自动紧急煞车系统，是不是汽车安全的最大进步？

西澳海豚

自動緊急煞車系統 (Autonomous Emergency Braking)

是一種利用通訊、控制與資訊科技偵測車輛周遭的動態狀況，以輔助汽車駕駛人的安全科技。
依各家車廠不同的命名，另有預防碰撞系統（pre-crash system）、前方碰撞預警系統（
forward collision warning system）、減少碰撞系統（collision mitigating system）等不同稱呼

根据调查统计，路上事故发生原因有 1/3为追尾，另外将近一半为低速撞击（停车事故），那麽这一套自动紧急煞车系统是否能够有效的避免将近七成的事故发生机率？



目前提供这个选项的小型车还不多，以下为几种可选配车型和价钱

Mazda 3 Astina, from $35,040
Peugeot 308 Allure Premium, from $36,440
Volkswagen Golf 103 TSI Highline,from $32,790
Volkswagen Golf 110 TDI Highline, from $35,290Volkswagen Golf 90 TSI Comfortline + Safety Pack $29,640
根据 EURO NCAP 统计 AEB 系统可有效降低 27％ 事故发生机率，同时也大幅度的降低乘客受伤的机率！
http://www.euroncap.com/en/vehic ... gns/2013-aeb-tests/

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西澳海豚

找一台最便宜的买！

西澳瓶鼻海豚 发表于 30-4-2015 10:58
找一台最便宜的买！

Mazda M2 配个Safety package，应该是市面上比较廉价的自动刹车了吧？
当然，M2以及中低配的M3只有在4-30Km/h范围内的自动刹车，只有M3顶配不受速度限制。

另外，请教版主对Mobileye等车距提醒装置的看法。我想装一个，但感觉价格都好贵啊

retirement

等google汽车

西澳海豚

winsterli 发表于 30-4-2015 09:18
Mazda M2 配个Safety package，应该是市面上比较廉价的自动刹车了吧？
当然，M2以及中低配的M3只有在4-3 ...

马二的自动煞车，仅在4-30km/h 发挥作用，这个就很鸡肋了！

因为在澳洲行车，除了停车场之外，一般都是以超过时速30km/h很多很多的速度前进。

至於 mobileye 的车速提醒，个人认为更是完全没有任何的帮助，人的反应速度是一秒，以时速50km/h前进，车辆刹停需要另外一秒！

主动煞车的最重要一点，就是把人为反应的那一秒钟给删除掉，直接电脑介入煞车，这才是重点！

retirement 发表于 30-4-2015 11:23
等google汽车

那得猴年马月，等不起啊。赌五毛，大众汽车半自动驾驶系统比谷歌汽车更早占领市场。

西澳海豚

最便宜的应该是选择 golf comfortline + 选配 safety pack，28,140+1,500 = $29,640

西澳瓶鼻海豚 发表于 30-4-2015 16:48
最便宜的应该是选择 golf comfortline + 选配 safety pack，28,140+1,500 = $29,640

Mazda顶配车型的自动刹车是低速的SCBS和中高速的SBS相结合，两个系统的探头使用不同的波段。Ford和Honda的不太了解。

版主能否详解一下Golf的？他家网站上怎么既写了自适应巡航，也写了城市刹车（5-30km/h的时速范围内），到底他家这个safety package是怎么个情况。

西澳海豚

winsterli 发表于 2-5-2015 10:04
Mazda顶配车型的自动刹车是低速的SCBS和中高速的SBS相结合，两个系统的探头使用不同的波段。Ford和Honda ...

这是 VW 对於这个技术的官方解释------

http://www.volkswagen.com.au/con ... control--acc--.html

http://www.volkswagen.com.au/con ... y-eb--function.html

西澳瓶鼻海豚 发表于 2-5-2015 12:32
这是 VW 对於这个技术的官方解释------

http://www.volkswagen.com.au/content/au/brand/en/technolog ...

请看下我理解的对不对，当adaptive cruise control工作时，汽车以50的时速或者更高时速例如80，110行驶时，该系统应该能通过降低发动机输出功率或者点刹控制与前车的距离；当ACC关闭时，只有当汽车在5-30的时速范围内时，City EB能自动刹车控制车距、避免或减缓追尾。（看来马自达和大众设计思路是很像的，Ford似乎是摄像头图像分析型）

西澳海豚

winsterli 发表于 2-5-2015 10:52
请看下我理解的对不对，当adaptive cruise control工作时，汽车以50的时速或者更高时速例如80，110行驶时 ...

原理上说来是这样子的！理解无误。
或许你会有疑问，那为何不在任何速度都启用（开启）辅助紧急煞车？
就我的想法是，实际路上状况太多，电脑无法完全取代驾驶人判断，任意介入煞车可能反而会对行车带来危险。
如果完全介入，那就很接近 google 的无人车了。

retirement

这玩意解决不了停车事故，这就去了大头了。考虑买个带360摄像头的

西澳海豚

retirement 发表于 2-5-2015 12:08
这玩意解决不了停车事故，这就去了大头了。考虑买个带360摄像头的

在停车场，市区煞车会作用，当然无法阻止别人撞上来

不至於致命----------

retirement

西澳瓶鼻海豚 发表于 2-5-2015 14:14
在停车场，市区煞车会作用，当然无法阻止别人撞上来

不至於致命----------

停车主要还是剐蹭事故，所以我觉得还是全景摄像头比较有用，女司机的技术，你懂的。