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标题: 辛普森沙漠穿越散记之三 [打印本页]

作者: 欧阳京 时间: 12-6-2020 09:55
标题: 辛普森沙漠穿越散记之三
本帖最后由欧阳京于 12-6-2020 11:25 编辑

第三天的朝阳，已经引不起我们的兴趣。我们要沿着Poeppel湖北上进入北领地，然后抵达simpson沙漠第二条主线–QAA 线的起点。Poeppel湖很大，但只有少量的水，大片湖床被盐覆盖，白花花的一片。湖床很软，想要接近水几乎是不可能的，脚都很容易陷下去，更不用提重达近3吨的车了。

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沿湖是一条叫做Hay River的土路，路线较为复杂，湖边老车辙众多，让人有点摸不清方向。果然，我们无意中随着一条时间久远的车辙，从干硬处穿过了Poeppel湖，最后却发现前方什么都没有了。在这个地方迷路可不是好事情，回头也不知道那一条路才是正确的。尝试重新越过湖床，我打头阵的车几乎要陷进湖底。无奈之下，用手机打开OSMAND卫星地图。却惊喜地发现，免费的OSMAND（Open Street Map Android）真是个好东西，以前用它走过很多越野路线，连行人的山间小道都有，但是万万没有想到它居然不但连法国线、QAA线、Hay River土路都有，甚至让我们迷路的那条未名小道都豁然在目，
让朋友100刀买的的Hema地图相形见绌了。

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进入QAA线，就是昆士兰州了。QAA线比法国线短，只有100多公里。其沙丘较法国线高，但沙丘间隔更大，一个个干涸湖床，提供了高速驱车的地方。有人说QAA线难度较大，从我从恒定二档变为恒定三档看来，QAA难度低多了。

我们就这样在QAA线上悠闲地开着，平均一两公里冲上一个沙丘。偶尔遇到一两个漂亮的，也审美疲劳了。路程过了大半，我们彻底放弃了发现真正沙漠的念头。随着气温的渐渐升高，车外温度显示48度，车内也显示30多度。在这种情况下，停留简直是受罪，于是我们一心只想快点到达Simpson的终点，也就是此行最美丽的沙丘–The Big Red。

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天下事不如意者，十有八九。在离The Big Red几十公里处，我突然发现汽车电压降到了11V，不过我并没有留意，以为是空调、冰箱、中冷电扇这些东西太耗电了。直到我冲到一个沙丘顶端，由于脚很长时间不踩离合，速度一降，熄火了。再打火，怎么也打不起来，我才意识到，出问题了。

下车检查未发现表面异常。于是，当我用备用电池尝试Override进行启动时，居然启动了。儿子非常高兴，说，看来祷告还是管用啊。

不过，好景不长，电压表突然显示19V，然后熄灭了。可怜的发电机，在高温、高负载的情况下，实在受不了，最后尽全力吐出一股强电流，说：“祝你们好运吧，拜拜了！”（稳压器失效故障。）紧接着，车尾行李箱里边冒出了浓烟。只见儿子穿着一只拖鞋跳出车外，我也赶紧熄火，窜出前门下车拿灭火器。整个过程一举一动被后面车上的行车记录仪都拍了下来，据说非常搞笑。

不见明火，浓烟也慢慢消失。我们卸下所有的行李，打开备用电池舱，才发现是一根电线被这么多天来的震动弄松，形成了短路，烧糊了线皮。再检查引擎舱，发电机主保险也被烧毁，还有车内雨刮保险烧毁，（后来检查，雨刮放大器也烧了。）引擎监控仪表全部失灵。我的车加装了涡轮增压、涡轮进气温度表、废气温度表、水温表等等，开车时，就象轮船发动机舱的工程师，我随时要盯着7、8个仪表看。

普通的保险，我们带了备件，但是发电机主保险就只能临时用铜丝代替，虽然危险，但也没有办法。总要有一点电才能保证油泵电磁阀工作，保证供油。

电瓶启动不了，手动柴油机还有两种方法紧急方法可以发动。一是滑行启动，而是拖车启动。沙丘尽管有坡，滑动是不可能的。朋友的车都在我后面，只能朝后拖，用倒档发动。这个事情如果在公路上很好解决。但是沙丘上往下拖，不是那么容易。主要是方向不好控制，引擎不工作时，没有助力转向，容易拖歪，速度也起不来（10公里每小时的速度才能发动引擎）。而且，沙地拖车难度较大，一定要用救援挂钩拖。我为了省事，用了车尾保险杠（尽管是钢的）上的钩子，结果拖车方向一歪，活生生地把两个大铁螺丝给拽了出来。显然，沙地用拖车绳拖车，最好是拖车头，如果车头没法拖，也一定要想办法掉头。记得来沙漠之前，我们在天鹅湖沙丘练兵，难度不大，只用了绞盘，也没有机会演练拖车。

拖车发动不成功，我们就想到另一个方法，那就是换电池。把朋友的副电池充好电，换到我的车上，发动。然后把我的空电池放到他车上继续充电以便下次发动用。

就这样，我们到达了神往已久的The Big Red。

正好是黄昏。

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夕阳下，当我们在南北伸展开来的巨大红色沙丘面前停好车，做冲沙的最后准备时，一切都被抛在脑后。低四模式，二档起步，换三档，四档加速，半坡上再回三档冲刺。当我的老Y60（89年的车，让我们永生难忘的那一年），一气呵成完成这一整套动作，轻轻松松地爬到30米高的沙丘顶部，我眼睛里只有西天绚烂无比的晚霞，和两道五彩的光柱向南放射。面对这样的美，一切文字都是多余。

当我们沐浴（对不起用了个俗不可耐的词）在Big Red的无与伦比的沙漠霞光里，脚踩着Big Red红得象火的热沙，回望西边苍茫幽暗的来路，心情无法言传。

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注：五彩光柱，就是所谓的Aurora，中文译作极光。

直到晚霞余晖全部散尽，夜色笼罩整个沙丘，我们才摸黑到东边牧场，扎营歇息。

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一宿无话，唯有回味。（待续）

作者: cello 时间: 12-6-2020 10:19
n久没上freeoz，一上居然抓到这个家伙

赞美之辞省略1000字

作者: 欧阳京 时间: 12-6-2020 10:34

cello 发表于 12-6-2020 10:19
n久没上freeoz，一上居然抓到这个家伙
赞美之辞省略1000字

客气了。最近还好？

作者: KYLIE2008 时间: 12-6-2020 10:52
太漂亮了。。。赞美之辞省略10000字
我退休后第一站jiu是这里

作者: kevin妈妈 时间: 12-6-2020 19:15
这相片拍的太美了

作者: kevin妈妈 时间: 12-6-2020 20:02
看来一定要会修车才敢走这条路，否则在沙漠里车坏了咋办啊

作者: kevin妈妈 时间: 12-6-2020 20:03
还有一定要四驱车才可以吧？

作者: 欧阳京 时间: 13-6-2020 18:50
本帖最后由欧阳京于 13-6-2020 18:53 编辑

kevin妈妈发表于 12-6-2020 20:03
还有一定要四驱车才可以吧？

四驱车肯定是要的。至于会不会修车倒不打紧，除非你想像我一样开部30年的老爷车去穿越。

当然，如果一直呆着澳村，我的梦想是开着1962年第一次穿越Simpson的地理学家Reg Sprigg和他的妻子以及两个儿女Marg (10岁) ，Doug (7岁) 那样的一部Nissan G60再走一次。
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作者: kevin妈妈 时间: 13-6-2020 20:16

欧阳京发表于 13-6-2020 18:50
四驱车肯定是要的。至于会不会修车倒不打紧，除非你想像我一样开部30年的老爷车去穿越。

当然，如果 ...

这车的样子好特别

作者: 哇哈哈 时间: 17-6-2020 21:29
继续学习，打卡

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