我就说张贵庄这地方咋这么熟悉,原来是我家那边的,呵呵,都是牛人啊,和飞机沾边的
军粮城有轻轨站,张贵庄不确定, 从天津机场出来到不远有轻轨一站,不知道叫不叫张贵庄轻轨站
原帖由 上海老克勒 于 7-7-2007 21:29 发表
同志们：
刚才，照明同志把6月18日夜晚南航飞机挂树梢严重事件做了通报。昨天，航安办向我报告了情况，我认为应开一个全行业的紧急安全电视电话会议。这个会不长，但是表明了民航总局对这起事件是非常重视， ...
天哪，杨元元的著名讲话都弄到OZ来了，应该开辟FreeOZ的行业专版了。
很明显，杨元元拿CZ开刀，但敲山震虎，把机务、管制、通导都点名批评了，以他的飞行员角度，都能看出ILS没校正，各打50大板！
想当年我还爬过ZBAA的下滑台呢
原帖由 bicer 于 7-7-2007 00:09 发表
danny7782,faa的含金量你应该知道的，无论在澳洲还是其他任何国家都好用的，但如果你有志于在澳洲本地作机务工作，你还是需要再考本地的执照。
今天和诸位师兄师妹度过了非常快乐的一晚，张贵庄的生活真让人 ...
谢谢师兄的指点。我也毕业7年了，还是蛮想念当年的生活。祝在AU的校友们开心、快乐！
原帖由 sylvan 于 7-7-2007 19:46 发表
因为Quatas的大修业务从澳洲外包至亚洲，很多老员工都失业了，分散到各个航空领域，增大了找工作的难度，但机务比起其他行业，可能还是稍微容易些。毕竟比较辛苦，愿意干的比较少。
FAA应该有所帮助，但 ...
谢谢师兄的意见。自己现在也在犹豫之中，毕竟在国内各方面基础不错。出去后，还要重新开始。是不是30岁的心都有点躁动啊，呵呵。。。
原帖由 sylvan 于 7-7-2007 19:52 发表
另外语言很重要，我同学（也是89301的）去Qantas面试，最后一关是考Teamwork，一组人讨论一个技术问题，他根本就没办法插嘴，最后落选。那时候才来1年多，语言实在相差太远，如果现在去，应该问题不大。
还要请教：香港HKAR-66 B2执照，澳洲承认吗？澳洲有什么MRO吗？能否介绍下，在澳洲，象OEM的技术代表啊什么的，国外航空公司的代表啊，职位多吗？我有几个行内朋友过去都改行了。我个人还是想在航空业内再学习工作。谢谢喽！
国内基础不错的不建议过来，落差太大，不是说澳洲不好，是中国人到这里来的发展有限，过日子而已。一定要明确自己来的目的，如果只是觉得在民航死水一坛，一眼能看到头，那绝对不应该过来，因为这样稳定的日子是大部分移民的梦想和目标。
香港执照不太了解，但据说不好考，如果你既有FAA又有HKAR，还有学历和工作经验，还是留在中国发展，不行可以去澳门，赚得都比澳洲多。
技术代表没见过中国人，语言，还是语言，即便你自己觉得没问题，也没有公司会冒这个风险要一个没有澳洲经验和人脉，第一语言不是英文的人。
同理，国外航空公司不会要一个中国人做服务代表，国内的会要，但通常是商务方面的，和技术没关系，而且薪水不高，不做也罢。
民航人几乎是中国最早能接触外部世界的人了，但现在大陆迅猛经济发展，30多岁事业/家庭还算有成的人决定放弃已有的东西出国定居是需要很大勇气和周密考虑的，但如果仅仅是想体验一下不同的人生经历，还是值得的，反正在哪里都是打工，增加些海外生活、工作经历是最大的收获，当然，有得必有失。
danny7782,貌似咱们是一届的，阿勇嘎认识吗？
我觉楼上师兄们说的都挺对的，机务和航管算是航院里面最民航特色的专业了，我已经脱离航管6年了也无所谓了，但你如果一直干机务过来之后做不了的话我觉得代价太大。而且澳门确实是个好的选择。
我明年也三十了，没什么特别意外的话明年回北京了，guigua说的很对，于我而言这几年在外的经历对我是非常宝贵的财富。不光是读了两硕士坐到了什么职位，重要的是眼界开阔了，现在派我去任何地方打开局面我都有信心做到。可话重新说，这六七年我过得也挺颠沛流离的，远离亲人朋友面对从未遇到的困难，该遇见的倒霉事儿一件没拉的全遇上了，也失去了很多应该有的快乐。凡事都是两方面，这是一定的。
我也觉得你还是再仔细考虑考虑吧，中国民航一定是越来越好，你有这么久的经验和资历，肯定也会越来越好的。
顺便问一下，sylvan师兄，你还在做民航相关的工作吗？
另刚才看了看发现自己犯了经验主义错误了，我自己考得是faa签派员执照，当初去quantas面试时候直接就进第三轮了，因为他们觉得faa和中国的执照足够说明问题了。后来因为个人原因我去香港工作了，就没再燃这茬儿。我在签派工作时间不太长，一直以为faa执照就是金字塔尖了呢，不知道机务这边情况是这样，如有误导还望见谅:lol
原帖由 bicer 于 10-7-2007 00:00 发表
danny7782,貌似咱们是一届的，阿勇嘎认识吗？
我觉楼上师兄们说的都挺对的，机务和航管算是航院里面最民航特色的专业了，我已经脱离航管6年了也无所谓了，但你如果一直干机务过来之后做不了的话我觉得代价太大 ...
阿勇嘎，认识啊。军训时就站我旁边。怎么，他也在那边？
谢谢LS师哥们的回复。是啊，人生就是在不停的选择，选择了一样就要放弃另一样。
原帖由 bicer 于 10-7-2007 00:00 发表
顺便问一下，sylvan师兄，你还在做民航相关的工作吗？
我现在不在民航，在普惠发动机的澳洲Service Centre，感觉即使拿到了航空相关的Master学位，还是没有多少上升空间，主要就是语言和人脉的问题。我永远也不可能像鬼子那样召开会议的时候滔滔不绝，也因为文化背景的不同很难和同事融为一体。虽然目前生活还说得过去，但也不排除以后回国发展的可能。
danny7782:
他还在北京，好像是荷航。我和他关系非常好，所以问问你。另外他相貌没有任何变化，和上大学时如出一辙。
sylvan
刚看明白，我一直看成惠普了。这边生活安逸就好好享受吧，我回去主要是家庭原因，老人不愿过来，得回去尽孝去了。
原帖由 bicer 于 10-7-2007 17:50 发表
danny7782:
他还在北京，好像是荷航。我和他关系非常好，所以问问你。另外他相貌没有任何变化，和上大学时如出一辙。
sylvan
刚看明白，我一直看成惠普了。这边生活安逸就好好享受吧，我回去主要是家庭原因， ...
Bicer是个热心人，而且还很孝道，真不容易，佩服！说实在的，出来前后几年大家都在忙自己及小家庭的建设，然后才想到国内的爹妈，真是惭愧。
原帖由 bicer 于 10-7-2007 00:00 发表
danny7782,貌似咱们是一届的，阿勇嘎认识吗？
我觉楼上师兄们说的都挺对的，机务和航管算是航院里面最民航特色的专业了，我已经脱离航管6年了也无所谓了，但你如果一直干机务过来之后做不了的话我觉得代价太大 ...
佛说，得就是失，失就是得
各位学长好，我是030341的，我想请问各位，有谁知道《张贵庄之歌》的作者是谁，有没有人知道？如果不知道，说说你们分别是什么时候最早听到这首歌的。谢谢
原帖由 caucfgdd 于 20-11-2007 04:47 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
各位学长好，我是030341的，我想请问各位，有谁知道《张贵庄之歌》的作者是谁，有没有人知道？如果不知道，说说你们分别是什么时候最早听到这首歌的。谢谢
民间流传，集体创作
341的，那是guigua和我的师弟嘛！
天津张贵庄还是军粮城之歌啊
看到这个帖子 蛮感动:'(
世界真小:D
贵校真是出人才啊:P
原帖由 mite 于 21-11-2007 00:04 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
看到这个帖子 蛮感动:'(
世界真小:D
贵校真是出人才啊:P
过奖，无论到哪里，都有对这个行业的眷恋和关注
顶上来,2008复活节聚会.
听起来好象鬼子进庄之歌, 哈哈
1年啦，真快
我18日回国面试，20日是去不了了，祝大家玩儿的开心！
原帖由 pretty 于 7-7-2007 20:31 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
张贵庄，哈哈。。。。我知道，TJ老乡。。。。嘻嘻:lol :lol :lol
ME TOO...我家就住在河东区和东丽区的交界，离张贵庄很近的。哈。。。楼主原来在天津上的学
原帖由 bicer 于 9-3-2008 20:15 发表 http://w2.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
我18日回国面试，20日是去不了了，祝大家玩儿的开心！
好运！看来真要投身国内如火如荼的建设高潮了，还在这圈子里干？
就是今晚了,顶起来看看还能能再发现几个校友.
天那，太意外了，还有这么多校友啊，亲切啊。我96142的:D