


原帖由 wishpolo 于 4-6-2010 12:24 发表
中国的汽车工业算别人的子工厂,哪里有真正自己的品牌呢。欧美日大牌厂的技术始终领先一步,适当给点甜头的大战略彻底把中国自己的品牌压制住了,也成功的把中国汽车工业引导为自己的克隆生产基地了。相信中国汽车工 ...
原帖由 东亚海盗 于 4-6-2010 12:41 发表
中国已经有自己的品牌,奇瑞、吉利等都是,而且进步也是显著的,在一些关键技术上早已经开始自主研发。当然,起步晚、落后是肯定的,但我相信将来会越来越好,要有信心!呵呵~~

原帖由 zzoz 于 4-6-2010 23:46 发表
有一次租车出去玩,拿到个韩国车,现代的4wd,型号记不清了。印象很深的是这部才6w公里不到的车子油门踩下1/3和踩到底感觉基本一样,要超车的时候油门踩到底,见到转速表飞转听到发动机轰鸣,就是不见车速加上去,而 ...
原帖由 chunghwa 于 3-7-2010 22:13 发表
个人感觉韩国汽车工业未来即将会成为下一个FT,现在的日系车简直是越来越差劲,换汤不换药价格也不厚道,有些韩国和欧洲的同级车型差异并不大,难道你为了一个徽章情愿多付$$$$$吗?
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原帖由 chunghwa 于 4-7-2010 15:04 发表
西澳鼻祖你说得不错,我的车也是欧洲车,你说的我当然也有亲身感受啦,我只是感觉韩国车近来的趋势有增无减愈演愈烈,而且性价比在不断的提高。也不像有些人提到韩国车就烂的要不的这样严重的。FT=Toyota 我没有附身 ...
原帖由 llave 于 7-6-2010 19:57 发表
韩国车比国产车好不了多少,顶多内饰看上去舒服一点。但是韩国车敢卖霍顿的价,所以我一般不考虑韩国车。注意车子用的轮胎,如果是锦湖或者韩泰,最好也不要买。我在国内的车是锦湖轮胎,35000公里就鼓包了。
原帖由 llave 于 7-6-2010 19:57 发表
韩国车比国产车好不了多少,顶多内饰看上去舒服一点。但是韩国车敢卖霍顿的价,所以我一般不考虑韩国车。注意车子用的轮胎,如果是锦湖或者韩泰,最好也不要买。我在国内的车是锦湖轮胎,35000公里就鼓包了。
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 4-7-2010 12:58 发表
韩国车和欧系车(纯种,不是那种海外设计海外生产的混血)的差异-----
只能说是以天地之差来形容,就以1600cc-1800cc的小型家庭用车来说好了!
你先开开HYUNDAI的ELANTRA,再去开开VW的GOLF或是法国雷诺 ...
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