关于背包，转两个帖子

麋鹿

标题 说背包？砸块砖吧<br>
作者 open5 <br>
时间 2001/10/25 23:01 <br>
摘自 绿野装备论坛 <br>
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　　背包第一位的肯定是要结实，否则连评价的意义都没有，干脆用一个背篓算了。 <br>
在此基础上，对于像我这样长年在外、身体单薄的人来说，关注更多的是背负系统，40公斤对我来说是很沉重的，有的人甚至背到60公斤，比我还重！不得不考虑背负系统。 <br>
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　　NIKKO、LAFUMA、BIGPACK、VAUDE、GEOGREY、Arc'Teryx都用过。NIKKO是个背架包，够结实，苏联产的充气船背过、delup的高山帐背过。但是曾经在过一条很窄的山路时，因为包体太宽，碰在岩壁上，摔到6米多的峭壁下。有些人喜欢在侧包里放瓶水，鼓着一块，简直就是隐形杀手，在背包装填的时候千万要注意！或者就干脆不要买这一类。 <br>
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　　Arc'Teryx是一次商业活动中赞助的，和所有原产登山包一样的问题，55L以上的腰带我都用不了。不过很好，Arc'Teryx为我定制了一个，一直都在用。支架、肩带、腰带、胸带够成一个背负系统，如果不合适对于我而言就是零分。如果您够强悍，像一个强悍的背夫，一包水泥从3000米背到4500米，一天背4包，就用一个背篓。那么您有充分的理由反对我的观点。 <br>
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　　"很多登山包出现问题是在支架上，也许一个劣质的第一次用就已经变形了。" <br>
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　　现在推荐BIGPACK（原谅我的罗嗦） <br>
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　　我认为BIGPACK是目前国内正规渠道中综合质量最好的。南京参观过工厂，每一道工序都控制的都很严格。其中最吸引我的是它的背负系统，都有特点，CR系统可能还不是很突出，TCS就很适合我，65L的 Performic Titanium，Dupont Cordura面料，从产品介绍来看，是BIGPACK中最好的。我背了大概200天，没有什么大问题，钛合金支架没有变形，搭扣换过。因为有时候嫌小，又买了一个Discovery 70+10的，CR系统。两者相比，Performic Titanium要舒服很多，不过价格几乎贵一倍。 <br>
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Performic Titanium 65升，55升，45升 (99年) <br>
Performic S 65升，55升，45升 (99年) <br>
Discovery 70+10升，60+10升，50+10升 (2000年) <br>
Voyager 55升(750)，45升(690) （2000年) <br>
Super Performic 80升，70升 (98年) <br>
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　　我考虑最多的是舒适性，当然也要耐用。功能嘛，只要是某种用途的都差不多。 <br>
Performic是登山的有较多外挂；Discovery是徒步的，有一个外挂小包。 <br>
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　　Performic S，Super Performic铝管TCS， <br>
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　　Discovery；Voyager铝片RC系统。详细点的我发过贴子，感兴趣可以看看。 <br>
最后说一点，BIGPACK同容积标号的要比其他的牌子的要小一点（我的Arc'Teryx-7L就硕大无比）。 <br>
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　　jack wolfskin和vaude都是好产品，国外认可度很高。国内嘛，就不是一种东西。vaude在欧洲知名度很高。美国人比较认可Arc'Teryx，Osprey，Gregory，Lowe Alpine，Kelty。The North Face也还可以。BIGPACK没有什么大名气，但国内比较受承认。 <br>
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　　因人而异，因地而异。如果你向德国人说BIGPACK比vaude好，一定会非常奇怪的看着你。<br>
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fargo

我的是BP voyage 55+10.<br>
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便宜,感觉质量还行，功能欠，<br>
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没有挂登山丈的地方，登山丈我要用打包带困起来。<br>
没有小的侧包，拿东西不方便。<br>
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麋鹿，这是北京绿野的帖子吧，你在哪？都去过那里？<br>
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麋鹿

看大家不少都要买包的，贴上来希望有帮助。<br>
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Tips：<br>
1。同一品牌的包分不同系列，差别可能很大，所以要看系列不能光看牌子。不同系列针对不同用途，有专业登山，有长途徒步还有短期都市旅游的等等。<br>
2。没有人能确定的回答55，65L的包能否带上飞机，因为没有很明确的规定，不要以为值机人员会真的查手册来量你包的长宽高，要看个人运气和人家的心情了。<br>
3。如果你只是托运用，或者不打算今后背着她走天涯，上街上买个蛇皮袋子就好了，不如把钱省下来从机场打的。一般登山包自重都有2公斤左右。<br>
4。背上包你就持有身份证了，呵呵。我的习惯是一下长途汽车，就会看看车站有没有一样背大包的同好，肯花几千买装备，转车一个人钻到山区里来看民居，看廊桥的一定是与你有着相似理想，价值观的同志了。<br>
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麋鹿

fargo，我是Vaude AstraII 65+10L<br>
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不错<br>
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这是我从绿野转来的，我94年就开始上绿野了，看着她一次次改版。<br>
咳嗽，海光，tingting，门神.....<br>
我到乡下多，山登的少，现在又胖了几十斤，动不了了。一直想找机会上北京穿小五台呢。<br>
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我现在在广东找工作啊，Andy和sunny-46在和我谈雇我帮他们看孩子的事，年薪7.5万$，呵呵。

麋鹿

记错了，不是94年，让我想想是啥时候.....

麋鹿

标题 再谈BigPack大容量背包<br>
作者 open5 <br>
时间 2001/09/30<br>
摘自 绿野装备论坛<br>
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　　BigPack大容量背包作为国内较多接触的品牌,也比较容易购买,就再说说它吧. <br>
对于一次旅行来说,最重要的线路,其次是有一双好的鞋,很多入门的驴往往忽略这一点,而把背包作为了首要的.既然这样,就说说BigPack。 <br>
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　　BigPack有两个主要系列的背负系统，TCS(Tubular Carry System）和 <br>
CR（CR Power Frame）。TCS从BIGPACK的定位来说是用于“攀登”，CR是用于“跋涉”。 <br>
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　　首先，我认为把背包分为两种用途，也是生产者对产品的细分，这是主要的。本人曾经用一个地质软包登过7座5000米以上的山。不过，的确在实用上两者还是有区别（废话一大堆）。 <br>
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　　TCS对于背包和身体的结合更加紧密，贴身性要好一点。主要表现在横向控制上，尤其对于曲折的路径和有强劲的侧风时表现更加明显。这一特点对于“攀登”来说是非常重要的，不仅安全、平衡，也可保证身体不会摇晃，的确也能剩很多力。以前尼可的背架包就有左右摇晃的缺点，很累。外部结构来说，可背负安全帽、雪镐、雪钉。统统都可附于背包外部。 <br>
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　　CR系统多用于“跋涉”，是由两根扁铝为支撑，两根是呈‘v’字型，并有一定的弧度，和普通的平行支撑系统不同。在背负时可调整高度，把下部的力量集中在腰和臀之间，但一定不是在屁股上，那会影响你的行走。同时，包体的设计上“是把东西全装起来”不够的话，还有一个“+10”。 <br>
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　　从两者的背负系统的强度来说，我觉得TCS的要更结实些，钛钢的就更结实，不易变形。东西背多了，支架一定会变形的。负重行走的话，两者是没有太大差别的。坡度较陡时， <br>
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　　TCS要好一点。说好一点，也就是好一点点。负重过度，用什么“系统”都没用。总体感觉，行走时，CR会让你腰更直一些，重量分布在臀部、肩部和胸部，整体重心要靠后一点。攀登时腰更弯一些，因为你必须要把重心前移。 <br>
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　　从装备角度来说，重量是一个整体的策略，各部分精简，才能保证整体的重量。反正你背上东西就一定会累。 <br>
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　　在选购上，以实用为主，爬坡较少的话，CR较好，也比较便宜一点。旅行也可，你不至于把很多东西挂在外面吧。除非你是暴露狂，太想让别人知道你要“登山”了。 <br>
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　　TCS和CR背负系统在负重时，其差异我感觉是很细微的。大概我们很多人都是苦出身。 <br>
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　　在大小的选择上，以背包底部不要到你的小屁屁，从后面看，应该看到你的大部分屁股。（如果你的屁股够翘的话，还可以看见的更多）