可以忽视别人的失误或者自己的错解了。

就算是红绿灯，你是第一个等绿灯，你等的红灯刚变绿了，ok，你是不是可以理直气壮，好不犹豫加油门冲出去了呢？Absolutely no!

你仍然要左右看看，再起步！

这里交规多么显而易见，但是执行起来可就不是随便就可以了。

至于其它的交规，尤其是存在一些理解误区的交规，更要谨慎了。

当然在判断好安全情况之后，赶紧走人是对的，不然有阻碍交通的问题。总之小心为上，多注意观察，不能因为觉得‘自己完全照交规走的’，就毫不犹豫了。1. 如果自己对交规的理解有偏差呢？ 2. 如果别人精神恍惚，偶尔违反交规呢？ 3. 或者别人压根就是个新手，交规也没完全吃透呢？

作者: ciprol 时间: 8-5-2013 08:43
别说什么停三秒的要求，没记录，没证人就没意义。Stop sign就是停加Give way。如果类似时间到达，那转弯的要让直走的，没什么好说的。

作者: supergee 时间: 8-5-2013 10:40

原帖由 dcxg 于 8-5-2013 05:55 发表

 登录/注册后可看大图

别人的错误，不能成为你犯错的理由
转弯让直行是必须滴

你在右转的情况下，必须让所有对面的车辆。
明显逻辑能力太差

别动不动就扣帽子，这就没意思了~~

那或者这么说吧，如果C车是运动地开过来，压根就没有停，那我是不是也一样需要避让呢？

我理解在启动前是需要检查道路状况，确认安全后再前行。在这个案例中，我只是为了讨论下实际的规则~~

作者: supergee 时间: 8-5-2013 10:42

原帖由小名于 8-5-2013 01:42 发表

 登录/注册后可看大图

上面的红字不是说，在STOP标志下，需要确认安全才能动车。而LZ的案例中，双方都没有做到这一点啊。这个和谁先到达和起步应该关系不大吧？至于究竟是谁让谁，应该是在完成了STOP的要求之后的下一个动作吧？

如果我 ...

那或者再极端一点的案例吧，B，C车后面跟了一堆直行的车，那A车不是不是都要让行所有的对面的直行车再右拐呢

如果是这样的话，会不会堵塞交通呢？

作者: supergee 时间: 8-5-2013 10:51

原帖由 yrqin 于 8-5-2013 06:50 发表

 登录/注册后可看大图

小心为上！总的来说这个事情楼主的处理不是太得当。无论规则是什么样的，你最好能和对面的司机进行眼神交流，这才是真的小心为上，而不是说我注意了所有我认为正确的交规了，就可以忽视别人的失误或者自己的错解 ...

同意~~

其实我的理解是这种情况，应该和对对方司机有个眼神或者肢体上的交流，让大家都清楚对方的意图

在情况模糊的时候，尽可能避让，毕竟开车是安全第一

作者: 兰舟 时间: 8-5-2013 13:21
A车让路给B和C。

作者: 艾瑞克 时间: 8-5-2013 13:41
A车在起步之前就应该看到C车要直行，所以应该让。
不要纠结C车有没有停满三秒，因为对方的Stop标志你是看不到的，这个不能作为你的判断依据。

作者: wmwbull 时间: 8-5-2013 13:42
A让C。。。必须的。。。。。。

作者: 艾瑞克 时间: 8-5-2013 13:48

原帖由 supergee 于 8/5/2013 10:12 AM 发表

 登录/注册后可看大图

那或者再极端一点的案例吧，B，C车后面跟了一堆直行的车，那A车不是不是都要让行所有的对面的直行车再右拐呢

如果是这样的话，会不会堵塞交通呢？

如果遇到这种极端的情况，你也要让，直到有一辆车停下来示意让你先行。

作者: 空山鸟语 时间: 8-5-2013 13:55
标题: 回复 #2 supergee 的帖子
楼主威武！我很欣赏你美丽强三分的气势。

不管对方直行的车有多少，只要没有走完，你就必须让路。

作者: kimberlyrui 时间: 8-5-2013 13:59
换句话讲，如果没有B车在那，直接就是C车在该位置还没停下来准备直行，A是右转，而且要stop。当A停下来的准备启动的时候发现对面有车C要直行，虽然A知道他那边也有stop，但是跟A没关系，A要让直行的，右转的路权是最低的。
所以必须让直行的。
再者，如果发生事故，肯定是A的全责。

[ 本帖最后由 kimberlyrui 于 8-5-2013 14:01 编辑 ]

作者: ciprol 时间: 8-5-2013 14:08
很高兴看到绝大多数都正确回答这个问题。要不，街上开车不是两个字的危险。

作者: supergee 时间: 8-5-2013 14:26
标题: 回复 #22 空山鸟语的帖子
呵呵，谢谢，纯探讨

作者: supergee 时间: 8-5-2013 14:28
标题: 回复 #23 kimberlyrui 的帖子
可是问题是，A车是在B车右转后启动的，这是C车还没到停车线，难道这时候也要停在路中间让C？

这个和进round-about的问题其实是差不多 - 如果4个入口都有车准备进入，到底谁让谁呢？

作者: chainray 时间: 8-5-2013 14:35

原帖由 supergee 于 8-5-2013 14:28 发表

 登录/注册后可看大图

可是问题是，A车是在B车右转后启动的，这是C车还没到停车线，难道这时候也要停在路中间让C？

这个和进round-about的问题其实是差不多 - 如果4个入口都有车准备进入，到底谁让谁呢？

R/A里让你右边的

作者: 艾瑞克 时间: 8-5-2013 14:44

原帖由 chainray 于 8/5/2013 02:05 PM 发表

 登录/注册后可看大图

R/A里让你右边的

lz的意思是假设大家都同时到达，你让右边的，右边再让右边的，右边再让右边的。。。到最后又让到你了。
这种情况很少发生，因为总有人会先行，如果真的发生，那么可以通过手势或者车语来表达自己的意图，你需要关心的只是你右边的车辆和已经在R/A内的车。

作者: supergee 时间: 8-5-2013 14:58
标题: 回复 #28 ericvan76 的帖子
呵呵，事实上我在已经碰到了3-4次这种情况了，R/A里面是没有车的，但是4个路口都有人

这种怎么办呢？总归有人要先走的啊

作者: eastlake 时间: 8-5-2013 15:32
必须的！！！
对面车多不是你可以抢的理由！！！
就算交通堵塞，也不是你可以抢的理由！！！你认为交通堵塞和交通事故那个更严重？？？

原帖由 supergee 于 8-5-2013 10:42 发表

 登录/注册后可看大图

那或者再极端一点的案例吧，B，C车后面跟了一堆直行的车，那A车不是不是都要让行所有的对面的直行车再右拐呢

如果是这样的话，会不会堵塞交通呢？

作者: eastlake 时间: 8-5-2013 15:42
必须的！！！只要看到对面有直行的车，不管他是已经启动、正停在停车线，甚至还有点远（approaching），你都要有让的意识，你都要让！！！除非你认为你能安全通过，不会阻碍对方的行动，不会发生交通事故！！！
round-about四个都有车准备进入，这个不用担心，总有人会先行，我从来没有看到大家僵持！！这种情况下，你可以先启动，但你要保证在右边车启动时你能随时刹住车，保证安全。只要有一辆车动了，另外三辆就晓得怎么行动了。

原帖由 supergee 于 8-5-2013 14:28 发表

 登录/注册后可看大图

可是问题是，A车是在B车右转后启动的，这是C车还没到停车线，难道这时候也要停在路中间让C？

这个和进round-about的问题其实是差不多 - 如果4个入口都有车准备进入，到底谁让谁呢？

作者: supergee 时间: 8-5-2013 15:50
拜托先看看描述行不....这个不是正常的路口....而是双方都是stop的路口....

原帖由 eastlake 于 8-5-2013 15:42 发表

 登录/注册后可看大图

必须的！！！只要看到对面有直行的车，不管他是已经启动、正停在停车线，甚至还有点远（approaching），你都要有让的意识，你都要让！！！除非你认为你能安全通过，不会阻碍对方的行动，不会发生交通事故！！！
rou ...

作者: supergee 时间: 8-5-2013 15:51
我发邮件给RTA了，不知道他们受理不受理这种咨询问题，嘿嘿

作者: ciprol 时间: 8-5-2013 16:20

原帖由 supergee 于 8/5/2013 15:50 发表

 登录/注册后可看大图

拜托先看看描述行不....这个不是正常的路口....而是双方都是stop的路口....

怎么不正常法？这样的路口满城都是. 要不Give Way, 要不就是Stop. 四面Stop的路口在澳洲才是比较怪而美国那儿是常见的.

作者: ciprol 时间: 8-5-2013 16:30

原帖由 supergee 于 8/5/2013 15:51 发表

 登录/注册后可看大图

我发邮件给RTA了，不知道他们受理不受理这种咨询问题，嘿嘿

干嘛不看看交通规则? RTA Road Users Handbook 英语版第86页写的很清楚, 还有和上头一样的图. A就是要让C, 没什么说的. 现在还是不知道你那个三秒说法从何而来? 至少和法定的交通规则无关.

http://www.rta.nsw.gov.au/licens ... a_dl1.html?dlid=ruh

作者: 伊宁 时间: 8-5-2013 20:01
右转让直行，A车要让C车，如果B后面没有车，A和B各转各的，互不干扰。但是后面有C，A车必须确定路面clear才能转，既然有C在对面，无论如何必须让C。

作者: kimberlyrui 时间: 8-5-2013 20:48
小路没有信号灯控制的路一般都是会有stop或者give way标示的，而且一般都在同一条路的两侧。这个是最常见的路口标示，所以该怎么走必须清楚。本身又是stop，又是右转，最低的路权。

作者: supergee 时间: 9-5-2013 11:26

原帖由 ciprol 于 8-5-2013 16:30 发表

 登录/注册后可看大图

干嘛不看看交通规则? RTA Road Users Handbook 英语版第86页写的很清楚, 还有和上头一样的图. A就是要让C, 没什么说的. 现在还是不知道你那个三秒说法从何而来? 至少和法定的交通规则无关.

http://www.rta.nsw. ...

86页上只有两辆车，当然是右拐让直行，没什么好说的，问题是如果C后面还有D,E,F,G,H.....你都要让么？

When you come to a STOP sign you muststop completely before reaching the
STOP line, and as close as possible to the line. Where there is no STOP line,stop
before reaching, and as close as possible, to the intersection.

不知道你有没有考过澳洲的驾照，至少我的师傅和我周围的朋友都是这么说的。而且我也有朋友因为没有停满3秒，被罚款。警察说他没有completly stopped。

另外如果按照交规如下所说：

A STOP sign or a STOP line means you must give way to all vehicles travelling in,
entering or approaching the intersection, whether vehicles are turning left or right,
or going straight ahead. You must give way to any pedestrians crossing the road
into which you are turning.

既然对面直行的车也是在stop后面，而且A车已经启动，那是不是C车也需要让呢？ Stop的规则同样应该适用于C车吧
拜托不要都这么想当然行么？这是探讨的帖子，何必口诛笔伐，有意思么？

干嘛这么好为人师，保持一个平静的心态，大家一起讨论讨论不是更好

作者: eastlake 时间: 9-5-2013 12:18
大家都这么告诉你了，还不要坚持，那就没有办法了。
当然，你作为A车，在知道对面第一辆车右转的情况下，可以先于对面B车实施右转行动；也可以和B车同时行动；但是如果晚于第一辆车，就是A车和C车对决了。
“A STOP sign or a STOP line means you must give way to all vehicles travelling in,entering or approaching the intersection, whether vehicles are turning left or right, or going straight ahead. ”
你们都有stop sign，意味着双方在相等条件下有相同的路权，就是双方同时左转、同时直行、同时右转，因为互不打扰，所以可以同时行动。就是A车和B车的情况。
但是因为你是右转，对方直行，所以这里要遵守右转规则。你不能强求对方必须停3秒，不是吗？因为这种情况下谁也说不清，对方也可以反咬一口，说你未full stop，不是吗？
“When two or more drivers face each other at STOP or GIVE WAY signs at an intersection, they must first give way to all other vehicles and pedestrians. They then apply the give way rules – see also Giving way to the right on page 83.”
既然双方享有相同路权，这种情况类似双方都没有stop/giveway的情况，如果双方都没有stop/giveway标识的主路，你会怎么处理？因为右转路权最低，你必须在对面没有车的情况下才能右转，不是这样吗？

所以，具体如何处理，要看是否占有先机。你可以抢在B车之前行动，否则你只有等C车先行。
当然，你也可以认为对面的车要停3秒或者5秒，你可以“安全”通过。是否是“安全”，你自己斟酌吧。
多说无益，不再说了！

原帖由 supergee 于 9-5-2013 11:26 发表

 登录/注册后可看大图

86页上只有两辆车，当然是右拐让直行，没什么好说的，问题是如果C后面还有D,E,F,G,H.....你都要让么？

When you come to a STOP sign you muststop completely before reaching the
STOP line, and as close ...

作者: sun_tina 时间: 9-5-2013 13:15
如果你和第一辆车同时到达，第二辆车都能出来了，只能说你转太慢了

作者: supergee 时间: 9-5-2013 14:02
呵呵，那么激动上火干嘛，又不是仇人见面，分外眼红~~

原帖由 eastlake 于 9-5-2013 12:18 发表

 登录/注册后可看大图

大家都这么告诉你了，还不要坚持，那就没有办法了。
当然，你作为A车，在知道对面第一辆车右转的情况下，可以先于对面B车实施右转行动；也可以和B车同时行动；但是如果晚于第一辆车，就是A车和C车对决了。
“A STO ...

作者: freshwind 时间: 9-5-2013 14:12

原帖由 supergee 于 8-5-2013 10:40 发表

 登录/注册后可看大图

别动不动就扣帽子，这就没意思了~~

那或者这么说吧，如果C车是运动地开过来，压根就没有停，那我是不是也一样需要避让呢？

我理解在启动前是需要检查道路状况，确认安全后再前行。在这个案例中，我只是为 ...

右转弯让直行。就算C闯了红灯也要让。

作者: 鼓瑟吹笙 时间: 9-5-2013 20:52
LZ请考虑这种情况：

1、A车在没有右转绿箭头的绿灯路口等待右转，对面的B车也在等待右转；

2、绿灯变黄灯了，B车开始右转，A车也开始右转；

3、黄灯很快变成红灯，B车转过去了，而对面突然出现C车直行闯红灯

问题：那A车是紧急停车避让，还是继续右转导致碰撞呢？事故责任如何认定呢？

解答：依我的经验，A车应该立即停车避让，出了事故A车是责任方，因为它违反右转让直行的交规；至于C车闯红灯是否处罚，要看是否有监控录像或证人。

建议：如果我是A，我一定要让C的！

[ 本帖最后由鼓瑟吹笙于 9-5-2013 20:56 编辑 ]

作者: 牧马人 时间: 9-5-2013 20:56
标题: 回复 #42 freshwind 的帖子
扯淡

作者: 熊猫阿三 时间: 9-5-2013 20:57

原帖由 supergee 于 8-5-2013 10:42 发表

 登录/注册后可看大图

那或者再极端一点的案例吧，B，C车后面跟了一堆直行的车，那A车不是不是都要让行所有的对面的直行车再右拐呢

如果是这样的话，会不会堵塞交通呢？

你看看下班时候的Toorak road，两条道，左边停满了车，中间加上电车轨道也才1.5个车道。经常这种一辆右转的堵住后面一排的车也没人按喇叭....让直行的，牢记！
有stop的大部分都是小路出来，小路里面会有多少车呢？所以看清楚再起步吧~

这也就是为什么有HPT考试的原因，让你预测判断危险。

[ 本帖最后由熊猫阿三于 9-5-2013 20:58 编辑 ]

作者: 熊猫阿三 时间: 9-5-2013 21:00

原帖由 牧马人 于 9-5-2013 20:56 发表

 登录/注册后可看大图

扯淡

他的意思是人家红灯都敢闯就是不怕死，当然要让了，哈哈。

作者: 熊猫阿三 时间: 9-5-2013 21:04

原帖由 鼓瑟吹笙 于 9-5-2013 20:52 发表

 登录/注册后可看大图

LZ请考虑这种情况：

1、A车在没有右转绿箭头的绿灯路口等待右转，对面的B车也在等待右转；

2、绿灯变黄灯了，B车开始右转，A车也开始右转；

3、黄灯很快变成红灯，B车转过去了，而对面突然出现C车直行闯红灯 ...

黄灯变成红灯时候，如果有人闯红灯，那么速度肯定是不减的，所以要判断好对面车都在减速了而不是闯红灯才右转。
如果有人闯红灯，你觉得时间很紧张，要赶快鸣笛，引起旁边两个即将亮起绿灯的车辆注意你还在道上。尤其是在city的勾型转弯，呵呵...

作者: yrqin 时间: 10-5-2013 09:58
其实大家都说的很清楚了。

该让的还是要让的，不管后面有几辆车直行，最好都让。另外，不要计较这三秒中是否足够你右转了，这个没有实际的讨论意义。

这种路口正常的很，不是啥特殊路口，到处可见。一条主路，两边是支路的情况太常见了。也不要纠结于是stop对stop，还是stop对give way，或是give way对give way，路口的性质是相同的，就是面对面是支路，左右是主路。很常见。

我前面的帖子也已经说明了，如果你是面对的give way，对面是stop，你们几乎同时到达，你仍然要等对面的直行的车停三秒后，直行都掉后，你才能右转。

对于很多辆车在对面准备直行的情况，最好的做法是全部让。我不敢说这一定是正确的走法，但是是最安全的。

交规不是面面具到的，要从安全的角度去理解交规就好办了。交规一般不会有你说的例子。但是从安全角度来讲，就该让。

再举个前面有人提到的例子，roundabout的四个入口同时来车了，怎么走？按照交规大家都没法走了，不是么？但是从实际和安全角度来处理，大家做足眼神交流和观察别人的动静，决定何时可以出去；有人先走起来了，就可以继续了。这些交规是没有的。

原帖由 supergee 于 9-5-2013 14:02 发表

 登录/注册后可看大图

呵呵，那么激动上火干嘛，又不是仇人见面，分外眼红~~

作者: yrqin 时间: 10-5-2013 10:08
stop 对 give way 的路口也许你觉得奇怪，但是我是遇到过一些的了。

stop和give way是享有同等路权的，也就是，如果你在give way线上准备右转，你是要让主路的车和对面stop路口的直行或者左拐的车。上面的帖子也多次说了，你要等对面的车stop 3秒后，走掉了，再次观察路况以后，确认安全了，你才能开始右转。

为啥会有stop和give way 的区别的，一般是stop线那个位置，不容易看清楚主路的路况，因此需要stop；而give way那个线有较好的视野判断主路的路况，因此是give way。但是对于这两条支路来说，stop和give way 的路权仍然是平等的。不存在说give way比stop有优先的路权，那是不正确的。

原帖由 yrqin 于 10-5-2013 09:58 发表

 登录/注册后可看大图

其实大家都说的很清楚了。

该让的还是要让的，不管后面有几辆车直行，最好都让。另外，不要计较这三秒中是否足够你右转了，这个没有实际的讨论意义。

这种路口正常的很，不是啥特殊路口，到处可见。一条主路， ...

作者: urban2000 时间: 10-5-2013 11:19
a有责任预先判断b后面的车行驶方向，a让。

作者: supergee 时间: 10-5-2013 11:21
谢谢大家的意见，我想这个现在很清楚了

即使是双方都是Stop也要等对方的车先过
如果和对方有眼神或肢体交流，表示你可以先过，在不阻碍主路交通，妨碍安全的情况下，可以右转。否则即使对方也需要完全停止，再直行，也需要等待对方

作者: dcxg 时间: 10-5-2013 11:32

原帖由 supergee 于 10-5-2013 11:21 发表

 登录/注册后可看大图

谢谢大家的意见，我想这个现在很清楚了

即使是双方都是Stop也要等对方的车先过
如果和对方有眼神或肢体交流，表示你可以先过，在不阻碍主路交通，妨碍安全的情况下，可以右转。否则即使对方也需要完全停止，再直 ...

对了，转弯所需要的时间肯定比直行的要长
一定要让

作者: dcxg 时间: 10-5-2013 11:34
我觉得这个基本连common sense都算不上
为什么还讨论了这么久？

都是些书呆子呀？

我告诉你们一个基本的概念，就是尼玛叫做换位思考，ok？

作者: 艾瑞克 时间: 10-5-2013 12:22

原帖由 supergee 于 10/5/2013 10:51 AM 发表

 登录/注册后可看大图

谢谢大家的意见，我想这个现在很清楚了

即使是双方都是Stop也要等对方的车先过
如果和对方有眼神或肢体交流，表示你可以先过，在不阻碍主路交通，妨碍安全的情况下，可以右转。否则即使对方也需要完全停止，再直 ...

我觉得你还是没搞明白，这和“Stop”根本就没半毛关系，什么叫做“双方都是Stop”？这个假设根本就不成立，你在开车的时候是看不到对方的“Stop”的，你根据什么来臆断对方会停三秒？就算你知道对面是个“Stop”，那也不是给你看的，与你无关。转弯必须让直行，就算你这边不是“Stop”，也必须让！

[ 本帖最后由 ericvan76 于 10-5-2013 11:57 编辑 ]

作者: supergee 时间: 10-5-2013 12:42

原帖由 ericvan76 于 10-5-2013 12:22 发表

 登录/注册后可看大图

我觉得你还是没搞明白，这和“Stop”根本就没半毛关系，什么叫做“双方都是Stop”？这个假设根本就不成立，你在开车的时候是看不到对方的“Stop”的，你根据什么来臆断对方会停三秒？就算你知道对面是个“Stop” ...

哎，干嘛这么较真了...

那我再举个例子，一条交通拥堵的大路上，有一条和小路交叉的路口，小路是give way。小路的车拐出来，按照交规是不是需要让大路的车？

但是我在澳洲看到的情况是，大路的车通常都会让小路的车拐出来。因为反正大家都是堵着。

这种实际情况，交规上是不会写的~~

作者: 艾瑞克 时间: 10-5-2013 12:55

原帖由 supergee 于 10/5/2013 12:12 PM 发表

 登录/注册后可看大图

哎，干嘛这么较真了...

那我再举个例子，一条交通拥堵的大路上，有一条和小路交叉的路口，小路是give way。小路的车拐出来，按照交规是不是需要让大路的车？

但是我在澳洲看到的情况是，大路的车通常都会让 ...

这是两回事，就好比说，在没有标识“Give way to Pedestrian”的地方，你是不是一定要让行人呢？如果行人停下来示意让你先过，你当然可以走咯，交规上虽然没写，但是与交规并不相悖。你们（包括楼上一些人）在讨论一个看不到的Stop Sign，这么荒唐的讨论，你还说我较真？这不是较真，如果你开车的时候，心里老想着对方的标识来判断，是非常非常危险的。

作者: 孤独马夫 时间: 10-5-2013 13:35
当初学开车的时候，师傅只允许开霸道车，如果开车太软弱，要被师傅责骂的。但是，师傅最后总要加上一句，真正遇到危险的时候，要有理让无理。

作者: supergee 时间: 10-5-2013 14:10

原帖由 ericvan76 于 10-5-2013 12:55 发表

 登录/注册后可看大图

这是两回事，就好比说，在没有标识“Give way to Pedestrian”的地方，你是不是一定要让行人呢？如果行人停下来示意让你先过，你当然可以走咯，交规上虽然没写，但是与交规并不相悖。你们（包括楼上一些人）在讨 ...

那我想请问一句，如果你再等待了2-3车后，对方示意你可以走（因为等待时间长），你是走还是不走？

作者: zzoz 时间: 10-5-2013 16:46
这个案例里谁先起步有没停够时间是扯不清的，除非你有录像证明。比较现实的考虑是如果撞上了保险公司在没证据判断谁先谁后谁停没停3秒的情况下，一个转弯一个直行，会判谁的错，答案是很明显的。更现实的考虑，则是怎么样对自己更安全

作者: dcxg 时间: 10-5-2013 17:33

作者: TTT888TQL 时间: 11-5-2013 10:53
你必须让！你对3秒的理解是典型的机械唯物思维
3秒的目的是什么？是让车避免事故发生！
换句话说是至少3秒没车才能走，这个3秒不是走走形式，既然你在3秒内发现了优先级比你高的车，无论是第一秒出现还是第二秒出现即便是第三秒出现你都得让！记住你是至少3秒而不是只3秒！

作者: laoqiu 时间: 11-5-2013 11:09
停车至少三秒的意思是让你有足够时间发现危险因素，现在情况下右转当然要让直行。
假设另外一个场景，如果B车是大卡车，你看不到它后面的车辆，就要等B转过去之后再确认对面完全没有直行车辆的情况下才能右转。

作者: weikong-nsw 时间: 11-5-2013 18:50
Stop sign说明你们在那条线后面都没有优先权，只有在那条主路上的车才有优先权。没有优先权的情况下，不考虑你是直走还是拐弯。所以他们先出来到了主路上，而你还在stop线后，因此他们获得了主动权，如果你再出去无论怎么样被撞还是撞了他们都是你的错。但是他们从stop线后出来时，要是被已经在主路行驶的车hit了，他们就是错了，算倒霉。

作者: 艾瑞克 时间: 13-5-2013 15:52

原帖由 supergee 于 10/5/2013 01:40 PM 发表

 登录/注册后可看大图

那我想请问一句，如果你再等待了2-3车后，对方示意你可以走（因为等待时间长），你是走还是不走？

你是典型的机械唯物思维，楼上TTT888TQL说了我想说的。

作者: dcxg 时间: 13-5-2013 19:09

rules要遵守，这个世界没规矩是不行滴
侥幸心理要不得

作者: retirement 时间: 13-5-2013 20:13
各位还真纠结，开自己的车就是了，说不说清楚占不占上风有啥关系，出一次事故自然就学会了，文字上讲再多也没用。

作者: ricking 时间: 15-5-2013 07:37
你觉得没用，不代表别人也觉得没用。
出事故才学会？？？奇芭观点

原帖由 retirement 于 13-5-2013 20:13 发表

 登录/注册后可看大图

各位还真纠结，开自己的车就是了，说不说清楚占不占上风有啥关系，出一次事故自然就学会了，文字上讲再多也没用。

作者: retirement 时间: 15-5-2013 09:58
标题: 回复 #67 ricking 的帖子
这么多人都说清楚了a要让，仍然要钻牛角尖那就去撞一回走次保险才能得到教训，光说能改过来也就没这个帖子了。

作者: fch2010 时间: 15-5-2013 11:05
A车必须让行。
因为C没占你的车道，你要过去占用别人的车道。你对别人喊stop，没道理的。如果C直行，你强行抢道，会干扰他直行，在任何国家都是不允许的。在中国也是，但不得不抢。即使是C车是左拐， A车也必须让行。下次你直行，转弯车都会让你的，即使你从较远的地方保持原来的车速奔过来。
堵车是不成立的。A车后面的车子自然会从边上离开。堵得厉害自然会设立交通灯的。只要我们自己遵守交规，记住哪是自己的道，哪是别人的车道；同时，即使是在自己的车道也注意避让闯入自己车道的车，开车就会安全很多。

作者: 指纹 时间: 15-5-2013 15:05
安全第一，追究谁对谁错不是目的

作者: xiang 时间: 15-5-2013 22:36
无须争论，直行优先，从没说过STOP线一定要停三秒，只是规定一定要FULL STOP，这个可以那怕只是一秒。

作者: supergee 时间: 16-5-2013 15:23
呵呵，我同意A让行B和C，没啥好争的了

只是再次现身说法一次，前两天我变成C车，对面有A车，结果它直接拐掉了...

作者: davids10 时间: 16-5-2013 16:31
我觉得楼主不必争一时之气，好汉不吃眼前亏；C车没停3秒，看下车牌，匿名举报，让他们知道亚洲人也不是好欺负的。

作者: davids10 时间: 16-5-2013 16:33
佛曰：“一日一善”；我曰：“一日一举报”

作者: 一笑而过 时间: 16-5-2013 21:48
现在人开车不好说，我送孩子上学都需要经过一个小四面环绕的路口，三面都是GIVE WAY，只有我经过的这一面前面没有任何线，按理这条路是有优先权的吧，多次见前面的车都是不管其它三个方向就直接右转的，我自己在经过这个路口右转时会稍微扫一下对面的车子，基本上对面车都是停住让行。可是昨天经过时发现第一辆车不停，直行而过，俺减速，第二辆车车头出去了，但是停住了，俺就右转了。
虽然有优先权，可也得注意对方的车子，有时有理也得让无理，不然有了碰撞，虽然是全保，总是麻烦，要花费时间与精力，算了，也不赶时间。

作者: 大彩 时间: 5-7-2013 17:44
A得让C啊

欢迎光临 FreeOZ论坛 (https://hioz.im/ibbs/)