规范的轮胎气压非常重要

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 10:33:38

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？FreeOZ用户注册

x

本帖最后由 fisherzzk 于 24-12-2013 11:51 编辑

规范的轮胎气压非常重要，我先提出问题，抛砖引玉。

为什么四轮汽车的后轮胎气压要高于前轮胎？

期盼大家参与讨论。

yeshua1224 · 发表于 31-3-2014 20:44:46

学习了

retirement · 发表于 18-3-2014 20:24:31

去tafe完全没必要，入门的东西去supercheapauto看视频就足够了。自己的车去下本维修手册，能都看下来你就出师了。

西澳海豚 · 发表于 24-12-2013 17:21:12

TAFE 是一个好办法，也可以自学，涉猎许多相关书籍，研读汽油柴油发动机原理和构造。

加入一些俱乐部，参加一些培训课程等等

我当然没念过tafe，不过以前年轻时就常常窝在认识的机车行里，当免费义工和偷学功夫。

其实，任何行业，工作，运动，都没有天才这种人的存在。

取决于花在上面时间的多寡，有一种统计，能在单一项目上花1w小时，就会变成该项的专家。

edcok3 · 发表于 24-12-2013 17:13:05

西澳瓶鼻海豚发表于 22-12-2013 22:39

登录/注册后可看大图

不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！

讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞 ...

敢问豚版，汽车小白打算慢慢学习汽车知识，目的在于了解基本故障，和一些能提高日常使用安全的常识。然后再慢慢深入，怎么上手会比较好呢？TAFE吗？
开车不懂车很没安全感阿。

chu4 · 发表于 24-12-2013 11:27:32

我在想，开头说的这个原因应该是为兼顾经济和安全性。安全性基本应该是软胎压因为有缓冲，安全性大。从省油上想，刚性胎应该同比最省油，与地面摩擦力小么。

chu4 · 发表于 24-12-2013 11:05:06

fisherzzk 发表于 24-12-2013 11:40

登录/注册后可看大图

海豚版主说的对。
其实轮胎气压是否规范，远不止磨损、爆胎那么简单，它关乎行车安全，意义要重大的多。 ...

是。尤其前轮频繁转向，轮胎比后轮工况恶劣，从受力上想近乎交变的，胎压稍低相当于更能利用气压吸收能量。

西澳海豚 · 发表于 24-12-2013 10:42:08

顺便推荐大家一个便宜且实用的小工具。

（胎压气门嘴）

登录/注册后可看大图

fisherzzk · 发表于 24-12-2013 10:40:39

妮南发表于 24-12-2013 11:20

登录/注册后可看大图

我是新胎，半年内还不着急去pump up.

海豚版主说的对。
其实轮胎气压是否规范，远不止磨损、爆胎那么简单，它关乎行车安全，意义要重大的多。
所以我提出这个看似简单的问题，抛砖引玉，以期引起大家的重视。
先请大家踊跃发言，各抒己见。
最后我会和大家共同讨论。
先谢谢您的参与。

西澳海豚 · 发表于 24-12-2013 10:27:03

妮南发表于 24-12-2013 08:20

登录/注册后可看大图

我是新胎，半年内还不着急去pump up.

NO～NO～

检查胎压和新旧胎无关，都会自然的稍微泄气---------- 只是快慢不同而已。

还是建议你至少每个月去油站打一次气。

妮南 · 发表于 24-12-2013 10:20:35

我是新胎，半年内还不着急去pump up.

chu4 · 发表于 24-12-2013 10:14:43

fisherzzk 发表于 24-12-2013 10:21

登录/注册后可看大图

动能速度的平方刹车距离
这个认知有高度也有深度

嘿嘿，别取笑我。
这个认知是教训来的，当初一个哥们骑高赛经过我，我和他打招呼，手碰到他车把，把他摔的很惨，唉。

fisherzzk · 发表于 24-12-2013 09:21:55

chu4 发表于 23-12-2013 07:25

登录/注册后可看大图

这个超出民用车范围。感谢分享。确实，因为速度的平方决定车的动能，所以高速行驶部件状态差异带来的后果 ...

动能速度的平方刹车距离
这个认知有高度也有深度

chu4 · 发表于 23-12-2013 06:25:14

西澳瓶鼻海豚发表于 22-12-2013 22:39

登录/注册后可看大图

不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！

讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞 ...

这个超出民用车范围。感谢分享。确实，因为速度的平方决定车的动能，所以高速行驶部件状态差异带来的后果相当严重。交规关于速度和制动距离的要求也基于此。所以特别注意别超速。

jgpyjwc · 发表于 22-12-2013 23:22:59

sucewang 发表于 22-12-2013 18:01

登录/注册后可看大图

只知道开，从来都没有测过轮胎气压的小白飘过。

不稀奇以前房东告诉我他认识的女孩
以为轮胎里是实心的

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 21:52:52

请大家继续

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 21:51:21

chu4 发表于 22-12-2013 22:06

登录/注册后可看大图

同等条件下前胎如果爆胎肯定比后胎更危险。这个纯是猜的，谷歌没谷到。

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 21:50:40

西澳瓶鼻海豚发表于 22-12-2013 22:39

登录/注册后可看大图

不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！

讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞 ...

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 21:50:07

海豚版主及CHU4先生，今天把分用完了，先欠着吧，明天有了再给大家加。

西澳海豚 · 发表于 22-12-2013 21:43:11

登录/注册后可看大图

西澳海豚 · 发表于 22-12-2013 21:39:11

不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！

讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞车使用频率，載重多少，油箱空还是满，像是方程式赛车一样做轮胎管理，再决定当天使用的胎压。

chu4 · 发表于 22-12-2013 21:06:56

fisherzzk 发表于 22-12-2013 20:32

登录/注册后可看大图

”从安全想，如果前驱，那就是为安全。“
是的，想听听您的高见，畅所欲言最好了，可不带保守的啊: ...

同等条件下前胎如果爆胎肯定比后胎更危险。这个纯是猜的，谷歌没谷到。

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 19:32:52

chu4 发表于 22-12-2013 20:02

登录/注册后可看大图

气压到一定程度，对操控的影响基本可以忽略。

”从安全想，如果前驱，那就是为安全。“
是的，想听听您的高见，畅所欲言最好了，可不带保守的啊

chu4 · 发表于 22-12-2013 19:02:29

气压到一定程度，对操控的影响基本可以忽略。

chu4 · 发表于 22-12-2013 19:01:03

从安全想，如果前驱，那就是为安全。

chu4 · 发表于 22-12-2013 18:58:11

这个陷入固定思维就不好办，总是想重心。

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 18:43:38

chu4 发表于 22-12-2013 18:48

登录/注册后可看大图

我知道夏天别打太大胎压。冬天相反。像我那小星就无所谓，本身车轻，买菜车，打足点儿气无所谓。

定期检测轮胎气压，好习惯。
夏天气压略低一点，冬季可以适当高一点，对的。
始终保持前轮胎气压低于后轮，再想想还有没有其他原因？

chu4 · 发表于 22-12-2013 17:48:50

我知道夏天别打太大胎压。冬天相反。像我那小星就无所谓，本身车轻，买菜车，打足点儿气无所谓。

chu4 · 发表于 22-12-2013 17:37:01

缘圆发表于 22-12-2013 18:33

登录/注册后可看大图

这样很耗油的，LD说应该2月测一次，我和你一样除了会加油和开车，一切都是LD安排好

我也是定期就测，加油顺便就测了。

fisherzzk · 发表于 22-12-2013 17:34:51

欢迎更多朋友参与这个话题，各抒己见

		自动登录	找回密码
密码			FreeOZ用户注册

FreeOZ

[汽车知识] 规范的轮胎气压非常重要

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分