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标题: 我被追尾之后又被追尾司机向警察控告 [打印本页]

作者: hedgehog 时间: 18-7-2012 21:41
标题: 我被追尾之后又被追尾司机向警察控告
去年三月我在Ipswich高速公路地段被追尾，一共有5辆车追了我的尾。我报了保险之后，保险公司立刻就安排我修车，之后我就把这事情忘了。

7月份我在中国的时候，太太打电话告诉我说有警察打电话约见我，要谈三月份撞车的事情。

回澳大利亚之后我去见了警察。约我的警察休假去了，由另外一个女警察临时和我谈。她看了记录，告诉我说我后面的车有人受伤，所以报告警察，警察就这样被卷入进来。这个女警察告诉我：追我尾的第一个后车司机向警察投诉，这个司机说“我前面有一辆车在路上乱窜，忽然左车道忽然右车道，然后突然在毫无警告、不打指示灯的情况下别到我的车前，然后就突然来了个急刹车，我来不及刹车，撞上了他。那个车停下来之后，里面出来一个亚洲司机，他几乎不会英文（an Asian driver came out of the car, and he could hardly speak English）”

顺便说一下：他所说的“几乎不会英文”的我是国内有名的重点外国语学院英语系毕业的高材生（翻译考试数次年级第一名），在国外居住多年，是NAATI认证翻译。

令人称奇的是，居然还有另一个追尾司机给他作证。

我告诉警察那个司机在撒谎，至于为什么另外一个司机给他作证，我不知道。但是被撞之后，有一个后面的司机到前面来问：“发生了什么事？”我说：“我前面的车急刹车，所以我也急刹车，我刹住了，你们都没刹住。” 他说：“你前面那个车的牌号是什么？”我说：“我没注意。我被撞以后注意力都在后面，没有关心前面的事。”我不知道是不是这个什么也没看见的司机给那个投诉司机作证。

形势对我很不利，结果会怎么样呢？

我把事情经过向女警察描述了一遍，还出示了照片给她看，她做了记录。接着她和负责交通事务的警察同事通了电话，然后告诉我：

“你没有责任。我和同事确认了一下，即使你在路上无缘无故突然急刹车，后面的车撞了你也是他的责任。”

结果是虚惊一场。

[ 本帖最后由 hedgehog 于 19-7-2012 14:55 编辑 ]

作者: hedgehog 时间: 18-7-2012 22:09
标题: car accident scene photos
This is the scene of the accident

作者: keepdancing 时间: 19-7-2012 00:00
有过类似经历。我前车刹车，我也跟着刹车，眼看着要追尾了，关键时刻他又加了油开跑了。而后面两车追尾了，又小追了我一下。看了看后面两车，最后的一辆很惨，显然不能开了，那司机一直在发抖说不成话，应当是一点也没刹车就撞上来了，追的是BENZ的硬屁股。BENZ看来刹得比较及时，把力量消解了，真得感谢他了。我看我车没啥问题。交换了电话就走了。后来警察找我说这个是严重事故，问了问经过，给了立案号，让我去报保险。我跟警察说了简单经过，说了事故时间正是下班高峰，车很多，没可能超速。本来没打算索赔什么的，既然警察说让报保险，那就告诉保险公司吧，让把后杠又喷遍漆。其实真的看不出来。
这期间有家保险公司打电话找到我，主要问了一个问题，你被撞时听到了几声响？我回想了一下，回答只听到嘭的一声响。

作者: farmerzheng 时间: 19-7-2012 00:32
追尾听见几声响，这是保险公司惯用的一个问题。顺便谈谈我第一次跟保险公司打交道吧，是AAMI。

我的第一辆车在chadstone SC门口的princess hwy上被追尾。事故发生在一个下雨天，晚高峰时间。过红绿灯的时候，我前面一辆车面对突然变黄的信号灯，在距离白线10米左右的地方开始从时速70左右开始急刹，我跟着急刹，幸亏车距保持的大，没有撞上。但是我后面两个车就跟的太近了，结果把我们4个车顶在了一起。

当时下车看了一下，我前面的那辆车因为承受的撞击力度最小，加上它后面有个tow bar，完全就没事，车主看了看，说我没事，不用你们赔我，就先走了。当时我按照中式思维，抄了我后面那辆车的司机的驾照信息就走了。这里有个插曲，那辆车的司机是个local女孩，她一直要我记录她后面那辆车（也就是最后一辆车）的车主信息。我想是她撞我，所以应该她赔我，然后谁撞她谁赔她，所以没理会她的话。事后才知道完全不是这么回事。

第二天给那个女孩打电话，要保险的claimi number，结果她说那不是她的责任，她已经跟保险公司声明是最后那辆车的问题。我想那好吧，反正我有全险，我前面那车放弃索赔的话，怎么也不能定到是我的责任，所以就给自己的保险公司打电话。报险中，就出现了那个经典的问题——“你感觉到几下震动（听到了几声响）”，我琢磨了一下，貌似确实只有一下，就照实说了。结果保险公司的客服跟我说，这说明你后面的车停住了，是最后一辆车把你们撞在了一起，是他的全责，跟你后面车无关，你要提供最后那辆车的车主信息才可以。

当时我就傻了，完全没有那个车的车主资料啊。只能厚着脸皮给那个local女孩打电话，承认自己的误解。好在她人不错，很爽快的就给了我那辆车的资料。我才终于能继续和保险公司打交道。

这里说个题外话——最后那辆车的车主是个中国人，没保险（第三者险都没有）。跟他联系的时候，上来就跟我说他没钱（估计是头天晚上回家立刻就转移财产了）。听得我气不打一处来！好吧，你没钱是吧，爷有全险，who怕who啊！直接跟保险公司联系送修。3天后接到AAMI的电话——车辆后部底盘受损，后备箱彻底损坏，建议车辆报废……可以赔我保险全额8000刀，但是要我先垫付excess fee。这个当时搞的我很晕，说为啥不是我的责任还要我付这个钱。客服解释说这个钱等到确认不是你的责任后，会退给你。当时没有别的选择，也只能这样了（这笔excess fee大约过了3周左右才退还）。

后记——跟AAMI的事情处理好之后，大约过了1周，接到那个中国人的电话，问我为什么保险公司跟他要8000块钱。我想了想说，这个你问保险公司吧，我不清楚。其实，我心里很想说一句——你Y活该！

[ 本帖最后由 farmerzheng 于 19-7-2012 00:49 编辑 ]

作者: farmerzheng 时间: 19-7-2012 00:42
楼主最好先确认一下，那个作证的司机是不是最后那辆车的，如果是的话，他的证词是无效的，因为你回答了感到一下震动，所以说他是肇事者。

但是，有件事你回避了——你英文确实不错，那个司机肯定说谎了。但是证词的另一半，关于你到底是不是在路上乱晃，并线不打灯，这点你确实没有做过么？

[ 本帖最后由 farmerzheng 于 19-7-2012 00:45 编辑 ]

作者: davidmouse 时间: 19-7-2012 00:56
楼主是哪辆？
反驳对方只要用流利英语就行了，单单这一点就会让警察不再信任对方。

所以为了想让谎言看上去真实而说很多细节，就是自寻死路。

作者: davidmouse 时间: 19-7-2012 00:57
另外我还认为行车记录仪有多重要，因为很多时候即使全险也不能让你撇清干系。

作者: davidmouse 时间: 19-7-2012 11:58
有一点没懂，如果都是急刹，为何卡罗拉和UTE轮胎下面看不见刹车印？

作者: hedgehog 时间: 19-7-2012 12:32

原帖由 davidmouse 于 19-7-2012 11:58 发表

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有一点没懂，如果都是急刹，为何卡罗拉和UTE轮胎下面看不见刹车印？

我没有观察刹车印，也没有人问起过这个问题，但是应该没有长车印。当时那段路在修路，限速是80公里，但是由于车多（照片上能看到被我们堵住的很长的车流），实际上大家都在走走停停，开不起来。我前面那个车先是停着，然后起动加速，我也跟着他起动加速，但是很快他就突然刹车，我赶紧把脚从油门踏板上换到刹车踏板上紧急刹车，当时各个车前后之间的间距都不大，所以需要反应快才能来得及踩刹车。你可以看到车被撞的程度，如果真能够按限速80公里开，就不会这么轻微了。

一般情况下如果时速是60公里的话，刹车距离是56米，其中25米是头脑反应时间，31米是汽车停下来所需要的时间（来源：昆士兰州政府网站http://www.tmr.qld.gov.au/Safety ... ping-distances.aspx）

在发生事故的时候，由于车速不快，主要是头脑反应速度决定了司机是否能来得及把正踩在油门踏板上加油提速的脚迅速换到刹车踏板上，从而决定了车是否能立刻停住。

[ 本帖最后由 hedgehog 于 19-7-2012 12:59 编辑 ]

作者: hedgehog 时间: 19-7-2012 13:01
换个标题吸引眼球，挣些分数再告诉大家后续结果。

作者: 熊猫阿三 时间: 19-7-2012 14:04
你既然英语好证明了对方证词无效喽，这一点他们就完败了，你还怕啥。

作者: 青冥揽日 时间: 19-7-2012 15:10

还以为人都很诚实呢, 看来说谎的不仗义不道德的人碰到的概率还比较大啊！

作者: 悉尼宝宝龙 时间: 21-7-2012 19:17
被追尾无论在什么情况下都是后面司机的责任这是常识，开车的都应该知道。

但以前还真没想过如果是连续的追尾，怎么来判定责任方。看了LZ的帖子发现几声响这个关键的挺重要的啊。以后就有准备了，当然最好还是表发生比较好呵呵。

作者: dcxg 时间: 21-7-2012 19:43
开车最忌急刹
看到水平不怎么样的离远点
不过通常华人水平都奇臭

作者: yearshappy 时间: 21-7-2012 20:20
幸好，人都还好
写得真详细

还是要保持距离呀，早上上班高峰时，俺有时也跟得很紧

作者: xyz-xin 时间: 21-7-2012 20:39
我也感觉澳洲这里出现事故，完全凭双方的描述，如果没有人员伤亡警察根本不会来

我总在想，如果对方责任，不认账，不提供驾照，那该怎么办呢？上次在路口等红灯，看见左前方右转的车辆为了避让一辆救护车，减速后被后车追了一下尾，结果后车根本就没停，打了一下把，跑了，前车司机本想下车，一看赶紧开车去追，我想如果追不上怎么办呢？我当时想作witness，可是不允许下车，那2两车也走了

作者: tiger-1 时间: 21-7-2012 22:09

原帖由 xyz-xin 于 21-7-2012 20:39 发表

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我也感觉澳洲这里出现事故，完全凭双方的描述，如果没有人员伤亡警察根本不会来

我总在想，如果对方责任，不认账，不提供驾照，那该怎么办呢？上次在路口等红灯，看见左前方右转的车辆为了避让一辆救护车，减速后 ...

下列4种情况，一定要报警：
1，伤员要用救护车拉走；
2，损坏的车辆要用拖车拉走；
3，对方不提供任何信息；
4，肇事逃逸。

作者: 一笑而过 时间: 22-7-2012 16:59

原帖由 xyz-xin 于 21-7-2012 20:39 发表

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我也感觉澳洲这里出现事故，完全凭双方的描述，如果没有人员伤亡警察根本不会来

我总在想，如果对方责任，不认账，不提供驾照，那该怎么办呢？上次在路口等红灯，看见左前方右转的车辆为了避让一辆救护车，减速后 ...

有理,也有这个顾虑.
咱开车水平差,语言也不是很好,自己路上开已经是千小心万小心了,如果去追别人的车,自问一是不敢,二是也没有这个水平.

作者: ESDJK 时间: 22-7-2012 17:25
标题: 回复 #2 hedgehog 的帖子
看了LZ 的文章, 我一定要买个车载像头了.
到是就是怕有嘴也说不清.

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