中国车就要来了.

zzoz · 发表于 19-10-2009 21:57:54

新加坡早2年前就有qq卖了，不过街上没见过有人开就是

羽天十三 · 发表于 19-10-2009 22:10:01

是啊，贴的都是老QQ了，现在新的QQ好看多了，空间也大了不少。不过我也认为这么低端的车是不会去澳洲的，A3还差不多。下面转一个A3的文章：

如果用句话来形容对奇瑞A3(参数配置试驾)两厢的印象，首先会想到 “士别三日，当刮目相看”。的确，在距离三厢上市短短几个月之后，改尾的A3两厢款款走出幕后，展现给我们的是自主品牌的进取成果。现在，底气更足的奇瑞在经济型轿车市场接连发力，并且手中握有一张与其他合资厂商分庭抗礼的关键牌—A3两厢，要知道它的优势不仅只停留在价格上。

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试驾体验奇瑞A3两厢版

此次上市的A3两厢包括1.6 L标准型、1.6 L精英型、1.8 L驾驭型和1.8 L华贵型共4款车型，售价在7.48万-9.08万元。显然，A3两厢在定价上比同门三厢轿车更具有亲和力，相比三厢最低配置8.18万元的叫价，A3两厢入门版本在基本配置不变的情况下，价格差距达7000元。

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奇瑞A3两厢版内饰

价格实惠已经成为自主品牌在营销过程中的主要武器，深谙此道的奇瑞运用起这套价格策略更是得心应手。结果是，A3系列拉长了产品阵线，提高了市场占有率，涵盖了从7万元到10万元的经济型轿车销售主力。对内，可以为消费者提供多种配置的车型，增加了消费者挑选的机会。对外，则可以依靠宽泛的售价区间阻击对手，在价格对比中形成互补，削弱其他竞争车型对自己造成的威胁。

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奇瑞A3两厢版内饰

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奇瑞A3两厢版内饰

A3两厢不但拥有自主品牌特有的价格优势，做到了“不差钱”，同时性能上也是一款能够和其他品牌硬碰硬的新产品，真正做到了让我们刮目相看。A3两厢和先期上市的三厢有着相似的出身，首次出镜是在2006年北京，之后游走国内许多。在被媒体和观众聚焦的背后，动感的外形无疑是让手中相机最流连忘返之处。

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新奇瑞A3两厢

　　引进国外的设计技术已经在A3上取得了成功，再次经过雕琢的两厢比例更加协调。A3两厢车长为4 282 mm，比三厢略短，由于轴距和底盘并没有改变，因此A3两厢车身中后段显得更加紧凑。坐在车内，并不会觉得外形长度缩短带来任何空间的压缩，反而会立刻发现内饰与三厢完全一致。

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新奇瑞A3两厢

1.6 L车型使用了大量的塑料内饰件，与奇瑞其他车型相比，做工工艺没有太多突破，如果后期能把中控台做得更加细腻实用，比如重新规划中控台顶端的副仪表室外温度显示功能，那么A3两厢的人性化和品质化可以得到更大提升。

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新奇瑞A3两厢

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新奇瑞A3两厢

　　小改款的A3两厢在动力配置方面没有为我们带来新的惊喜，ACTECO系列的两款成熟产品1.6 L和1.8 L发动机继续为两厢车担当动力输出的任务。试驾车型为1.6 L精英型，操纵着最大功率87.5 kW的发动机和5挡手动变速器，让我找到了和三厢一样的驾驶感受，加速有力且挡位清晰。为了照顾国内消费者的使用需求，A3两厢精英型配置了ESP、倒车雷达、自动大灯、多功能方向盘和自动空调等技术装备，而价格只比标准型高出1万元，性价比突出。其中ESP带来安全保证，更是成为奇瑞针对A3强调的“5E4W”理念（C-NCAP五星级安全评定、ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架、宽体化车身设计）的重要一环。奇瑞已经为A3两厢下足了砝码，目标直指紧凑型两厢轿车市场这块大蛋糕。

[ 本帖最后由羽天十三于 19-10-2009 23:13 编辑 ]

zzoz · 发表于 19-10-2009 22:21:59

主要倒还不是外形和esp倒车雷达自动大灯这些东西，关键是内在质量，国产车2，30万公里的你敢开不？这个感觉应该跟工业，制造业的底气密切相关，无法一蹴而就

羽天十三 · 发表于 20-10-2009 00:09:23

一万块钱买个新车的话，也没必要开20万公里啊，开个四五年报废也值了啊。至少四五年内肯定不用大修。

felix100 · 发表于 20-10-2009 00:24:46

原帖由 羽天十三 于 20-10-2009 01:09 发表

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一万块钱买个新车的话，也没必要开20万公里啊，开个四五年报废也值了啊。至少四五年内肯定不用大修。

奇瑞QQ，看到有个家伙第一年进维修站15次，在新加坡。

Worst car ever created

Comfort : 1 / 5 Reliability : 1 / 5
Handling    : 1 / 5 Features    : 1 / 5
Exterior styling    : 1 / 5 Interior design    : 1 / 5
Value for the money    : 1 / 5 Engine performance    : 1 / 5
Would you recommend this vehicle to a friend? : No

Review
Dun ever trust those Sales guy. They promised good fc, italian made gear box (AMT model), value for money. In returns, within one year my EXHAUST pipe broke TWICE within a year, Gear box repaired 5 times, total number of visit to the workshop for faults: 15 (more than once per month). Best part, workshop technician from Chery also don't recommend QQ. Save your money for other car ba. Don't be con like me. Bought for slightly less than a year and force to sell losing money

What I like
All the promises before my car arrives

What I do not like
Poor fc
Poor interior (never even fixed up properly before handing over cars to customer. (SE even mention that's common)
Numerous visit to workshop.

Posted On: 27 Aug 2008

[ 本帖最后由 felix100 于 20-10-2009 01:33 编辑 ]

uniwg · 发表于 20-10-2009 01:48:46

阿德莱德一个车行已经在卖了，长城车。

[ 本帖最后由 uniwg 于 20-10-2009 02:54 编辑 ]

羽天十三 · 发表于 20-10-2009 02:18:37

声明，我没说买QQ啊，呵呵。

A3我可以考虑，中华SRV之类的也行。其实买了中国车，就要有心理准备的了，我姐买了两箱中华，也经常有些小毛病，国产车都这样。不过小毛病多，只是操点心，费点力，花不了什么钱的。买个Toyota的20W公里以上的，估计也会经常有些小毛病吧，搞不好来次大修什么的，那就惨了。

ubuntuhk · 发表于 20-10-2009 02:31:22

这个要是属实的话，QQ甚至奇瑞在新加坡的市场也算是玩完了

zjw007 · 发表于 20-10-2009 20:58:48

G5
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-4604476-1.html

ubuntuhk · 发表于 20-10-2009 21:04:42

别的不说，车标仿得不错，很有宾利的味道

morning · 发表于 20-10-2009 21:09:39

这烂车谁开谁知道.

ubuntuhk · 发表于 20-10-2009 21:12:45

实事求是地说，G5看起来也还是挺大气的，有点像帕萨特。

就是不知道实际性能如何。

zjw007 · 发表于 20-10-2009 21:18:59

原帖由 morning 于 20-10-2009 22:09 发表

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这烂车谁开谁知道.

你开过吗？

zjw007 · 发表于 20-10-2009 21:20:58

原帖由 ubuntuhk 于 20-10-2009 03:31 发表

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这个要是属实的话，QQ甚至奇瑞在新加坡的市场也算是玩完了

我从新加坡过来，奇瑞在那里卖的还可以。

羽天十三 · 发表于 20-10-2009 21:26:35

仔细看了一下，G5如果卖2W澳元出头，还是很厚道的。

牧马人 · 发表于 20-10-2009 21:47:54

原帖由 羽天十三 于 20-10-2009 22:26 发表

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仔细看了一下，G5如果卖2W澳元出头，还是很厚道的。

这不可能，这个车定位是中高端，在国内绝对超过20wrmb

牧马人 · 发表于 20-10-2009 21:48:58

我是见过国内的整车厂及其零部件供应商体系的质量控制水平，让我买自主品牌车我是绝没有这个胆量

morning · 发表于 20-10-2009 22:25:08

原帖由 Michael.Sun 于 20-10-2009 22:47 发表

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这不可能，这个车定位是中高端，在国内绝对超过20wrmb

这破车卖20W? 15W最多了.

zzoz · 发表于 21-10-2009 09:25:14

2w澳币出头的话，在oz可以买toyota的corolla了
g5的车标偶不看好，国产车的车标，前脸这些地方老是山寨外国名车，感觉就像sony，samsung的卡片机贴牌蔡司，施耐德的镜头，不懂行的也不不知道这些名牌有什么好，懂行的当作笑话。既然打自主品牌的口号，为什么在车标这样最能体现“自主”的地方反而去山寨别人这么没底气呢？

羽天十三 · 发表于 21-10-2009 10:36:19

20W是不可能的，在中国20W可以买到太多比G5高几个档次的车了，现在BMW才30万。业界对G5普遍的估计是10-10W RMB

另外G5的定位在奇瑞内部是中高端，但在整个车市里就是低端，这个是在中国的潜意识里改变不了的。不管车做的多好，打了奇瑞的标就是低端。想把一品牌由低端做到高端不是一两辆车能改变的，可能需要几十年的努力。奇瑞这几年已经做的算不错了，同奥拓、吉利等其他的国产品牌相比，已经脱影而出了。但其品牌还是绝对的低端品牌，国内很多“爱面子”的人，还是有“宁可骑自行车也不开奇瑞QQ”这样的观点的。

stan · 发表于 21-10-2009 11:28:45

原帖由 zzoz 于 21-10-2009 10:25 发表

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2w澳币出头的话，在oz可以买toyota的corolla了
g5的车标偶不看好，国产车的车标，前脸这些地方老是山寨外国名车，感觉就像sony，samsung的卡片机贴牌蔡司，施耐德的镜头，不懂行的也不不知道这些名牌有什么好，懂行的当作笑话。既然打自主品牌的口号，为什么在车标这样最能体现“自主”的地方反而去山寨别人这么没底气呢？

本来就是糊弄人的东西哪来的底气，干脆从头到脚从里到外糊弄到底，这样表里如一我觉得挺好的

elv_amy · 发表于 24-10-2009 00:27:08

原帖由 ubuntuhk 于 20-10-2009 22:12 发表

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实事求是地说，G5看起来也还是挺大气的，有点像帕萨特。

就是不知道实际性能如何。

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我怎么看着像上汽的荣威550啊！

tony.zheng · 发表于 9-10-2010 14:18:38

长城已登陆澳洲。

tony.zheng · 发表于 9-10-2010 14:25:08

Great Wall perth ,brisbane,有售。

nvheng · 发表于 9-10-2010 15:25:48

奇瑞A1， 1万AUD以内

craigie · 发表于 9-10-2010 15:53:47

看到广告了。那个长城的4wd才$24000, 不知质量任何？

XT · 发表于 9-10-2010 22:00:23

前天上班，边上有个长城皮卡在开。在northland shopping centre 看过展示，4驱皮卡标价一万七，确实很有竞争力，做工也还不错。

nowaybutgo · 发表于 9-10-2010 22:03:32

原帖由 nvheng 于 9-10-2010 16:25 发表

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奇瑞A1， 1万AUD以内

看到卖了？哪里？

中国卖4。5万----5。6万。

[ 本帖最后由 nowaybutgo 于 9-10-2010 23:06 编辑 ]

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