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标题: 电瓶问题 [打印本页]

作者: ottozhou 时间: 4-7-2011 20:55
标题: 电瓶问题
怎么样判断电瓶要换了？

车胎可以看深度，刹车皮可以看厚度，电瓶有么定量的指标可以判断呢？

07年1月出厂的车，相信是06年生产的汤浅电瓶。

每天上下班是20公里一趟，速度60﹣80，有几个红绿灯，基本不堵车。

点火正常，无负载情况下万用表有12.5v，通电以后11.8V

是不是说明该换了？

作者: 四香油饼 时间: 4-7-2011 20:58
你的电瓶是免维护的还是要加水的？？

要加水的电瓶看看里面液面，不足的话补充点蒸馏水，免维护的你就一直开吧，直到某一天没法用了为止

作者: 西澳海豚 时间: 4-7-2011 21:01
无负载情况下万用表有12.5v，通电以后11.8V 是不是说明该换了？

>>>>> YES!

作者: ottozhou 时间: 4-7-2011 21:10
不是绵维护的，我偶尔会给它加点蒸馏水

作者: 小名 时间: 5-7-2011 03:58
标题: 回复 #3 西澳瓶鼻海豚的帖子
空载电压12.5V不算很差，不能凭这个就判断该换电池。LZ说的通电以后11.8V应该是没发动汽车的，在不知道你当时有什么用电器在用的情况下，这个数据没有任何意义。如果点火正常，就暂时别管它吧。

实在害怕就在车上放一条借电线。万一电池不行也能找到其它车给你借电，轻易脱身。

作者: barry2008 时间: 5-7-2011 08:53

原帖由 四香油饼 于 4-7-2011 20:58 发表

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你的电瓶是免维护的还是要加水的？？

要加水的电瓶看看里面液面，不足的话补充点蒸馏水，免维护的你就一直开吧，直到某一天没法用了为止

我的车是nissan tiida st，请问，这个电瓶是免维护的吗？

作者: 西澳海豚 时间: 5-7-2011 09:04
标题: 回复 #5 小名的帖子
12.5V 其是我們稱做的----假電壓

11.8V 接上負載，這才是真的電壓，另外在考量LZ電瓶的使用時間，我才會說LZ的電瓶掛了

作者: vicroad 时间: 5-7-2011 14:04
电压不是唯一标准，还要看电池的蓄电容量，在专门卖电池的地方有测试的。
有个窍门，看打火，一般天冷早上打火无力或者连续第二次打火没力了，就考虑换电瓶吧。

作者: 小名 时间: 5-7-2011 14:38
标题: 回复 #7 西澳瓶鼻海豚的帖子
如果从时间上判断，电池是该换了，毕竟时间比较长了。但只是廉颇老矣，并非挂了。

如果从电压上判断，LZ给的数据并不能显示该换电池了。带载压降是和所带的负载大小有关系的。这个跟LZ的车型，和车上开了啥用电器相关。

8楼的办法是比较简便的测量电池寿命的方法，LZ经过什么battery world之类的地方去测一下即可。

作者: ottozhou 时间: 5-7-2011 15:35
谢谢各位了。

作者: 羡慕嫉妒恨 时间: 5-7-2011 16:29
最简单测容量的办法是关发动机开大灯，看看灯能亮多久。缺点是电池没电的时候车也打不着火了。

作者: 西澳海豚 时间: 22-7-2011 23:54
我新學到一招----

接上電錶，另外一個人去發車，如果降壓到9V以下，電瓶就算壽終正寢了~~~

作者: wlh19781030 时间: 26-7-2011 12:36

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 22-7-2011 23:54 发表

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我新學到一招----

接上電錶，另外一個人去發車，如果降壓到9V以下，電瓶就算壽終正寢了~~~

开孔，加蒸馏水！去硫化充电以后又能用了。

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