澳洲国内航线每天的航班都有45,000个空位
Daily Telegraph：国内航线每天的航班都有45,000个空位在今年7月份，每天在澳洲上空飞行的航班里，都有45,000个座位是空的，没有乘客。
这说明澳洲的航空业是供大于求。
根据联邦基础设施统计局的统计显示，在今年7月份，有528万人车搭乘了在澳洲的航班飞机。
去年同期是535万人次。
但是同期各家航空公司确有670万个座位让顾客选择，去年同期是679万.
这显示在澳洲航空业，供大于去，相当于5000架班次的空中客车A330的座位是空的.
这一组数据显示了为什么澳洲两大航空公司在2013-14年经历了最糟糕的一年。
这主要还是供大于去。
在上一财政年度，澳航亏损6.46亿澳元，而澳洲维珍也亏损2.11亿澳元。
虽然目前来说，澳洲两大航空公司还是供求失衡，但是航空公司的载客量有所上升。
两大航空公司今年也冻结增加客容量。
今年7月份，澳洲航空公司的载客量是78.3%， 二月份是75.1%。
另外由于矿产资源繁荣高峰期已过，这也导致更少的旅客搭乘飞机。
今年7月份，来往Newman-珀斯的航线，乘客人数减少26%。
而布里斯班来往Mackay航线的乘客也下跌13.2%。
另外：
Coffs-Harbour来回悉尼
达尔文来回悉尼
Broome来回珀斯
也录得双位数百分比的跌幅。
不过另外一些航线就录得载客量大幅上升
Ayers Rock (Uluru)来回悉尼，上升30%
布里斯班来回达尔文，增加13.3%
Launceston来回 Sydney增加12.1%
珀斯来回Port Hedland增加9.8%。
今年年初到7月份，澳洲国内航线乘客人数比去年同期增加1%， 至六千万。
不过，航空公司班机的座位也同时增加了1%，至7766万。
这导致航空公司的容量和搭乘量之间的差距非常大。
澳洲两大城市悉尼来回墨尔本航线还是全国最繁忙的航线。
去年有820万人次搭乘飞机航班来往这两大城市。
来往布里斯班和悉尼的排名第二，有446万乘客
排名第三的是布里斯班来往墨尔本，有320万乘客。
排名第四的是黄金海岸来往悉尼
排名第五的是阿德雷德来往珀斯，第六是墨尔本来往珀斯。
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