右转黄灯时，车已经出线了，灯变红，到底算不算闯红灯？

国际民工NZ-OZ

右转黄灯时，车已经出线了，在转的过程中，还没到对面的线上，灯变红，到底算不算闯红灯？
最近被这个搞的很迷惑，包括直行时，同样疑问！

另外，照相机被激发的原理是什么？

哪位能给解答？！

谢谢


引用:
原帖由 xyouc 于 26-11-2010 09:41 发表
照相机在变红灯后0.3s开始工作。
黄灯时你已经出线，肯定没问题。
当然了，看到黄灯还是尽量刹住。哈哈。 照相机在变红灯后0.3s开始工作。
那就意味着，尽管你黄灯，甚至绿灯时你进入的弯道，但是只要红灯后0.3秒内你还在弯道内，一定会被拿下呗？！
我这么理解对不对？

[ 本帖最后由 国际民工NZ-OZ 于 26-11-2010 11:43 编辑 ]

xyouc

照相机在变红灯后0.3s开始工作。
黄灯时你已经出线，肯定没问题。
当然了，看到黄灯还是尽量刹住。哈哈。

国际民工NZ-OZ

原帖由 xyouc 于 26-11-2010 09:41 发表

                               
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照相机在变红灯后0.3s开始工作。
黄灯时你已经出线，肯定没问题。
当然了，看到黄灯还是尽量刹住。哈哈。

照相机在变红灯后0.3s开始工作。
那就意味着，尽管你黄灯，甚至绿灯时你进入的弯道，但是只要红灯后0.3秒内你还在弯道内，一定会被拿下呗？！
我这么理解对不对？

国际民工NZ-OZ

deng...........

周星星1832

不算

嘟嘟宝贝

应该是没问题的，国内的交管局朋友曾经跟我说要四个轮子都在红灯后冲线才算闯红灯，目的就是避免堵车的时候造成冤假错案，估计这里也是一样。

kirin.k

no....

妮南

已经出线了就必须走了，不能犹豫不决。

combread

我觉得也看照相机尺度了。
一般我觉得你这种情况不会。

但是……上上周六早上5点多出去钓鱼，情况和你一样，我的半个车身过了线，黄灯变红，然后是刷刷两下闪光，哈哈。被拍了。

combread

所以，最重要的是，楼主你看到闪光没？？？
那个闪光很强的，大白天都非常显眼。

如果没看到，肯定没有被拍。

通达驾校

路口右转的经验
一、路口有右转的箭头灯
只要的箭头灯是绿灯，你可以毫不犹豫地右拐
二、没有右转的箭头灯
没有右转的箭头灯，只有一个大的圆形绿灯，其实这个时候面向绿灯的车辆直行、左转、右转皆可，不过车辆右转时必须给反方向直行的车让行。那具体的行进要注意以下的问题：
1、如果你是右转车道的第一辆车，你可在绿灯的情况下将车直行跨过停车线、行人横道进入路口待转区域（注意切记不要直接跑到路口中间，这样有可能会阻碍反方向右转的车辆）
2、在绿灯的前提下，如反方向没有直行的车辆，你可以完成右转的动作，进入右侧路口（注意右侧路口如有行人过马路也需等行人离开路口后才能右转）
3、如在路灯时，持续有直行的车辆你必须在刚才的位置耐心等待，当绿灯转换成黄灯后，直行的车减速并有停车的表现，你可启动右转。
4、如直行的车辆“冲黄灯”，你也只能等车辆通过后，才能启动右转（就算灯号变红灯了，你也可以完成右转，不然你的车会挡住左右方向的车辆正常行驶）
5、如你是右转车道第二辆车， 你只能等第一辆车完成右转弯后，并且还是绿灯的前提下才能前行进入待转区域。

另外如果只有一条右转的车道，你右转后你可以直接进入右侧路口左、中、右任意车道（也有只有左、右车道的情况）；如果有2条右转的车道，右侧车道只能转入最右侧的车道，左侧右转车道上的车可以进入右侧路口左或中任意车道。
祝各位好运！！！

y2kgo

上2周也碰到这样一个问题啊
我是右转绿灯出线的到路中间变成黄灯
结果好像黄灯特别短，我都还木完全右转完就变红灯了
我后面还有一辆车跟着右转的
结果我从倒后镜上看到照相机灯闪了两下
不知道是拍我后面那辆车还是每辆车拍一个了
不过到现在2周整了还木有收到罚单
应该木事的吧

我的霍巴特

原帖由 y2kgo 于 28-11-2010 00:01 发表

                               
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上2周也碰到这样一个问题啊
我是右转绿灯出线的到路中间变成黄灯
结果好像黄灯特别短，我都还木完全右转完就变红灯了
我后面还有一辆车跟着右转的
结果我从倒后镜上看到照相机灯闪了两下
不知道是拍我后面那辆车 ...

祈祷观音姐姐吧。

vickyvicky

如果黃燈變紅燈，如果后輪還未過線，則算闖紅燈。和國內不一樣。

国际民工NZ-OZ

照相机被激发的原理是什么？

vickyvicky

我的理科很差，不知道。是基于經歷和打電話到RTA問的

freebug

交通信号灯是有感应装置的。

第一个例子

如果某个车道没有等待车辆，该车道会一直是红色信号灯。比如右转车道，当有等待右转车辆时，才会有绿色右转信号，这只适用于有右转信号的路口。

再一个例子

如果支线上没有等待车辆，干线的信号会始终是绿色。如果支线有等待车辆，感应装置会激发信号控制器，让干线信号由绿色变红色。

速度相机也是同样道理。

红灯时，相机感应装置会启动，感应区一般是停车线前方2个车位的区域，当有车辆闯过停车线，感应器会给相机信号，然后相机立刻抓拍。

楼上说的，0.3秒后启动不确切，速度相机在红灯时，立刻工作，到抓拍第一辆过感应区的车辆，差不多是0.3秒钟。

所以，要么在红灯前通过感应区，要么老老实实等红灯。具体感应区的大小，和位置，只有设计这个路口装置的人才知道～～

信号灯的操作规则有很多，红绿信号的转换时间也会因上下班高峰期发生变化，智能化的管理。

这样解释，不知的对大家有没有帮助～～～

[ 本帖最后由 freebug 于 28-11-2010 12:30 编辑 ]

国际民工NZ-OZ

天呐，这么复杂！
准备改道，上班路线

[ 本帖最后由 国际民工NZ-OZ 于 28-11-2010 15:32 编辑 ]

Komodo

地面上埋有感应线圈··

chengtbb

不算啦，不用担心的